Chodzi mi tylko czy przepustnica ssania powinna sie lekko uchylać zaraz po właczeniu zimnego silnika czy trzymac szczelnie bo jeżeli może sie uchylac to znaczy że mam w porządku.

A zacząłęm kręcić bo nie miałem dobrze ustawionych znaków za długo ssanie chodziło, srubkę miałem zapieczoną to wykręciłem ją całkiem kluczem 7 i poluzowała się zębatka, która steruje przepustnicą.

No wymieniłem termostat ale nie obeszło się bez przygód. Już myślałem że po zawodach bo przy dokręcaniu urwała sie śruba górna od obudowy i została w środku.
Więc doszło roboty i nerwów troche wiecej. Także uważajcie z dokręcaniem tych śrubek. Delikatnie i najlepiej nowe. bo mi pękła akurat w miejscu gdzie łączy się osłona termostatu z resztą...
Więc poradziłem sobie rozwiercając otwór, gwintując i nowe śruby. Ale żeby rozwiercić w miarę dogodnie trzeba zdjąć aparat zapłonowy... uff troche oleju sie ulało.... no ale poszło.....

Witam wszystkich!!!

Witaj w klubie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Tico '97 81 kkm