nie pompa wody czasem? wlasnie gdzies w tych okolicach chyba ona jest.. mi cieklo wymienilem 80 zl zaplacilem za pompe plus robota No nie wiem czy to wina pompy?Pompa jest bardziej z tyłu silnika,obok alternatora.Zresztą niewiadomo dokładnie z którego miejsca kapie.Może po prostu z bloku? Pozdro!

Płyn wymieniony i po kłopocie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

błąd bo po 20 kkm po jakich na nim przejechałem okazało sie że przy okazji wymiany pierścieni w silniku , mechanik pytał sie jaki olej zalewamy bo niepotrafił wytłumaczyć dlaczego tyle szlamu jest w silniku i myślał że conajmniej z 50 kkm nie był zmieniany olej a dopiero cośmy z 10 kkm wymienili. więc ogólnie nie polecam. taaaa,popatrz... ja mam dość mocne gti,całe jego życie to jeden wielki rajd,przejechane 255tkm i ma się świetnie. może doszukuj się przyczyny w niewłaściwej eksploatacji samochodu,albo w agonalnym stanie silnika.

2mam alu i z przodu z prawej strony brak dystansu może to to 3koła zmieniane w zeszłym miesiącu 4i wyważone Pozostaje jeden albo dwa ja bym stawiał na tarcze, jak mi się "konczyly" to przy hamowaniu miałem taki właśnie objaw, z czym większej prędkości hamowałem tym było gorzej.. po wymianie tarcz wszystko ok.

Kurde słyszałem że coś takiego jest w Bydgoszczy tylko nie pamiętam gdzie muszę poszukać u źródeł tych informacji. A ty pochwal się co to za środek kupiłeś?? I gdzie Ja dół drzwi zrobię sam a progi to chyba blacharz - żeby zrobić porządnie. W toruniu wiem gdzie jest i dobierają super. Widziałem na megance bordo metalic po pomalowaniu farbą przez nich dobraną. Koleś mi pkazywał gdzie malował bo nie mogłem znaleźć. Jak pokazał też nie widziałem. Jak tu nie znajdziemy to kupie tam, cena przystępna była. Nie pamiętam jak nazywa się to co kupiłem, zostawiłem w garażu. Oberkam jakie efekty i sprawdze nazwe to Ci powiem. W sumie to ojciec kupił, parę złotych dał. On do swojego uniacza 7 letniego. Ma rdzy niewiele mniej ode mnie a suzi ma dwa razy tyle lat co uno. PS: Naprawiłeś to z kodem 32??

si już wszystko wiem to jest ten czujnik na podszybiu. Muszę go sprawdzić bo czasem jak odpalam jest wszystko ok a czasem kod 32 i tak w kółko. Chociaż po resecie kompa jest już lepiej. dzięki pozdro Nie zaszkodzi, jak sprawdzisz szczelność połączeń do niego.

Ale tam są podstawowe informacje http://www.streetracing.pl/forum/index.php To poczytaj lepsze na jedynie słusznym kąciku Japanese Performance <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Wiem że jest to czunik ciśnienia w kolektorze dolotowym. A wężyki tam szczelne są? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Edit: Aaa, przecie wszystko jasne <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Dzięki za informacje odnośnie mechanika Ja z racji że mieszkam w fordonie to tankuje albo na Jecie (akademicka) albo na Auchan i w sumie problemów nie mam. Chyba że ten mół od paliwa jest <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Ja od nowości jestem wierny jednemu olejowi i na razie nie zamierzam go zmieniać na inny...Mobil 1-5W (pełny syntetyk). Suzuki 2000r-1,0...przebieg ok.85 tys km.