Rozumiem że następny będzie japończyk -moze być następna suzuka młodsza troche.

A ja wiem, że 1.3 16V DOHC to jest G13B

Lub G13M <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Sprawdzilem kody bledow wyszlo 12 czyli zadnych bledow... Wymienilem swiece i kable ale spalanie ciagle 10l... zostaje lambda do wymiany...

Tak sobie mysle a moze to nawalil przycisk "window lock" od strony kierowcy i poprostu caly czas
blokuje tamten przycisk?

Kiedyś mi się zablokował przycisk window lock i przez parę dni myslałem że mam zepsute otwieranie od pasażera, a to tylko jakaś wilgośc czy mróz, ale to bylo w 3d. U Cibie to na pewno nie lock bo byś miał wszystko poza kierowcą zablokowane. Myślę że to mogą być kabelki (może wilgoć na stykach lub w osłonach kabelków). <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Własnie dotarly moje nowe kolka.
Sa to 14' na gumach Dunlop Sport 185/55 i podobaja mi sie jak diabli Ahh moja kochana lalunia
sory za jakość zdjec ale mialem pod reka tylko telefon.
Jeszcze tylko maska i reaktywacja bedzie zakonczona (poznaniaki wiedza o co chodzi)
Prawie skopiowałeś moją <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> Suzi 1.3 z 94' też czarna, na alusach 14, i gumy 185/55...Nawet skrzydełko z tyłu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.
Nie mam teraz zdjęć, ale juz za tydzień powinna wyjechać z blacharni i wtedy zamieszcze. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

U mnie jak chłodnica padła to wskaźnik w kilka chwil za
skale chciał wyjść

widocznie u Ciebie zauważył wzrost temperatury a u mnie dostawał chłodną wodę do czasu aż się skończyła i dostał powietrze a wtedy... już niewiele wskazanie miało wspólnego z rzeczywistością <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Naczelny na szczęście w 1.6 tłoki są bardzoej trwałe i nie pękają od byle głupstwa jak w 1.3 8V <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Spoko niema problemu tylko kto zorganizuje

moze w koncu sam fakt rzucenia hasla spowoduje, ze ludziska siue zdeklaruja... Zdajmy sie na los :-) Panie Marcinie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Skoro uwazacie ,ze nic tam sie nie robi to ok
Mechanik stwierdzil, ze od casu do czasu silnik
gubi sie, i na ulamek sekundy pracuje nie rowno.

To chyba taki urok tego silnika <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Aha to jeszcze jedno pytanie, jakie swiece polecacie do
1.3 8V ?

Jak już pisali Koledzy tylko NGK, ewentualnie DENSO

Ja mam teraz BOSCH 15WR7DC w silniku G13BA, jakos tak do końca nie jestem z nich zadowolony przejechałem jak na razie 5tys na nich ale chyba kupię jednak NGK.
NGK są z resztą podane jako pierwsze w książeczce obsługowej mojego śwista

Panowie... z technicznego punktu widzenia odchodzicie od tematu.
Ja wiem ze od bezpiecznika acc do zabezpieczania jest tylko rzut beretem ale może troszkę
przyzwoitości na technicznym

Dobrze mówisz. EOT.

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Tak podlaczajac sie pod temat serwisowania to ja bym bardzo chetnie dowiedzial sie o jakis warsztat z reka do SS w Trojmiescie... wogole widze ze b. malo loodkow jest na forum z tego regionu...
Pozdrawiam