przepustnica ssania


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, mam pytanie. Jak działa ssanie w tico? Czy polega tylko na zamknięciu przepustnicy ssania a przez to wzbogacenie składu mieszanki, czy dodatkowo wtryskuje sie też wieksza dawka paliwa?

    Jak długo powinna być zamknięta przepustnica ssania? U mnie jak silnik jest zimny i nieuruchomiony przepustnica sania jest zamknięta ale jak uruchomię to od razu lekko się uchyla jakby spręzynka nie dociskała jej i podcisnienie ją leciutko uchylało. Później już oczywiscie prawidłowo na baczność. Czy naciągnąć spręzynkę tak żeby była zamknieta powiedzmy jeszcze przez minutę od odpalenia zimnego silnika?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, mam pytanie. Jak działa ssanie w tico? Czy polega
    tylko na zamknięciu przepustnicy ssania a przez to
    wzbogacenie składu mieszanki, czy dodatkowo
    wtryskuje sie też wieksza dawka paliwa?
    Jak długo powinna być zamknięta przepustnica ssania? U
    mnie jak silnik jest zimny i nieuruchomiony
    przepustnica sania jest zamknięta ale jak uruchomię
    to od razu lekko się uchyla jakby spręzynka nie
    dociskała jej i podcisnienie ją leciutko uchylało.
    Później już oczywiscie prawidłowo na baczność. Czy
    naciągnąć spręzynkę tak żeby była zamknieta
    powiedzmy jeszcze przez minutę od odpalenia zimnego
    silnika?

    Po uruchomieniu silnika MUSI się przepustnica lekko uchylić aby umożliwić dopływ powietrza do spalania. Przecież samo paliwo bez powietrza ci się nie będzie palić.
    <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

    Dzięki termoelementowi, w miarę nagrzewania się silnika przepustnica się otwiera.
    Jak nie masz problemu z odpaleniem silnika i naromalną jazdą, to odczep się od gaźnika. <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
    Jak coś rozregulujesz, to nie wiem kto ci go ustawi prawidłowo. Mało który mechanik chce się zabierać za gaźnik w Ticolu...



  • Święta racja. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Poregulować sobie możesz aby ssanie jeszcze dłużej chodziło.Ale o tym poszukaj na forum wątek ,,Gaźnik i jego śrubki,,.


  • Użytkownik archiwalny

    Po uruchomieniu silnika MUSI się przepustnica lekko uchylić aby umożliwić dopływ powietrza do
    spalania. Przecież samo paliwo bez powietrza ci się nie będzie palić.

    Wtedy chyba powietrzę idzie przez drugą gardziel tą bez przepustnicy.

    Dzięki termoelementowi, w miarę nagrzewania się silnika przepustnica się otwiera.
    Jak nie masz problemu z odpaleniem silnika i naromalną jazdą, to odczep się od gaźnika.
    Jak coś rozregulujesz, to nie wiem kto ci go ustawi prawidłowo. Mało który mechanik chce się
    zabierać za gaźnik w Ticolu...

    Niestety wykręciłem śrubkę która reguluje intensywnością ssania czyli tą od termoelementu i nie pamietam jak była wcześniej ustawiona przepustnica ssania...


  • Użytkownik archiwalny

    Wtedy chyba powietrzę idzie przez drugą gardziel tą bez
    przepustnicy.

    To jest drugi przelot- jak dasz gaz "do dechy" to po otwarciu I przelotu otwiera ci się drugi i nie działa on na zimnym silniku-jest blokada.

    Niestety wykręciłem śrubkę która reguluje intensywnością
    ssania czyli tą od termoelementu i nie pamietam jak
    była wcześniej ustawiona przepustnica ssania...

    A miałeś jakiś problem ze ssaniem, że zacząłeś grzebać <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

    A tak na odległość to ci nie powiem jak ma być ustawiona ta śrubka.


  • Użytkownik archiwalny

    Chodzi mi tylko czy przepustnica ssania powinna sie lekko uchylać zaraz po właczeniu zimnego silnika czy trzymac szczelnie bo jeżeli może sie uchylac to znaczy że mam w porządku.

    A zacząłęm kręcić bo nie miałem dobrze ustawionych znaków za długo ssanie chodziło, srubkę miałem zapieczoną to wykręciłem ją całkiem kluczem 7 i poluzowała się zębatka, która steruje przepustnicą.


Log in to reply