No chlopaku gratuluje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
A kwituszki miales? <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

TICO bardzo łatwo otworzyc bez kluczyka - nie wiem czy powinienem mówić to publicznie (ale
takich rzeczy nauczyli mnie w samochodówce)
[EDIT moda: wyciąłem cytat]

nie to teraz tro chyba troche przegiles <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> ludzie wywalcie to stad !!

(poza tym kolega zlamal klucz w zamku od garazu, a nie auta)

Chciałbym się pochwalić, że mój tikacz ma już na liczniku ponad 200 000 kilometrów
przejechanych. Jechałem autem i patrze a tu zaraz się przekreci na 200 tyś. i za chwilkę to
nastąpiło - miłe uczucie hehe

hehe Indii moj za niedlugo (jakies 10tys <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />) przekroczy seteczke bede to opijal !

a czemu na wstazniku paliwa jest literka R i F (rezerwa i full?) Jesli po polsku dajesz to moze w temperaturze tez dac "Z" imny i "G" oracy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja też ostatnio zwracałem uwage na ten dławik i nie wiem jak powinien pracować. Próbowałem
przedmuchac go ustami z jednej i drugiej strony i nie czułem żeby puszczał powietrze. Czy
to normalne ? Czy ktoś może podpowiedzieć!

przepuszcza w jedna strone tak jak pcv, wiec to pewnie normalne

Bylo kilka topicow nizej.

http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

tez borykam sie z tym problemem... w stalowkach 13 cali(ze starej mazdy 323) mialem zalozone stozkowe podkladki i bylo ok.. z tym ze felga miala juz troche wyrobione otwory i byly wieksze niz mam teraz w alu.. w alu nie mam podkladek, bo po pierwsze jest maly otwor i sruba dosc dobrze trzyma, a po drugie nawet jakbym chcial to nie wepchne tam podkladki, bobo wtedy wystaje zbyt malo sruby i mozna ja "obkrecic" a nie przykrecic..

gosc z allegro kiedys sprzedawal za 6,25zl/sztuka, pozniej ja pytalem za ile to mi powiedzial 8zl/sztuke...teraz nie wiem jak stoi z cenami..

a sruby warto wymienic, bo kiedys w warsztciec mi tak mocno zakrecili, ze po kilku godzinach udalo mi sie wykrecic jakas stara "zabka", wszytskie inne kluczy nie dawaly sobie rady:/ strach pomyslec, jakby sie nie dalo wykrecic..chyba tylko przecinanie felgi <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

I jakie tikacze ładne...a biały za czasów swojej świetności

nie martw sie indii bordo tez bez niektorych elementow <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> byle do wiosny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Słyszałem o tym zaworku, ale gdzie on się znajduje??? Może wiesz ile kosztuje???

poszukaj w archiwum ZAWOREK PCV <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bylo nie tak dawno, nawet ze zdjeciami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a koszt kolo 14zl ja chyba kupowalem

no prawda zlodzieje, wiedza, ale to nie znaczy zeby nowym sympatykom tego "zawodu" ulatwiac robote <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> nie chce zeby kiedys wsyszedl z uczelni, a tu auta nie ma bo kumple mi przestawili

(Czeladż kiedyś należała do B-n)

oooo z tym to sie nie zgodze absolutnie! wiesz od kiedy CDZ ma prawa miejskie?? duzo dluuuzej niz np Sosnowiec <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

A może coś tylko regulowałeś? Np. zawory, skład mieszanki?

no wlasnie?

ja wczoraj ladowalem aku i dzis wieczorem odpalil za pierwszym razem i nie zgasl.. ale bylo -15 chyba a nie -25 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

przeciez Ty pislaes, zebym roziwnal, to rozwinalem.

buhaha trzeba bylo od razy rozwinac, a nie posty teraz nabijasz <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
koniec OT

wczoraj ladowalem aku 7h, dzis wieczorem (caly dzien nie jezdzony) odpalil od pierwszego kopa i nie zgasl <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale bylo chyba tylko -13, a nie -25 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

no właśnie jak ktoś by chciał to drzwi też można łatwo otworzyć ale to juz tylko na priv jak
ktoś będzie potrzebował a sprawa jest jeszcze łatwiejsza jak otwarcie maski

tez wiem jak to sie robi na conajmniej dwa sposoby.. niedawno byl Turniej Grup Tuningowych w pilce noznej na hali(gdzie moja ekipa FuriousTeam zajela 1 miejsce :D) i ziomki otwierali kazde auto na porkingu po kolei <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale nie popieram tego zeby o tym mowic nawet na priv, przeciez zlodziej tez moze sie zalogowac.. jak juz to zaufanym osobom <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

A ja miałem tak przez kilka lat a tej zimy problem zniknął całkowicie: jak zapali to już pali!
Nie znam przyczyny tego "uzdrowienia"... jedyna rzecz, jaka była zmieniana w tym czasie to
wymiana zaworka PCV (nierówna praca silnika), która przy okazji spowodowała minimalne
zwiększenie obrotów na biegu jałowym.
Ale może to cos innego?

Zaworek tez ostatnio wymienialem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale nic sie nie zmienilo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jak w temacie... Jak wam się podobają te balty do tico??

mnie sie bardzo podoba szczegolnie od paliwa widac ile litrow <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> (oczywoiscie jak ktos ma sprawny czujnik) <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Ja auta na gaz nie mam, ale problem ten sam.. Jest bardzo mroznie, odpalam, chodzi i gasnie (tak z 2,3 razy) potme chodzi i juz jest ok..dodawanie gazu tez go dusi jak jest zimny.. ale sie przyzwyczailem i nie sadze, zeby to bylo cos powaznego

co tu rozwijac? Od dawna wiadomo (moj nick ), ze silnik sie naszybciej rozgrzewa pod sporym
obciazeniem, a to sie rowna spokojna jazda na niskich obrotach (do 2000 rpm) i wysokim
biegu. Ale ty obstajesz przy swoim i ja Cie nie przekonam.

Ale panie, przeciez ja to wiem.. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
napisalem, ze slyszalem, ze robi sie tak jak mowicie (czyli wlasnie tak jak piszesz) i sie z tym zgadzam <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

tu masz czarne szybu !

To nawet nie kangurki tylko takie kilkukrotne delikatne 10 cm do przodu, 10 cm do tyłu -
wystarcza.

tak samo robi sie przy wymianie pompy paliwa, jesli nowa nie chce wejsc.. watpie zeby to szkodzilo, oczywiscie delikatnie, a nie na chama!

nie obraz sie, ale bzdury Wasc pleciesz.

rozwin to

ja dzis sie podlamalem, nie chodzi o odpalanie, bo jako tako dal rade (3 razy gasl-rekord), ale zauwazylem wycieki oleju z okolicy filtra..probowalem dokrecic, ale nic mozliwe ze z zimna cos peklo? dodatkowo wypatrzylem rozwalony przegob :>