A gdzie to wpadło?

Chodzi mi tylko czy przepustnica ssania powinna sie lekko uchylać zaraz po właczeniu zimnego silnika czy trzymac szczelnie bo jeżeli może sie uchylac to znaczy że mam w porządku.

A zacząłęm kręcić bo nie miałem dobrze ustawionych znaków za długo ssanie chodziło, srubkę miałem zapieczoną to wykręciłem ją całkiem kluczem 7 i poluzowała się zębatka, która steruje przepustnicą.

Po uruchomieniu silnika MUSI się przepustnica lekko uchylić aby umożliwić dopływ powietrza do
spalania. Przecież samo paliwo bez powietrza ci się nie będzie palić.

Wtedy chyba powietrzę idzie przez drugą gardziel tą bez przepustnicy.

Dzięki termoelementowi, w miarę nagrzewania się silnika przepustnica się otwiera.
Jak nie masz problemu z odpaleniem silnika i naromalną jazdą, to odczep się od gaźnika.
Jak coś rozregulujesz, to nie wiem kto ci go ustawi prawidłowo. Mało który mechanik chce się
zabierać za gaźnik w Ticolu...

Niestety wykręciłem śrubkę która reguluje intensywnością ssania czyli tą od termoelementu i nie pamietam jak była wcześniej ustawiona przepustnica ssania...

Czy termostat znajduje się patrząc z przodu zaraz z prawej strony korpusu silnika.

Tak. Do termostatu doprowadzi Cię górny wąż chłodnicy.

2.Czy wymiana jest łatwa i na co zwrócić uwagę przy wymianie?

Wymiana jest prosta, tylko dwie śrubki podobno są róznej długości to popatrz ( u mnie były identyczne). Płynu zleci ok litra to dolej do chłodnicy. Nie kręć za mocno śrubek bo mozna ukręcic, bo otwory są akurat takiej długości ze jak dojdą do obudowy to góra milimetr jeszcze wejdzie i oprze sie na obudowie. Jak dobrze oczyścisz miejsce po uszczelce i miejsce styku to nie trzeba dawać siikonu. Mocno dokręć opaskę na wężu (u mnie ciekło, myślałem że spod termostatu)pozd.

Witam, mam pytanie. Jak działa ssanie w tico? Czy polega tylko na zamknięciu przepustnicy ssania a przez to wzbogacenie składu mieszanki, czy dodatkowo wtryskuje sie też wieksza dawka paliwa?

Jak długo powinna być zamknięta przepustnica ssania? U mnie jak silnik jest zimny i nieuruchomiony przepustnica sania jest zamknięta ale jak uruchomię to od razu lekko się uchyla jakby spręzynka nie dociskała jej i podcisnienie ją leciutko uchylało. Później już oczywiscie prawidłowo na baczność. Czy naciągnąć spręzynkę tak żeby była zamknieta powiedzmy jeszcze przez minutę od odpalenia zimnego silnika?

I tu jest przyczyna.
U mnie już po kilkudziesięciu sekundach górna rura zaczyna się nagrzewać, przy czym wskazówka
temp. stoi w miejscu...

U mnie było tak samo, teraz rura robi się goraca dopiero jak na wskaźniku temp skoczy ok 2-3mm od C, a wcześniej jeszcze na ssaniu robiła sie ciepła. Pamiętaj żeby dobrze oczyścić wgłębienie na uszczelkę jakimś śrubokrętem i miejsce łaczenia. I jak widac na moim przypadku nowy termostat też może się trafić wadliwy.

Wychylenie wskazówki wydaję się raczej prawidłowe, zalezy chyba od wskażnika u mnie jest podobnie. Termostat miałem oryginal i wymienilem tez na oryginal. Co dziwne otwierał się i zamykał prawidłowo ale był po prostu nieszczelny, ciekł.

Termostat bardzo łatwo sprawdzić: na zimnym silniku rura górna od chłodnicy ma być zimna do czasu osiągnięcia temp 82 C, mozna to sprawdzic na wskażniku zegarów, jeżeli robi się stopniowo ciepła to znaczy termostat puszcza, trudniej sprawdzic czy termostat otwiera się do końca ale jeżeli po rozgrzaniu obydwie rury górna i dolna jest bardzo gorąca, parząca to jest ok.

Witam.
Wiem ze na temat termostatu było bardzo dużo ale nie napotkałem na taki problem jak mój. Przewód górny łaczący chłodnicę z termostatem jest ciepły po minucie od właczenia zimnego silnika. Czyli wiadomo: termostat do wymiany. I tak zrobiłem. Niestety bez zmian znowu to samo. Wyjąłem termostat i zmierzyłem przy jakiej temperaturze się otwiera i tu znowu ździwienie bo przy 82-84 stopniach czyli OK. Włożyłem go z powrotem. Dzisiaj wpadłem na pomysł. Odkręciłem wąż i właczyłem silnik (zimny) a tu od razu tryska płynem (i to całkiem mocno). Wniosek? Puszcza uszczelka? Plyn przedostaję się przez zaworek odpowietrzający? Co o tym myślicie? Pozd.Lejak

Okazało się że nowy termostat był wadliwy, po kupieniu następnego wszystko ok.
A swoją drogą dziękuje wszystkim za pomoc...

Witam wszystkich!!! Mój samochód do tico rocznik 99 przebieg 141 tys. Jestem pod wrażeniem jaki ten samochodzik ma przyspieszenie. Wiadomo waga robi swoje. Do nie dawna miałem vectrę 1.6 i powiem szczeże że nie raz stałem na światłach z tikaczem który szedł równo ze mną, myślałem ale musi piłować... Teraz wiem że ten samochód tak ma, nie ma lepszego samochodu na miasto, rozpedza sie łatwo i bezproblemowo.
Niestety mój egzemplarz jest juz trochę wyeksplatowany i dlatego cieszę sie że jest takie miejsce jak to, witam jeszcze raz forumowiczów!!!