Dzięki za odpowiedź,teraz wiem że mam dobry włącznik.
Dzięki za odnośnik z parametrami włącznika wszystko działa jak należy,odchyłka jest w granicy +3 C.w górę ale jest ok,naprawdę jestem wdzięczny. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

No to chyba calkiem naturalne, ze wiemy o Skodach wiecej niz tamtejsi mechanicy .
No masz całkowitą rację!!!!!
Byle tak dalej

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />Pozdrawiam Cześć!!!! <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Sorki,masz całkowitą rację na drugi raz będę o tym pamiętał.Ale jak by nie było fajnie że ten cholerny włącznik działa jak należy!!!!!!!!

<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Cześć wszystkim skończyły się moje problemy z włącznikiem wentylatora w mojej skodzie Felicia 1.3 LXI.
Jak większość mi doradzała kupiłem drugi włącznik i zadziałał.Pierwszy który kupiłem i wymieniłem był fabrycznie wadliwy,kupiłem drugi ten działa jak należy <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />.
Dzięki wszystkim którzy mi pomogli,bo jak by nie Wy to by mnie chyba szlag trafił.Chłopaki wiecie więcej jak tutejsi mechanicy.Wielkie dzięki(dodam że mieszkam w Anglii). <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Dzięki wszystkim za odwiedzanie mojego wątku,serdeczne podziękowania dla tych wszystkich którzy zostawili dla mnie rady,które bardzo mi pomogły.Jak większość z was mi podpowiadała padł ten włącznik i jak by tego było mało musiałem kupić dwa,ponieważ pierwszy okazał się wadliwy drugi już działa jak należy.Jak będę miał jakieś problemy to oczywiście dam znać.
Jeszcze raz serdeczne dzięki dla wszystkich.Cześć!!!!!!!!!!!

<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Dzieki za odpowiedź,kupiłem drugi włącznik ,jak wymienię to zobaczymy co się stanie.Dziś go dostałem i sprawdziłem nad garnkiem z gotującą się wodą ,podłączyłem do niego żarówką z baterią zadziałało.Żarówka zaświeciła po zagotowaniu się wody,tzn.jakieś 15 sekund później.Mam nadzieję że jak go wstawię do chłodnicy to też zadziała.Dam znać co się z tym wszystkim stanie.Dzięki za podpowiedzi.cześć.

Tu jest drugie zdjęcie,jak koś wie czy ma taki sam w felci 1.3 MPI to dajcie znać a jak inny to też z góry dzięki

Umówiłem się z mechanikiem zobaczymy co powie?Jak się coś dowiem to dam znać,próbowałem w sklepie kupić jeszcze jeden włącznik ale nic takiego nie mają?Znaczy mają ale nie takie same jak mój,nie wiem co to ma znaczyć,może ten mój był już wymieniany albo co?Daję do oglądnięcia stary włącznik:

Dzięki za podpowiedź ,zaraz będę to próbował ze starym włącznikiem zobaczymy co się stanie?

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Rura ta gruba na dole jest też gorąca,nawiasem mówiąc to sprawdzę ten stary włącznik zobaczymy czy działa?Mam ochotę zamówić jeszcze jeden włącznik może faktycznie to on jest przyczyną.Dzięki za podpowiedź!

Sprawdziłem po mojemu chłodnica jest tak samo gorąca przy samym włączniku jak gdzie indziej,sam już nie wiem,czekam cały czas na jakieś podpowiedzi,z góry dzięki.Idę świętować moje trzydzieste urodziny
<img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />To na razie idę się z tego wszystkiego uwalić Ha Ha Ha <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Mam pytanie przy jakiej temp.powinien się włączyć ten cholerny wiatrak w mojej skodzie felicji
1.3 LXI(MPI) dodam ze 2000 r.Proszę o jakieś konkrety, może ja po prostu mam ten włącznik o temp.włączania powyżej 110 C ?Z góry dzięki.

Cześć.Jak mam sprawdzić na jaką temperaturę jest ten czujnik?Na starym który wyjąłem z chłodnicy są takie oznaczenia:6UO 959 481 D 08 05 WA3CZ-TO jest napisane na części metalowej czujnika , a na plastiku pisze:TH 490 KTO wie jak to rozumieć?Bo ja z tego nic nie łapie

<img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Z kolei na nowym który kupiłem pisze tak:6UO 959 481 C 09 06 WA3CZ.
Co oznacza to "D" a co "C".????????????

Cześć dziki za podpowiedź w końcu mam się do czego przyczepić <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />.Tak nawiasem mówiąc tego nie sprawdzałem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />.A jeśli chłodnica jest zabita to czy muszę ją wymienić na nową czy da się ją jakoś przeczyścić domowym sposobem?(jak się da to proszę o radę w jaki sposób można to zrobić i czy muszę ja wykręcać z auta).Czy raczej nie zawracać sobie głowy i zlecić to mechanikowi?Dzisiaj to nic nie robie bo są moje urodziny.
Dzięki za wszystkie rady pozdrawiam. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Dzięki za życzenia.
a tak apropo co może być nie tak z chłodnicą
<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Teraz to naprawdę jestem zakłopotany, ten czujnik mnie normalnie wkurza,nie wiem co robić,chyba jednak się zdecyduje na angielskiego mechanika ale nie wiem czy to dobry pomysł(widząc jak oni tu wszystko robią to się trochę obawiam <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />),a teraz idę się zabawić z przyjaciółmi <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />chętnie czekam na jakieś rozwiązanie i propozycje. z góry dzięki cześć

Wymieniłem wczoraj na nowy i dalej nic,wlałem nowy płyn itd.wszystko niby ok ale dalej ten cholerny wiatrak się nie włącza,chyba zostaje tylko wstawić ręczny przełącznik i obserwować wskaźnik temp.bo ja już sam nie wiem, może tak być że kupiłem nowy włącznik i był już zepsuty? Trochę nieprawdopodobne,więc spróbuje jeszcze kupić raz to się zobaczy,czekam cały czas na rady, z góry dzięki.A teraz idę się
<img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> bo jutro moje urodziny cześc.

Czujnik ten na termostacie działa chyba dobrze(to ten co daje wskazania na zegar?)bo pokazuje wszystkie spadki i wzrosty temp.(otwieranie i zamykanie dużego obiegu)chyba że jest jeszcze jakiś o którym nie wiem(jak jest to daj znać gdzie go szukać,z góry dzięki,)silnik nagrzewa się normalnie nie za szybko nie za wolno,po otwarciu dużego obiegu zegar pokazuje spadek temp.Jak ktoś wie to powiedźcie przy jakim położeniu wskazówki zegara powinien się włączyć wentylator(ja czekałem do czwartej kreski,tej przy której jest 110 C,i nic musiałem spiąć znowu na ostro.Naprawdę szukam pomocy

<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Problem w tym ze kable sa chyba w porządku bo spiąłem wtyczke na ostro tą zaraz za włącznikiem,bezpiecznik też w pożądku bo jak chodziłwentylator na ostro a go wyjąłem to przestał,trochę mnie to frustruje bo tu w anglii nie ma się u kogo nic dowiedzieć kompletna kicha.Dzięki za radę .

Cześć wszystkim,jestem nowy na forum.Mam problem z włączaniem się wentylatora chłodnicy w mojej skodzie felicja 1.3 MPI (2000 r.)kupiłem ją jakiś miesiąc temu było wszystko ok ale kiedyś skoda się zagrzała a wentylator nic, podpiąłem na ostro to chodzi,dziś wymieniłem wyłącznik na nowy,wlałem nowy płyn wszystko odpowietrzone jak należy,termostat jest ok.... a wentylator dalej się nie włączył.Poradźcie co robić bo ja już sam nie wiem. Z góry dzięki za wszystkie rady Pozdrowienia <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />