A to jeszcze jedno <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Posty napisane przez lakers
-
RE: FOTKI NASZYCH AUT
-
RE: FOTKI NASZYCH AUT
Chyba GT ale ladne ladnie
A jednak GTi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> To wersja amerykańska, kanadyjskie były GT
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
RE: FOTKI NASZYCH AUT
Moje GTi pod stacją diagnostki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
RE: Nowa buda, nowe numery??
To nie jest zły pomysł z tą zmianą numerów A słyszeliście o numerach ukrytych w różnych miejscach na karoserii?? Ich nie widać, ale są widoczne pod UV, czy czymś takim.. Ciekawe czy są w swiftach... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
RE: Nowa buda, nowe numery??
Koledzy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pisząc nowego posta w tym kąciku nie oczekuję że bedziecie go łączyć z innym bo to inna bajka... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Jak już pisałem "zastanawiam się" i "kompletuję wiedzę".
1. Mam Mk2, którego wygląd wewnątrz i z zewnątrz (z lampami metro i tablicą czarną) jest dla mnie jedyny słuszny. Mam to auto w rodzinie od ok 1994 (nie pamietam bo mały smród jeszcze byłem)
2. Potrzebuję nowej budy bo stara to próchno.
3. Silnik jest OK.
4. Chciałbym zachować stare tablice, ale nie wiem czy to możliwe i opłacalne... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />Jak już ktoś mi mądrze poradził, zapytam w WK, a potem dam znać.
-
RE: Nowa buda, nowe numery??
Dzięki,
na owych starych tablicach zależy mi dlatego że nowej kwadratowej już tak nie wkomponuję ladnie między lampy (mk2), a teraz mam taki secik, że przednia jest "prawdziwa" <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> a tylna to kawałek stalowej blachy obklejonej czarną folią i na to wycięte białe literki z folii <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> przy pierwszej rejestracjii na to pozwolili i nigdy nikt sie tego nie czepiał.
A dziś hologramy, metaliki, farby świecące i inne bajery więc sie tak nie da... -
Nowa buda, nowe numery??
Witajcie Swiftowcy,
Planuję na lato zmianę całej budy w moim przegnitym Gti, obecnie kompletuję środki i wiedzę <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />.
Zastanawiam się jak taka operacja wygląda od strony prawnej.
Czy przy zmianie budy, a więc i numerów nadwozia muszę automatycznie przerejestrować pojazd?
Wiadomo, to kolejne koszta, a poza tym szkoda mi oldschoolowych czarnych tablic (szczególnie tej z tyłu).
kto wie, niech pomoże.pozdrowionka
-
Swift Gti automat - czy mogę wykorzystać silnik?
Witam,
Jestem nowy na forum, i choć Swiftem od technicznej strony zacząłem się interesować od ok. pół roku, to samego Swifta GTi znam od niepamiętnych czasów, ponieważ to moje auto z dzieciństwa (sprowadzone przez wujka ze Stanów na początku lat 90). Rodzice mają go w garażu, gdyby ktos chciał, to podeślę zdjęcia, unikatowa wersja – automat, założone w Stanach lampy tylne od Geo Metro, zegary w milach.Ale do rzeczy: Zamierzam zachować tego Swifta dla siebie, silnik ma przejechane stosunkowo mało jak na MK2 z 1989r . – 150 000 km, ale blacharka niestety w opłakanym stanie – progi to już nie progi tylko chipsy o smaku rdzowym <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> 2 razy pęknięta i spawana podłuznica , ogólnie to strach tym jeździć...
Pytanie:
Czy możliwa jest następująca opcja:
Kupuję Swifta 1.0 lub 1.3 MK4 z klimą i wspomaganiem (ważne dla mnie) i wsadzam do niego silnik od mojego Gti? Rozumiem, że przekładka automatu na manualną będzie wiązała się ze zmianą okablowania i komputerka na takie z innego gti manualnego, pewnie kłopoty ze sprzęgłem.. i za pewne dużo innych problemów.
Chciałbym też przełożyć zawieszenie (stabilizatory, itp), a także układ hamulcowy.
Co Wy na to?
Z góry dziękuję za pomoc
Lakers