Pytalem w sklepie, gdzie mieli katalog NGK i rowniez podali mi, ze do aut na benzynie
bezolowiowej niby BPR5ES... Podejrzewam, ze w katalogu jest blad, bo Daewoo i jeszcze kilka
zrodel zeznaja zgodnie, ze do Tico przystosowanych do paliwa bezolowiowego nalezy stosowac
BPR5EY-11.

To wesolo, az nie chce mi sie wierzyc ze to blad, no ale moze...niby przerwa jest zla bo 9mm w BPR5ES jest. Ja mam w Tico wlasnie te ......SE5 i to nawet te V_LINE i niby jest okey(w katalogu i na stronie NGK i w ich katalogu ksiazkowym jest niby ze sa okey do Tico) Tak wiec jakby nie bylo to potwierdzam chec sprzedania tych DOBRYCH BPR5EY-11...

A tak apropos to mam do sprzedania komplet 3 nowych swiec(paragon jest) NGK BPRSEY-11 . Okazalo sie ze mam jeszcze jedne w garazu(sam nie wiem skad) i ten komplet nie jest mi potrzebny. Cena to 30zl za komplet. Jak cos to moge podrzucic do centrum Warszawy(teraz juz wiem ze pasuja one zarowno do Tico jak i do Matiza) wiec jakby ktos potrzebowal a to chetnie je sprzedam bo po co maja lezec i mi miejsce zawalac jak komus sie moga przydac...

Moze ktos to wie. Jaki nr powinny miec swiece ngk do Tico bo tu sa rozbierzne dane albo BPR5EY-11 lub BPR5ES(te drugie to niby do aut na bezolowiowke) oficjanie w katalogu NGK jest ten drugi nr tez ale taka swieca to ma przeciez przerwe 9mm a nie tak jak jest wskazane do Tico 10-11mm. Jez sam nie wiem. Jak to wyglada z waszego punktu widzenia? Kto na jakich NGK jezdzi? Bo w informacjach roznych to roznie podaja...Ktore polecacie?

Witam
wiem ze problem huczacych lozysk w alternatorze to znany i stary temat ale mi ostatnio cos zaczelo huczec w Tico i za bardzo nie moze wyczuc czy to na pewno alternator(ciezko jest zlokalizowac pod maska to huczenie), wlaczanie odbiornikow pradu jakos specjalnie nie wplywa na ten odglos. Zauwazylem natomiast ze to huczenie jest naglosniejsze kiedy auto stoi na luzie(zwlaszcza na ssaniu) a cichnie kiedy sie wcisnie sprzeglo, co to moze byc, mimo wszystko to alternator?
czekam na info

POZDRAWIAM
Kargul

czy wy tez mieliscie problemy jakby z niedokladnym dopasowaniem ultera(tz krzywa koncowka wzgledem otworu w zderzaku-przesunieta w prawo) oraz pukanie rura tlumika o podwozie w jednym miejscu(bodaj o obudowe miejsca na kolo zapasowe-plyte podlogowa. Ja mam ultera juz rok i toche z tym powalczylem(montaz sam jest na bank dobry)....o i jeszcze jedno czy Wam takze koncowka schowala sie za zderzak ze jej prawie nie widac? Jesli tez mieliscie krzywo tlumik ULTERKA to jak go najefektywniej naprostowaliscie?

Witam
Mam problem z obrotami w Tico, na ssaniu bardzo nierowno pracuje(to nie jest zaden problem natury elektrycznej), kiedy juz zejdzie ze ssania to chodzi idealnie rowniotko na wolnych obrotach, co to moze byc, czy ktos sie z czyms takim spotkal?

Okey juz wszystko wiem. Do Tico jest potrzebna jedna sruba o nr 07120-06255-000(to ta maxymalnie po prawo od kolektora dolotowego(thanx Iro)). Reszta(czyli 5 sztuk) to sruby o nr 07120-06355-000. I wszystko jasne...

Witam, i od razu pytam. Musze wymienic wszystkie sruby od dekla zaworowego...i tu jest maly problem Z tego co wiem to w Tico jest 5 srub do dekla takich samych i jedna inna. Niestety nie mam pojecia ktora to(jak odkrece te co mam pozapiekane i zniszczone to musze od razu wkrecic nowe(u mnie w okolicy jest ogromny problem z zakupem tych srub). Wiem ze na bank jedna jest inna ale nie wiem ktora. Byl bym wdzieczny najbardziej za NUMER KATALOGOWY tej jednej inne sruby lub ktora to jest sruba, gdzie ona sie znajduje, po ktorej stronie w ktory otwor jest wkrecona. Oczywiscie czekam na wszelkie info. Moze ktos juz wymienial te sruby i ma jakies rady. W necie sa te sruby(oba rodzaje)ale tylko nr katalogowy i rysunek z ktorego nie wynika ile jakich gdzie jest potrzeba, a na bank widzialem kiedys gdzies na jakims bardzo dokladnym rysunku i w opisie do niego ze jest 5 srub jedego rodzaju i jedna inna...
Z gory thanx za pomoc...

Mam problem z twardym hamulcem rano po dluzszym powiedzmy 8-10 godzinnym staniu auta(znany problem), trzeba go naprawde mocno wcisnac zeby zadzialal, po paru(powiedzmy 4 hamowaniach ) zaczyna dzialac normalnie. Dzis sie dobralem do slawnego przewodu ktory idzie od serwa do kolektora. Znalazlem ten zaworek jednokierunkowy(w tym dluzszym przewodzie ktory wchodzi do kolektora-Tico 98 rok, ten starszy model) Czy kazdy ma ten zaworek w tym modelu w tym dluzszym przewodzie. Na wyczucie ma on okolo 1 cm dlugosci, latwo go wyczuc, jest tuz przy polaczeniu z tym metalowym przewodem ) Chyba to ten zaworek? Sprawdzilem jak dziala i ...ciekawe. Niby dziala tak jak powinien w strone serwa blokuje a w strone kolektora puszcza powietrze(tylko ze trzeba dosc mocno dmuchnac) No kurcze sam nie wiem., bo problem jest a ten przewod niby okey jest i zaworek tez. Mam pytanie ten twardy hamulec z rana to jest spowodowany tym ze ten zaworek jest popsuty i puszcza powietrze z kolektora do serwa czy wlasnie odwrotnie tz ze twardy jest pedal bo ten zaworek troche sie przycina i z opoznieniem wypuszcza powietrze z serwa????? Mam nadzieje ze wiecie o co mi chodzi.Objaw typowy, ale przyczyna niedomagania hamulcow jakby nie ta, CHOC moze....(dodam ze sprawdzalem znana wszystkim metoda serwo-i samo serwo dziala bez zarzutu raczej)
Czekam na pomoc
Z gory thanx

Temat znany, zle wskazania wskaznika poziomu paliwa. U mnie on dziala tak Jak tankuje do pelna to pokazuje dobrze tz ze jest pelno. Jak zatankuje niezaleznie od tego czy polowe czy prawie pelno to pokazuje ponad 3/4 baku. A teraz jak dziala. Jest pelen bak to pokazuje ze jest pelno. Pozniej przez jakies 50km pokazuje ze jest pelno. Przez nastepne ponad powiedzmy 150km 3/4 baku, a pozniej jak juz zacznie spadac to w ciagu 30km do 1/4 baku spada i tak juz zostaje(nawet jak w baku 2 litry benzyny zostana. Co to moze byc za przyczyna. Uszkodzony czujnik w baku, moze zle zamontowany lub jakos wyregulowany czy raczje cos innego. Czy mial ktos dokladnie taki sam problem. Dodam ze taki feler mam juz od kupna tico czyli juz ponad 4 lata ale jakos teraz mi to zaczelo przeszkadzac(choc to bledne wskazywanie nic sie nie zmienilo i wskaznik dziala tak samo juz tak dlugo) czekam na wszelkie sugestie.

Witam
Tak wiec mialem problemy z wyjeciem siedziska poniewaz sruby laczace zawias z opoarciem lekko mowiac zardzewialy(duzo odrdzewiacza dalem)-moze z czsem pomoze. Pociagnalem mimo to kanape do gory i obejrzalem co tak pod kanapa jest. Chyba wszystko okey Te prety z przodu trzymaja sie siedziska(zaden nie jest urwany) sa lekko zagiete(chyba takie maja byc) i ladnie wchodza w te otwory w podlodze. Ten ruch siedziska jest spowodowany raczej chyba tym ze ten drut z lewej strony chyba luzniej wchodzi do tej szczeliny w podlodze. podgialem go ale nadal kanapa sie lekko rusza(to juz mnie przestalo draznic) bo w tyl i przod sie nie porusza tylko lekko do gory kedy ja podnosze wiec luzik) Z tylu siedzisko jest rzymane przez takie przykrecony chyba do podlogi prety(te sa okey) i tyl siedziska sie wogole nie rusza) Ogolnie siedzisko podnosi sie z lewej strony jakies max 10cm(jak mosc mocno sie zapre) wiec mi to nie przeszkadza Dpdam ze podnosi sie tylko kawalek siedziska(nic nie peklo) a im blizej srodka tym kanapa solidniej sie trzyma podlogi) Tak to zostawiam(jak sruby kiedys puszcza to moze wymontuje cala tylna kanape i jeszcze powalcze)jak nie to moze je kiedys rozwiercei zaloze nowe. Z tym ruszaniem sie siedziska w gore i dol(moze tak juz od nowosci bylo albo od kupna) pewnie to jest mozliwe.
Jeszcze pytanie-u Was tez lekko siedzisko sie porusza w gore i w dol na krancach im blizej drzwi czy na scisk przylega do podlogi i nawet cm nie mozna go w ulżyc?

Tak apropos Wam tez lekko pokryl sie tyl oparcia kanapy rdza?

Thanx
A jak sadzisz , dlaczebo mi z lewej strony kanapa tak dosc mocno sie rusza(tz w gore i w dol) z drogiej strony lepiej sie trzyma podlogi. Tam sa jakies zaczepy bo jak tak ma byc to nie ma sensu zabierac sie za wymontowywanie. Ona porusza sie (bez odmontowania oparcia) tz mozna ja podniesc z przodu jakies 5-10cm Jak sadzisz co to moze byc?

Witam
mam pytanie
jak sie demontuje siedzisko tylnej kanapy?(zauwazylem ze siedzisko jakos sie obluzowalo, tz. chodzi w gore i w dol, jakby sie cos urwalo, z lewej strony bardziej, tak jaby sie jakis zaczep urwal lub obluzowal)

Okey juz wszystko wiem wiem tez gdzie to kupic Wszystko gra WIELKIE thanx za pomoc

Ja tez poprosze
[email protected]

Dzieki za odpowiedz ale to chyba nie jest ten nr. Kiedy wpisalem bo to znalazlo mi wodzik 5 biegu a nie te podkladke, wiec moze wkradl sie jakis bledzik gdzies w numerze

Witam wszystkich
Poszukuje sklepu, hurtowni, jakiejs strony internetowej(wiele juz przegladalem) lub nr katalogowy czesci o nazwie PODKŁADKA AMORTYZUJACA obiekt nr7 na rys.3.54. ELEMENTY ZEWNETRZNEGO...na stronie 160 w TRZECIAKU. Mam problem bo nie moge nigdzie w okolicy kupic tego a musze koniecznie to wymienic. Dzieki nr katalogowemu bedzie mi latwiej szukac Fajnie tez by bylo bdybym zdobyl telefon do jakiejs bardzo dobrze zaopatrzonej hurtowni z czesciami do Tico lub jakias dobra strone internetowa(juz sporo przeszukalem i nic)
Wiec jak cos to czekam na info...

Jak zamontujesz gdzies indziej i to sie uda i bedzie dzialalo to daj znac bo u mnie nie ma juz szans zeby to zamontowac no chyba zebym kolektor wymienil bub katalizator bo ogolnie cale to mocowanie sie rozlecialo. Tak wiec jak cos to czekam na info...a tak apropos to jaka przewodnosc powinien miec ten przewod(chcialbym sie zorientowac przy jakiej ilosci rdzy traci on kontakt z metalem do niego przymocowanym

Mam pytanie...jakie sa obiawy urwanego lub slabo przewodzacego przewodu masowego przy silniku w Tico (wiadomo ze chodzi o ten laczacy nadwozie z przodu z silnikiem-przy katalizatorze) Jakie moga byc skutki? Zalezy mi na teoretycznych odpowiedziach jak i pomocy od osob ktore mialy jakis problem z tym zwiazany(wiem ze auto niby gorzej odpala w zimie ale co jeszcze?)

Firma impolex www.impolex.com.pl(chyba taka strona) jest w stanie zrobic takie nakretki ale to chyba jest 8zl za sztuke(choc jakosc niezla)