Kolego wydaje mi się, ale to już sam osądzić musisz, że masz dosyć konkretnie już wytarty
kluczyk. .[...]

Grzebać nikt nie grzebał. Natomiast słuszna uwaga w sumie z wytartym kluczykiem. Mam drugi komplet więc podmienię i zobaczymy. Dzięki za informacje...

Mam trochę inny problemik ale się podepnę.
Od jakiegoś czasu po włożeniu kluczyka mam problemy z przekręceniem.. coś się blokuje i muszę trochę pokombinować - poruszać - żeby się przekręcił. Czy wie ktoś może co zrobić by to naprawić... ?

Niedawno wymieniałem tarcze na mikoda "tuningowe" + klocki lukas. Początkowo przez pierwsze
200km przy hamowaniu występowało lekkie szuranie, później ustąpiło i jest ok. Jeśli owe
piski nie mają wpływu na skuteczność hamowania, to nie ma się tym co przejmować. Wiele
samochodów popiskuje lekko przy zatrzymywaniu się. Jak dla mnie, jeśli wszystko z układem
hamulcowym jest w porządku, można spokojnie pominąć ten problem.
pzdr

z hamulacami jest ok. sam wszystko wymieniałem i dokładnie sprawdzałem więc mam pewność.
możliwe że materiał z którego wykonane są klocki może nie jest za dobry i dlatego - albo taką partię trafiłem akurat.

Z tymi piskami to dziwna sprawa jest. Ja wymieniałem niedawno tarcze i klocki (mikoda+ferodo). Po dotarciu przy hamowaniu popiskują mi trochę i dzieje się to już pod koniec hamowania gdy samochód już się zatrzymuje. Przy wyższych prędkościach nie słychać tego. Nie wiem czemu ale mam tak od jakiś 300km. Próbowałem już kilka razy mocno zahamować ale nic nie dało....

Wentylator włącza się gdy wkaźnik temperatury jest powyzej 35% całego zakresu.

U mnie mniej wiecej w połowie ale z tego co wyczytałem na forum to każdemu różnie wskazuje.

DziękiLEO za świetne zdjęcia i opis.
Zdziwiło mnie tylko że podpina się pod czarny i zielony a nie czarny i czerwony. Bo gdy odkręciłem lampe to widziałem że do światła pozycyjnego idą 3 przewody (czarny, zielony, czerwony) a do Kierunkowskazu dwa (czarny i zielony) dlatego stwierdziłem że ten 3 w pozycyjnym (czerwony) jest właśnie od trzeciego stopu. No cóż ale zobacze jak rozbiorę boczek to się okaże.

Postaram się dziś wieczorem zajrzeć pod boczek i zrobić jakieś fotki.

Kurcze fajnie by było i bym był bardzo wdzięczny. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Co do szybkozłączek po przemyśleniu podobne wnioski wysnułem. Więc chyba pobawię się trochę dłużej i polutuje.
Co do lampy jest powiedzmy akurat nie za mała, nie za duża. Sprawdzałem nawet w lusterku wstecznym nie będzie wiele zasłaniać.

Mam TAKĄ lampę. Sprawdzałem już świeci mocno. Regulację konta świecenie też ma.
Interesują mnie jeszcze dokładnie które kolory przewodów bo na szbko w kostkę próbowałem dotknąć do czarnego i czerwonego ale nie było reakcji (oczywiscie hamulec wciśnięty)- nie wiem może niedokładnie dociskałem.
Skorzystam pewnie ze sposobu LEO - mocowanie nie do klapy tylko do górnej belki poprzecznej i prowadzenie prawym słupkiem do wiązki w boczku bagażnika.
PS. A czemu odradzacie szybkozłączki ?

Odgrzebię trochę temat.
Pytanie mam proste ale jestem ciekaw w którym miejscu wcinaliście się w przewody podłączając dodatkowy stop. I którędy prowadziliście przewody... Wiem że z tylnej żarówki wychodzą trzy przewody: zielony (pewnie +) czarny (masa) no i czerwony (ten zapewne do stopu). Myślę że najprościej było by wpiąć się gdzieś koło kostki tej która jest przy kloszu za pomocą szybkozłączek - żeby nie bawić się w lutowanie i cięcie przewodów.

Moze jakis problem z silniczkiem wycieraczkowym albo cosik nie gra w przełączniku pod
kierownicą.Albo masz wirusa w systemie.

Przekaźnik wycieraczek? Albo przełącznik ?

To na przyszłość teraz miej dwa komplety. A jak zgubisz to dorabiaj odrazu zapas. Dzięki temu sporo problemów mniej.

Dziś wymieniłem łożyska z tyłu - wreszcie przestało huczeć.
Dodatkowo spr. i regulacja zaworów.

No u Szymciaka wyglądała podobnie... Wymieniona na zamiennik z allegro (~100zł). Zamiennik o
tyle lepszy od oryginału, że jest zbudowany z okrągłych rurek i blaszek, a nie z płaskich
rurek z przylutowanymi blaszkami... Trudniej uszkodzić

Od tego pana braliśmy:

http://www.allegro.pl/item431313559_chlodnica_wody_tico_nowa_sklep_wawa_tani_kurier.html

Ja też brałem tą samą z tego źródła ( w lato). Dobry wybór.

Kiedyś miałam taki sam problem z dużym fiatem, okazało się ,że miałam zapieczony hamulec ręczny,
radzę to sprawdzić.

Chyba hamulec ręczny nie ma nic wspólnego z grzaniem się przednich kół.... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Jak w temacie ciekawi mnie czy występuje u Was problem z koniecznością dolewania oleju.
W moim przypadku jestem zadowolony i nawet zaskoczony. Od wymiany przejechałem już 9kkm i okresowo kontrolując na bagnecie poziom oleju nie zauważyłem spadku. Wynika z tego że mój Tikacz nie bierze oleju wcale - a jak już to, nie jest to zauważalne
Przebieg całkowity wynosi 111kkm a rocznik to 97. Olej Lotos 10W40.
A jak jest u Was ?

Spróbuj poszukać źródła tego brzęczenia pod kierownicą, w okolicach skrzynki bezpieczników.
Możliwe, że uda się to po zapachu.
Zwróć szczególną uwagę na połączenia elektryczne przerywacza kierunkowskazów.

Dokładnie. Bo nie wierze żebyś słyszał w kabinie podczas jazdy brzęczenie silniczka od regulacji reflektorów.

Jeżeli czuć jakąś spalenizną to musi i być gdzieś ślad po tym. Jeśli nie ma to skoro uważasz że to silniczek - a bardziej przełącznik od regulacji świateł to może go odłącz na jakiś czas i będzie wiadomo czy to jego wina. Trzeba pokombinować albo czekać aż padnie całkowicie i coś przestanie działać.

Myslałem nad tym kiedyś by tez coś takiego dorobić wkońcu zrobiłem tak, że jak
przytrzymam przcisk na pilocie od zamykania auta na dłużej to je zamyka jak do otwierania
to je otwiera, dodatkowo mam możliwość (osobnymi przyciskami na pilocie) otwierania i
zamykania ich o "ile chce".

Ja mam zamontowaną dodatkową centralkę na pilota podłączoną pod oryginalną. Mam w niej funkcje domykania ale przy montazu (nie robiłem tego sam)zrezygnowałem z tej funkcji. Teraz jednak by się przydała ale nie wiem jak to podłączyć....W instrukcji wyczytałem, że u mnie domykanie działa zawsze w momencie wciśnięcia przycisku na pilocie jak chce zamknąć centralny... Orientuje się może ktoś jak to podłączyć ?

P.S. to nie są oryginalne silniczki lecz uniwersalne.

Czyli pewnie mocniejsze. bo ja mam te oryginalne i trochę lipnie chodzą...no i przez to że długo przydala by się funkcja zamykania po jednym przyciśnięciu bez potrzeby trzymania cały czas. Ale może za wiele wymagam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Za zegarami masz oczka które ten kabel prowadzą (poto wyjmuje sie zegary). bez wtyczki kabel Ci
sie przeciągnął przez nie ale nowy sobie luźno lata za zegarami
Próbowałem wyjąć zegary ale trochę przeszkadza jakaś śrubka z nakrętką na środku zegarów po zdjeciu obudowy... nie chciałem mocno kombinować zeby czegoś nie wyrwać albo nie rozwalić - a przewód tak przymocowałem że latał na pewno nie będzie.