Miałem podobnie w GTI MK1.
Wariował dopóki się nie zagrzał. Z tyłu kolektora ssącego jest przykręcona poziomo mała część w kształcie tulei, do której dochodzą węże od wody. Odepnij te wężyki i przedmuchaj ta tulejkę powietrzem z kompresora. Jeśli było zatkane to właśnie dlatego miałes takie objawy ( u mnie pomogło i do dziś jest OK )
