A czy jest możliwa instalacja wspomagania, gdy go seryjnie nie było?

Co można "wyrzucic" by samochód był lżejszy?

to poprosze te namiary
Tylko czy bez wspomagania z taką kierownicą swifta da się prowadzić?

Do Częstochowy nie mój termin. Gdyby inny to bym na 100% był. A tak nauka <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

nabe trzeba robić na zamówienie a to już są koszta. Nie wiem też jak bedzie się prowadzić bez wspomagania bo go nie mam.

Nie wiecie skąd wyrwać kierownice od GTI albo jakąs inną ładniejszą od seryjnej?
Jaki spoiler pasuje do hatchbacka?

Obiecuje że się postaram, a co wyjdzie zobaczymy. Może zobaczymy się kiedyś na zlocie. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Udowodnie wam że się da. Juz wy się o to nie martwcie.

ale zawsze coś, a napęd to i bez tego moze dostać popalić

Chcę zrobić wszystko co się tylko z głowicą zrobić da. Zajmie się tym zakład.

Uwierz - można pourywać napędy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Tak przy okazji zapytam, czy ktoś instalował sobie wspomaganie do swifta nie mając go w standardzie.
Jesli tak, to czy to jest droga impreza?

Ma moze ktoś sprzedać jakąś ładną kierownicę, np. od GTI bo moja wygląda tragicznie.

Jeszcze jedno:
Czy to prawda że jak się założy większe felgi to przyspieszenie jest gorsze? Bo znalazlem fajne felgi i zastanawiam się czy założyć 14" czy 15"
Co mi radzicie? Czy na 15" nie będzie za twardo na nasze drogi (mieszkam na mazurach, a wiecie jakie tam są drogi <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />)

A co do tego napędu to się zastanawiam czy moge tak bezkarnie na śniegu szaleć.
Podobno z 4WD nie powinno się rusząc zrywem. Nie wiecie nic na ten temat?

P.S. Nie wiecie jak sprawdzić czy ten napęd jest stały czy tylko dołącza się przy uślizgu przednich kół?
Na kanale wszystkie się kręcą.

Czy magnetyzery w tym przypadku coś dadzą?

Jaka instalka? Bo dosyć łatwo jest wzbogacić mieszanke. Wiecej bedzie spalać lpg ale i troszeńke
mocniejsze bedzie...
Instalacja zwykła jak pod gażnik najtańsza. Mam możliwość zamiany jej na trochę nowszą z "komputerkiem" sterującym ale w gazowni słyszałem że to się nie opłaca i za wiele nie zmieni albo nić a 500 zl w błoto wyrzucic szkoda.

Tanie to to nie bedzie...
Będzie tanie jak ma się znajomego który ma odpowiedni zakład

Rure odtkać. Zrobić dolot zimnego powietrza z "drugą" przepustnicą aby nie gasło przy
luzuowaniu...
Mozna coś więcej na ten temat? Z jaką drugą przepustnicą? To przy regulacji gazu mi ten dolot "przytkali" bo podobno do gazu potrzebne jest ciepłe powietrze i musi je brać z silnika.

Zawsze bedzie mało. Lpg i tunning? Marzenia są po to aby je realizowac...
Na stronach o tuningu słyszałem ze na gazie można sporo osiągnąc jak sie wie jak-tylko nikt nie wie. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Powiedzcie co mogę zmienić w swoim swifcie jeżdżąc na LPG?
Zaplanowane mam szlifowanie głowicy, nie mam juz katalizatora i zmienilem cały wydech - są dwa tłumiki przelotowe.
Co jeszcze mogę zmienić? Nic chyba z dolotem nie da się zrobić bo to gaz - i tak mam rure dolotową przytkaną żeby lepiej chodził.
Czy zmiana głowicy wystarczy, żeby odczuć różnicę pod nogą?
P.S. Mam 4 WD i nie wiem czy moge tak zwiększać moc i jeździć w ten sposób <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> - czy przeniesienie napędu wytrzyma? <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

A zacznijmy od tego że co jest z nim nie tak? Tzn jakie ma wady?

Wady: mały, głośny, zaczyna niezle rdzewiec i nie wiem co robic <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Mam swifta 1,3 GL 4wd, 92r., 3d i coraz bardziej mnie korci żeby go sprzedać i zamienic na cos innego. Jakie są zalety swifta, moze mnie ktos uswaidomi. W czym jest lepszy, np. od bmw 320 w takiej samej cenie. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

ja mam hatchbacka i też jest to samo. Od jakiegos czasu z tym walcze i nic. Co juz sie poprawi i jest niby dobrze, to nagle nie wiadomo dlaczego pewnego dnia odpalam i znów to samo - dusi się na niskich obrotach <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Nie tak do końca chętny bo na allegro są takie tarcze

z ssącym