Nowa buda, nowe numery??
-
Szlifierka kątowa, migomat i trochę szpachli załatwi sprawę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dzięki,
na owych starych tablicach zależy mi dlatego że nowej kwadratowej już tak nie wkomponuję ladnie między lampy (mk2), a teraz mam taki secik, że przednia jest "prawdziwa" <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> a tylna to kawałek stalowej blachy obklejonej czarną folią i na to wycięte białe literki z folii <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> przy pierwszej rejestracjii na to pozwolili i nigdy nikt sie tego nie czepiał.
A dziś hologramy, metaliki, farby świecące i inne bajery więc sie tak nie da... -
tak i nie
mozesz tylko nie wiem jak to dziala ( w WK powinni wiedziec ) zmienic nadwozie, w sensie
sama konstrukcje nosna i na to zrobic przebitke starego vin-u,No ale skąd zabrać nową konstrukcję nośną? Bo w polskim prawie nie można kupić samochodu na części. Chyba że szukać nowej budy 3D po kątach w fabryce Swifta u madziarow <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
No ale skąd zabrać nową konstrukcję nośną? Bo w polskim prawie nie można kupić samochodu na
części.ale mozesz kupic rozbitka <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> i do takiej budy dorobic numerki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Chyba że szukać nowej budy 3D po kątach w fabryce Swifta u madziarow
tez jest jakas opcja <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
[color:"blue"] Szczerze z Twojego pytania nic nie wynika.
Chcesz kupić innego swifta (młodszego ze wspomaganiem). To auto ma już swoje numery więc robisz swap (przekładasz, silnik, skrzynie chcesz zostawić, heble, wiązkę elektryczną). Teraz pytanie czy chcesz zostawić wygląd MK4 czy też MK5 czy też wygląd obecnego swifta.
Ja bym sie martwił co zrobić ze stara budą a nie myślał o numerach no chyba że robisz myk i ściągasz budę z niemiec wtedy omijasz proces rejestracji a przeszczepiasz element z numerami.
-
[color:"blue"] Dodam iż od kilku lat silnik jest częścią wymienną tak samo jak żarówka, opona czy też wycieraczka. Więc nie trzeba latać z podawaniem nr nowego engine.
-
Dodam iż od kilku lat silnik jest częścią wymienną tak samo jak żarówka, opona czy też
wycieraczka. Więc nie trzeba latać z podawaniem nr nowego engine.Ale teraz koledze chodzi o bude a nie o silnik więc coś tam pokombinować musi <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Ale teraz koledze chodzi o bude a nie o silnik więc coś tam pokombinować musi
[color:"blue"] Z czym do jasnej .....
Cytat z innej wypowiedzi
Pytanie:
Czy możliwa jest następująca opcja:
Kupuję Swifta 1.0 lub 1.3 MK4 z klimą i wspomaganiem (ważne dla mnie) i wsadzam do niego silnik od mojego Gti? Rozumiem, że przekładka automatu na manualną będzie wiązała się ze zmianą okablowania i komputerka na takie z innego gti manualnego, pewnie kłopoty ze sprzęgłem.. i za pewne dużo innych problemów.
Chciałbym też przełożyć zawieszenie (stabilizatory, itp), a także układ hamulcowy.
Co Wy na to?
Z góry dziękuję za pomoc
LakersWięc kolega ma dwa zarejestrowane auta przekłada silnik i jeździ!
-
Z czym do jasnej .....
Cytat z innej wypowiedziZ tym, że chyba sam dobrze nie zrozumiałeś <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Więc kolega ma dwa zarejestrowane auta przekłada silnik i jeździ!
A gdzie tak napisał?
-
Koledzy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pisząc nowego posta w tym kąciku nie oczekuję że bedziecie go łączyć z innym bo to inna bajka... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Jak już pisałem "zastanawiam się" i "kompletuję wiedzę".
1. Mam Mk2, którego wygląd wewnątrz i z zewnątrz (z lampami metro i tablicą czarną) jest dla mnie jedyny słuszny. Mam to auto w rodzinie od ok 1994 (nie pamietam bo mały smród jeszcze byłem)
2. Potrzebuję nowej budy bo stara to próchno.
3. Silnik jest OK.
4. Chciałbym zachować stare tablice, ale nie wiem czy to możliwe i opłacalne... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />Jak już ktoś mi mądrze poradził, zapytam w WK, a potem dam znać.
-
Koledzy
Pisząc nowego posta w tym kąciku nie oczekuję że bedziecie go łączyć z innym bo to inna bajka...
Jak już pisałem "zastanawiam się" i "kompletuję wiedzę".
1. Mam Mk2, którego wygląd wewnątrz i z zewnątrz (z lampami metro i tablicą czarną) jest dla
mnie jedyny słuszny. Mam to auto w rodzinie od ok 1994 (nie pamietam bo mały smród jeszcze
byłem)
2. Potrzebuję nowej budy bo stara to próchno.
3. Silnik jest OK.
4. Chciałbym zachować stare tablice, ale nie wiem czy to możliwe i opłacalne...
Jak już ktoś mi mądrze poradził, zapytam w WK, a potem dam znać.bosz no ale przeciez juz ktos odpowiedzial..nie ma sensu latac do WK..inna buda z innymi numerami to inny samochod dla WK..moim zdaniem najprosciej jest zrobic przeszczep..buda swifta z niemiec - nierejestrowana w polsce..wsadzasz tam silnik ktory masz i ze starej budy wycinasz numery zastepujac nimi te ktore masz w nowej "niemieckiej" budzie..w ten sposob w swietle prawa jezdzisz caly czas swoim starym samochodem..zostaje ci stara zgnila buda..ale jej nawet nie masz obowiazku zlomowac bo formalnie ona nie istnieje w obrocie w polsce..wymontowujesz co ci potrzeba i rozsprzedajesz a to co zostanie trzeba oddac na zlom i tyle
-
chyba że sie policaje jorgną i przyczepią że tabliczka znamoionowa była spawana i może być zonk.
-
chyba że sie policaje jorgną i przyczepią że tabliczka znamoionowa była spawana i może być zonk.
Chyba nie w Polsce. Ewentualnie się moga na przeglądzie czepić... jak będzie źle zrobione <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Chyba nie w Polsce. Ewentualnie się moga na przeglądzie czepić... jak będzie źle zrobione
przeciez nie sama tabliczke a kawal blachy z tabliczka sie wstawia..dobrze zalozone napewno nie wzbudzi zainteresowania <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
przeciez nie sama tabliczke a kawal blachy z tabliczka sie wstawia..dobrze zalozone napewno nie
wzbudzi zainteresowaniatooo jedyne sluszne rozwiazanie jest <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tylko tak.... nie pamietam gdzie sa numery na nadwoziu w swifcie hm jesli np na podszybiu to proponuje pzreszczeppic caly ten element <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> nie sadze zeby kiedykolwiek akurat twojego swifta sprawdzali pod tym wzdgledem ale najlepiej jest miec jak najwiekszy kawal tej blachy z tymi numerami <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
To nie jest zły pomysł z tą zmianą numerów A słyszeliście o numerach ukrytych w różnych miejscach na karoserii?? Ich nie widać, ale są widoczne pod UV, czy czymś takim.. Ciekawe czy są w swiftach... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
To nie jest zły pomysł z tą zmianą numerów A słyszeliście o numerach ukrytych w różnych
miejscach na karoserii?? Ich nie widać, ale są widoczne pod UV, czy czymś takim.. Ciekawe
czy są w swiftach...Są. Ale to sprawdzają np przy wypadkach śmiertelnych. Na bloku silnika na pewno robili takie numery a czy na budzie to nie jestem pewien.
-
[color:"blue"] A czy ktoś nie wpadł na to że nie powinno się tak afiszować na forum z nielegalnymi i ściganymi przez policje procederami.
-
A czy ktoś nie wpadł na to że nie powinno się tak afiszować na forum z nielegalnymi i
ściganymi przez policje procederami.no ok..masz racje ale po pierwsze rozmowa jest czysto teoretyczna <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> po drugie nie mowimy o sytuacji kiedy ktos kradnie zdrowego swifta i wstawia mu numery ze swojej padliny <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> sytuacja o ktorej rozmawiamy jest w sprzecznosci z litera prawa ale niekoniecznie z jego duchem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
po za tym od czego mamy admina..niech usunie watek jesli uzna ze zostala przekroczona granica przyzwoitosci <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />