Your browser does not seem to support JavaScript. As a result, your viewing experience will be diminished, and you have been placed in read-only mode.
Please download a browser that supports JavaScript, or enable it if it's disabled (i.e. NoScript).
Powodem stuków w silniku był skrzywiony popychacz pompki paliwa,
Ciekawe jak to może się skrzywić? Rozklepać rozumiem ale skrzywić?
Od tyłu w swoim wyciagałem zegarek. Trzeba sie troche pogimnastykować ale da rade. Z przodu nie polecam śrubokretem bo zostaną ślady po nim prawdopodobnie.
Nie prawdopodobnie, lecz na pewno
Tak jest - zapraszam do Linkowni, tam są odnośniki do odnośnych wątków.
Jest różnica między lewym a prawym
