Właśnie zmierzyłem - szerokość (między nadkolami) -
95cm, wysokość do półki 30 cm, głębokość (mierzona
od oparcia do klapy zaraz pod półką) - 41 cm.
oczywiście bez LPG (no chyba że jakaś mała butla w miejsce koła) bo ta standardowa butla w koło 34L zajmuje więcej miejsca niż koło zapasowe. No i bez sprzętu grającego montowanego w półkę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Dokładnie; panowie ze spawarką potrafią zdziałać cuda.
Ciekawe ile za to policzą, bo ta pokrywa to chyba jakiś stop aluminium i czegoś tam jeszcze bo troche za ciężka na czyste aluminium, a może się myle <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Może taniej będzie wychaczyć gdzieś na Allegro jakąś używkę
Wczoraj wziąłem się za regulację zaworków. Stwierdziłem że to już najwyższy czas bo ostatnio regulowane były przed założeniem LPG i jakieś 12kkm temu.
Miałem racje luzy na wszystkich zaworach były mniejsze niż powinny być, a na zaworach wydechowych to już wogóle.
Ale do rzeczy. kupiłem wcześniej uszczelkę pod pokrywę zaworów i postanowiłem ją przy okazji wymienić bo ostatnio nie wymieniałem. Wszystko ustawiłem i pozakładałem, ogólnie cacy.
Dokręcam pokrywę zaworów no i co trochę mocniej z jednej strony dokręce to znowu robi się luz z drugiej, bo sama uszczelka jest nowa i musi się dobrze ułożyć. Tak więc dokręcam i dokręcam (oczywiści po trochu i równomiernie z każdej strony) po kilku jeszcze obrotach czuje już wyraźny opór. Postanowiłem że jeszcze tylko każdą śróbę sprawdzę czy dobrze dokręcona i tu trach <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> pokrywa pękła przy tej krótszej śróbie przy pompie paliwa. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Już niczego nie ruszałem poluzowałem tylko minimalnie tą sróbę i tak zostawiłem, nie wiem czy pękła do końca. Zrobiłem jazdę próbną i nic nie cieknie z tego miejsca. Ale będę ostarożny i muszę teraz co jakiś czas obserwować czy nic tam się nie dzieje. W sumie nie ma tam dużego ciśnienie, więc może można by tak jeździć do następnej regulacji, co wy o tym sądzicie, mogę tak jeździć czy powinienem to wymienić. Pęknięcie nie jest duże, przy samej śrubie.
A swoją drogą to ile może kosztować nowa, lub używana pokrywa zaworów do Tico ???
Ale można się było domyślić od razu że autko ma na pewno
więcej niż te 79kkm.
Nie po to zakłada się LPG żeby samochód stał.
Dziwi mnie,że uwierzyliście w tak mały stan licznika.
Nie musisz zaraz wszystkich użytkowników LPG wrzucać "do jednego wora".
Ja kupiłem samochód 2 lata temu z przebiegiem 62500km teraz mam 82500km. Nie eksploatuje tego samochodu tyle co inni i zanim założyłem LPG to robiłem rocznie ok 7500km, a po założeniu LPG muyszę się przyznać że jeżdźę więcej ale nie zrobię więcej niż 15000 km rocznie.
Prawie jak mój <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Wkońcu ślązak do ślązaka podobny <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
No ja mam Ulterka i sobie chwalę, no ale podoba mi się to cacko <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Ode mnie także wszystkiego dobrego i spełnienia marzeń <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
za parę lat to bedziemy po takich drogach smigac
Nie chcę nic mówić, ale mój wygląda podobnie po tegorocznej zimie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> no moze poza światłami <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ale mam nadzieje że niebawem przyjdzie czas na gruntowny prysznic <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
wiedzialem, ze to powiesz
fajny obrotek, jesli bylaby nastepna edycja, to ja sie
pisze, tylko powiedzcie czy ona sa podswietlane,
jesli tak to czy mozna wstawic czerwone(ledy)? ale
to przy rozkreceniu traci sie chyba gwarancje..
Pewnie tracisz. W sumie mam identyczy i wywaliłem z niego tą czerwoną wskazówkę, bo mi przypominał budzik <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ja przy deinstalacji tej czerwonej wskazówki niczego wewnątrz nie rozkręcałem i nie zrywałem żadnych plomb, więc jeśli by nawet coś się z nim stało to zawsze mogę spowrotem założyć wskazówkę i wszystko będzie po staremu. Nie jestem pewnien, ale być może do tej żaróweczki oświetlającej też można się dostać bez rozkręcania całego mechanizmu, już nie pamiętam jak to tam wyglądało. Ale obrotek <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> jestem z niego zadowolony i nie żałuję wydanych pieniędzy
dam znac wczesniej - myślalem o koncu lutego ale jest
poropozycja na 4 lutego co Ty na to
Ja niestety na 4 lutego mam już plany, jadę z paczką na dzień do Krakowa na <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
no i wlasnie dlatego sie wpisywać kto jest chętny to
termin i miejsce sie dogada już 6 osób jest
No też jak najbardziej, tylko musiałbym wiedzieć wcześniej, bo nie wiem czy nie będę musiał iść do pracy, ale jeśli miałbym wolne i wolny wieczór to jak najbardziej <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Ja też mam tylko 2 zimówki z przodu, z tyłu Navigatory.
Jeżdzi się całkiem przyjemnie (głównie chodzi mi o
to, żeby wyjechać z zasp, w zimie i tak jeżdżę
wolno, więc z uciekającym tyłem raczej nuie mam
problemów).
No mnie też chyba w najbliższym czasie czeka taka konfoguracja. Na początku zimy złapałem kapcia i z tylnego lewego koła powoli uchodzi powietrze, tak że raz na 2-3 dni muszę dopompować, już mnie to powoli irytuje, ale jakoś nie mam czasu jeździć po zakładach wulkanizacyjnych, no i przy dzisiajszych warunkach atmosferycznych nie chce mi się paprać z lewarkiem w tym śniegu, a jak już wymieniać to musiałbym obie z tyłu. Mam w garażu 4 letnie w tym 2 nawigatory, wszystko na felgach więc z wymianą nie byłoby problemu.
Jeszcze trochę pojeźdzę tak, no chyba że całkiem oszaleje z tą pompką w bagażniku to wynmienię i finał <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
a że tak zapytam, po co chcesz je wyjmować <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
z mojej strony to niestety Ci nic nie pomogę, nigdy tam nie grzebałem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pompe zmienie na pewno! Juz niedlugo.
A co do jazdy na Pb - zawsze odpalam na Pb i gasze tez
na Pb, zeby rano na benzunce odpalic. ostatnio
(jakies 800 km temu) przejechalem na Pb okolo 250
km i nie pomoglo...
Zobaczymy... Poki co wymienie pompe i zobaczymy jaki
bedzie efekt!
Mogę tylko ci powiedzieć że to napewno nie od pompy (ale tak czy inaczej także nakłaniam do wymiany).
Moja pompa jest ok i też ostatnio jak wracałem w środku nocy do domu brakło mi LPG więc ja go na Pb i ku mojemu ździwieniu identycze objawy jak u Ciebie. Na Pb nie jeżdżę za często - jedynie jak mi braknie LPG, odpalam też cały czas na LPG, poprostu silnik dużo lepiej na tym paliwie chodzi, nic nie przygasa, zaraz po odpaleniu (nawet jak jest grubo oniżej zera) trzyma obroty i wcale nie muszę nim długo kręcić, no i obroty na ssaniu też trzyma niższe niż na Pb.
Jednakże wracając do tematu, u mnie to samo i nie wiem co to może być, jak się zrobi ciepło to wyreguluje sobie zaworki, bo nic innego nie przychodzi mi do głowy.
Może ktoś miał to samo i sobie z tym poradził to niech koniecznie się pochwali w czym tkwi przyczyna
Czy ktoś może polecić jakiś dobry warsztat w Warszawie
Joł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Mi też się podoba ta wypowiedź <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />
No to zdjęcie samego wężyka już macie, wiec wiecie jak
wyglada. Poniżej zamieszczam obiecnane zdjęcie,
gdzie się on znajduje.
Dzięki bardzo.
I teraz wszystko jasne, a ja szukałem gdzieś w okolicach pompy hamulcowej <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Chodziło mi o przyspieszanie na poszczególnych
biegach....no a poza tym to chyba można jechać
130-140 dłużysz okres...
No ale i tak moc max przypada przy 5500 rpm, więc nawet ciągnięcie dalej mija się z celem.
A co do prędkości to po autostradzie często podrużuję (oczywiście jeżeli pogoda i warunki sprzyjają) w granicach 140 km/h a to się odzwierciedla na ok. 5000 rpm. Oprucz hałasu i zwiększonego zużycia paliwa nie widzę innych przeciwskazań. Skolei 150km/h to już 5500 rpm <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A do ile obrotów można kręcić Tico ( tak w miarę
bezpiecznie ) ??
To zależy czy chcesz jeździć na takich obratach, skoro o to pytasz, czy np wkręcić silnik na krótki okres czasu na podwyzszone obroty. Ja np. kiedyś wkręciłem przy przyśpieszaniu silnik do 6500 rpm i nic się nie stało. Jednakże prawdopodobnie jeśli np utrzymywać takie obroty np z 10 min to można by silnikowi zaszkodzić.
Sam nie wiedziałem, gdzie ten wężyk i znalazłem po
opisie w którymś wątku. Jak poszukasz pewnie
znajdziesz. Tak czy naczej zrobie zdjęcię i
zamieszę tutaj... tylko może jak posylwestrowy szum
w głowie minie
Będziemy dozgonnie wdzięczni <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Już z niecierpliwością czekamy <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Ja wcześniej miałem półkę z płyty wiórowej, była troche
wygięta a poza tym miałem wtedy inne głośniki. Ale
gdy kupiłem Blaupunkty to zdecydowałem że wytne
otwory w oryginalnej i jestem zadowolony.
Zgadza się, też mam głośniki 6x9 w oryginalnej półce, ale nie jest to najlepsze rozwiązanie dla mocnych (i co za tym idzie ciężkich) głośników. Ja mam w półce elipsy 125W RMS (250W max), trochę one ważą i myśle że oryginalna półka w Tico większych może nie utrzymać. U mnie już te gumki które dotykają tylnej klapy się tak wyrobiły że już całe popękały i nadają się już tylko do wymiany.