Dzis wjechałem sobie do garażu sprawdzić tłumik na kanale.. wyjechałem przed garaż na chodnik, przejeżdżając przez próg, wysiadam chce zobaczyć czy kolo jest dokręcone, a jak juz wysiadałem, coś mi strzelało przy prawym kole.. patrze pod spod... i KAPLICA..........
wahacz wyskoczył z jarzma (jak sie potem okazało, dzięki sportowemu zawieszeniu i polskim drogom śruba mocująca była do polowy wykręcona) i opierał sie o osłonę przegubu zewnętrznego.. co najlepiej widać tu:

pomyślałem, o kvrwa, jak ja moglem jeździć z taka zawiecha, mowie podjadę pod dom (5 metrów), żeby nie stać na chodniku.. i teraz sie zaczęło.. bo myślałem, ze tak mam od dawna, a musiało sie tak stać gdy wyjeżdżałem z garażu, ponieważ kiedy wypchałem auto 2m do tylu, żebym potem mógł wepchać je pod dom, okazało sie, ze...auta nie da sie ruszyć... tak to wyglądało:


potem okazało sie, ze przegub wewnetrzy został 'wyrwany' ze skrzyni biegow, dzięki czemu olej z niej znalazł sie na ulicy..szalejący wahacz rozwalił osłonę przegubu zewnętrznego, a najpiękniejsze było to, ze auta nie dało sie ruszyć (2h stało skosem na ulicy)...amortyzator jak widać na 1 zdjęciu nie trzymał sie niczego wiec zaczął sie 'kłaść', a kolo choć było przykręcone wystawało 15cm poza obrys auta i tez wyglądało jakby sie miało położyć..przy próbie pchania auta, auto jechało, a kolo stalo w miejscu..wtyedy pomyslalem, ze faktycznie jest nie dobrze <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />


będąc lekko w szoku z serii "co sie stało sie", zadzwoniłem do Waldiego, który na cale szczęście miał czas i wpadl do mnie.. wykręciliśmy jarzmo, zacisk hamulcowy i wyjęliśmy wszystko razem z przegubami nie bylo trzeba rozkręcać zew, gdyż on razem z wew wyszedł bez problemu (bo wcześniej wypadł )


podjechaliśmy na szybko do warsztatu, żeby rozpięli te przeguby, bo nie mieliśmy narzędzi, czasu i nerwów to tej cholernej zawleczki, po powrocie wkręciliśmy jarzmo z przegubem zew i do niego cholerny wahacz, kolo i wepchaliśmy ( <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> ) auto na chodnik..
teraz w aucie nie ma w ogóle wsadzonych klocków hamulcowych (bo po co) i przede wszystkim przegubu wewnętrznego z półośka.. przegub nie jest uszkodzony, ma zawleczkę na końcu:


i teraz moje pytanie do znawców:
czy można po prostu wsadzić/wepchnąć ten przegub do skrzyni i będzie ok?
jak go sie tam wsadza, ze tak powiem? kiedy przy wymianie przegubu zewnętrznego niechcący pociągnąłem za mocno i wypadł właśnie wewnętrzny ze skrzyni, uciekło trochę oleju, ale wsadziłem do spowrotem i było ok, nie wiem czy teraz można tak zrobić.. chce wsadzić ten przegub, wlać olej do skrzyni, wymienić osłonę przegubu zewnętrznego rozwalona przez wahacz i mam nadzieje, ze wszystko będzie ok... jeszcze raz dzięki dla Waldiego!! to tyle...
elo! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Coz mogę rzec.. to jedne z najlepiej dopracowanych Tico w Polsce, 3/4 auta jest zmienione, każdy szczegół, tylko ktoś kto nigdy nie przyglądał sie choćby standardowej wersji, nie zauważy różnicy. Dla niewtajemniczonych przypomnę, ze Indii jest obecnym prezesem TTT. Imponował mi zawsze uporem i dążeniem do celu i przede wszystkim wiernością do tego modelu.:) Osobiście jestem dumny, ze znam właściciela już ponad 3 lata i jest on jednym z moich najlepszych przyjaciół z grona ticomaniakow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

PS. Tak, tak to zdjecie to 'elita' na NemoTuningShow <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Ja i Prezes

Ja dzis przy wymianie plynu chlodniczego z nudow wykrecilem ten zaworek, syfu bylo w cholere, ale szczerze mowiac nie odczulem wiekszej roznicy w jezdzie.. cisnie jak wczesniej - zamyka licznik przy odpowiednim odcinku prostej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witam, tu KlinOne z forum TTT ;P

Mialem dokładnie taki sam problem, było do dokładnie rok temu.. wszyscy w kolo mowili, zebym oddal do mechanika, ale obiecałem, ze sam sobie poradze.. i poradziłem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A w moim przypadku problem tkwil w.. palcu rozdzielacza. Nawet kopułki nie wymieniłem, chodz to bym następny krok, jeśli by nie pomogło. Ale jednak pomogło i kosztowano mnie cale 9zl <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> Z tego co widziałem duzo rzeczy wymieniłeś, ale tego nie..stawiam na palec, ewentualnie kopulke.
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jakie sa srednice sprezyn orginallych do tico, chodzi mi o gore i dol sprezyny, zarowno w tylnich jak i przednich springach

Ale przyznajcie, ze te std głośniki...nie wiem co tam jest wsadzone są dość wytrzymałe. Mam
autko już parę lat i nigdy nie miałem z nimi problemów...Podejrzewam, że jakieś DU 5-10W
tam są wmontowane-ale nigdy nie zaglądałem!

Wytrzymale to one są. Ja mam wlasnie dylemat, chcialbym wsadzic mocniejsze glosniki na przod w standardowe miejsca (od razu mowie, ze nie zalezy mi na super dzwieku). Panele to dodatkowy koszt, ktory dla mnie jest zbedny, pozatym panele takie jak ma np. Indii w ogole mi sie nie podobaja.

hihi dzisiaj właśnie magiczna jedyneczka pojawiła się na moim blaciku
autko latek 10 ma to i setunia się przyda 100kkm i zobaczymy ile jeszcze

Gratuluje. Jesli ludziom zyczy sie 100 lat, to pojazdo 100 tysiakow? Oczywiscie km
Wiec teraz "200 tys, 200tys...."

Witam,
Ponieważ spotkałem pod swoim blokiem innego użytkownika naszego bolidu postanowiłem trochę
pogawędzić i doszlismy do tematu warsztatu... Okazało się że facet serwisuje samochód
całkiem blisko naszego bloku...
Zadowolony z faktu że blisko, postanowiłem podjechać na regulację zaworów... wiadomo samochód
trzeba zostawić na parę godzin by wystygł...
Po powrocie facet stwierdził ze 1 zawór ssący był podparty a ciśnienie w cylindrach 1,4-1,45
więc super.
Do sedna... spytałem (profilaktycznie) gościa jakie szczeliny ustawił...aż mi się krew
zagotowała ...0,2 i 0,25 odpowiednio ssący i wydechowy...
Mechanik aż się zdziwił jak mu pokazałem 0,15 i 0,2 ale mówił ze "bardzo ścisłe te 0,2 i 0,25
ustawił i że powinno być ok.
Gość skasował mnie na 50 ale dziś znowu do niego jadę...silnik zimny ledwie pali...
Moje przykazanie od dzis: ZAWSZE PATRZ FACHOWCOM NA RĘCE lub POWIEDZ MECHANIKOWI CO I JAK MA
USTAWIĆ

Dlatego zawsze staram sie jak najwiecej rzeczy zmieniac, regulowac, naprawiac sam.

4800zł
Nie iwme czy dużo, czy mało, ale samochód był dosć zadbany. (Przynajmniej tak sie wydawłao
takiemu laikowi jak ja)
PS.
Dziwie sie, ze nikt niechce kupic tego Twojego Tico, bo cena niezła według mnie.

Duzo to chyba nie jest, ja kilka lat temu placilem prawie dwa razy wiecej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

SZEROKIEJ DROGI!!

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Jakby nie bylo dziekuje i mam nadzieje, ze milo spedziliscie wczorajszy dzien <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Marcin no kur** tak jak ci pisalem, bardzo mi zal ze juz nie masz tico, mielsimy na spot pod koniec miecha jechac, widzielismy sie w sumie tylko raz jak bralem zderzak ten od clio... w sumie to autko znalem dluzej niz ciebie, jezdzilem nim pare razy, jak jeszcze wlascicielem byl Adi.. bardzo mi przykro chlopaku.. powodzenia z nowym autkiem :\

IMHO trwałe toto nie będzie...

kochani, nie bojcie sie...trzeba "tylko" to porzadnie zrobic.... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> godziny zabawy z papierem sciernym, porzadny podklad na plastik, lakier, bezbarwny... oczywiscie malowanie pistoletem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

tylko pozazdroscic..

Nie widzialem ladniej pomalowanej deski niz u kolezanki Majki.

http://img378.imageshack.us/my.php?image=dsc001358nx.jpg

Będzie dobrze widoczne tylko z bliska lub przy wyłaczonych światłach

kierunkowskazy w tico wogole sa dziwnie usytuowane.. kiedys mnie zatrzymali i sprawdzali swiatla.. zapalilem postojowe, a gosc "panie dlaczego kierunkowskazy swiecą panu swiatlem ciaglym i w dodatku na niebiesko?" buhahahaha

Raczej nie- są przyciemnione tylko w wersjach z przyciemnianymi szybami a nie we wszystkich.
Fabryczne napisy na poszczególnych szybach informują o procentowej przepuszczalności
światła.

ja mam przyciemnione wszytsko za kierowca czyli bez przednich bocznych i oczywiscie przedniej...jeszcze mi sie nie czepiali... za to o przod owszem, wiem ze bardzo sie czepiaja <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ale i tak na wiosne robie przod najjasniejsza folia, zobaczymy jak to bedzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czasem jak auto dłużej postoi to tarcze mogą przykorodować co skutkuje tym że podczas chamowania
słychać szuranie klocków o tarcze, być może z bębnami jest tak samo.

u mnie teraz jak np auto stoi caly dzien na dworze, to odpalam jadei tez przez pewien czas slychac szumienie..ale potem przechodzi..

Ja kiedys takim sposobem sprzedalem poloneza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> nie zdazylem dojechac na gielde, bo mnie zaczepil gosc i wszytsko zalatwilismy. Potem sie przyznal, ze przyjechal do myslowic kupic auto, bo ponoc w kieleckim byly one drozsze, wiec na sprzedarzy u siebie mogl jeszcze zarobic. Ale gdzie ja tam w kieleckie bym jechal auto sprzedawac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

a jakie kostki trzeba dorobić ?

zapewne te przy zarowce, bo od mocniejszej banki moga sie wypalac styki

a pewnie
no do Ostródy to raczej mam daleko

Meadow oczoplasu dostalem od ilosci tych postow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja nie mylem pojazdu dosc dlugo, na zadna myjke napewno nie pojade, zbieram kazdy grosz A to, ze troche zmarzna rece w zimnej wodzie to niccc <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Z tym, ze ja mam auto pod domem, a nie pod blokiem, wiec nie musze schodzic z 10-go jak pewnie niektorzy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

nie obiadek gotowałam i musiałam trochr posprzatac bo znajomi wieczorem wpadna

Czesc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mam ten sam rocznik pojazdu Milego forumowania <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />