dziekuje taka cena mnie nie interesuje;) tylko ciekawe ile sobie zazyczy tapicer? moze 1000 zl?

a co do przetarc w zamszu? tapicer bedzie potrafil je naprawic jesli takie są? pile moze kosztowac robota u tapicera jesli bedzie cos z nimi nie tak? ma moze ktos jakies dowiadczenia z tapicerką?pranie i tak bedzie obowiazkowe wiec o to nie ma co sie martwic <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

tylko ciekawe czy jak 300 zl to w jakim stanie. to ich zdjecie http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=73391236 -jak myslisz? warto?

WItam! Chcialem sie poradzic czy jak kupie na allegro fotele od modelu GS i kierownice to czy będą mi bez problemu pasowaly do Gli z 92r.?
Czy 300 zl za sredniej mlodosci fotele to dobra cena? Duza jest roznica miedzy kierownicą od GS a zwyklego GL? widze na zdjeciu ze jest grubsza ale czy tez mniejsza?
Proszę o poradę i z góry dziękuję

Jesli mozesz to napisz mi na maila [email protected] cos wiecej o tym silniku i przede wszystkim cene.....

mogłbym prosić o jakies namiary na ten silnik? telefon czy cus?

a nie wiecie czy pozniej bez problemu mozna dostac osprzęt do tych silnikow? typu komp. itp.? a poza tym jak radzicie go sprawdzic? rozkladac na czesci pierwsze? przebiegu nie sprawdze?

z chęcią bym kupił jakis silniczek tyle ze skad????? nigdzie nic nie ogłaszają o kompletnym silniku. Wy nie macie zadnych "zapasow" silnikowych przypadkiem? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Ja w tej chwili mam swifta 1,3 GL 4WD. TO prawda wiskoza mi poszla ale to wlasnie dlatego ze jezdzilem na ręcznym za duzo ;P. Teraz wstawiłem wzocnioną wiskozę. W zimę super zabawa.
Co prawda z napedem na 4 kolka mam mniejszą predkosc maksymalną (ja wicisnąłęm 169 km/h), ale w zadny teren blotnisty itp. wjezdzac sie nie boję, trzeba tylko uwazac zeby nie zawisnąć.
Teraz zastanawiam sie nad sprzedażą mojego swifcika, wystawilem nawet go w dziale sprzedam, ale jak pojezdzilem po komisach i zobaczylem ten cały złom typu volkswgeny golfy itp. to chyba jednak wydam kase na SWAP silnika. Czy moglibyscie mi powiedziec jaki największy szilnik moge tam wstawic? Tylko 1,3 GTi i 1,6? chociaż 102 KM wystarcza?

ta firma juz wstawiala wczesniej nitro do swifta i mowią ze się super sprawdza

wiskoza juz naprawiona, kosztowało mnie to 300 zl, ale mam gwarancje na 2 lata na nowe części i poszczególne elementy przekazujące napęd na tył zostały wzmocnione, dlatego też mysle że wiskoza wytrzyma.

Dowiadywałem się o podtlenek azotu do tego silnika i podobno na strzał bezproblemowo można ustawić 75 KM, ponieważ Ci którzy montują te zestawy mieli już doczynienia ze swiftami i podobno z tymi silnikami można robić cuda (tak są wytrzymałe), dlatego nie wiem czy NOS czy 1,3 GTI

Czy możecie mi powiedzieć, (a moze już ktoś próbował) czy jest możliwy swap silnika w suzuki swift 92 r. 4WD z 1,3 zwykłego na 1,3 GTI? ile to może kosztować?

Napęd naprawiony!
A teraz po kolei. Wiskoza to żaden mit tylko tam jest (sam widziałem).
Po drugie - wszystkie swifty mają wiskozę, a żaden nie ma stałego napędu (można to sprawdzić na śniegu/lodzie)

A teraz jak ja tp zrobiłem:
Pogadalem z glownym mechanikiem z serwisu suzuki i dogadalem się z nim że zrobi to w przydomowym warsztacie.
Początkowo proponowal mi przerobić to na staly napęd (obejść sprzęgło), ale jak rozebrał je to okazało się że tam jest taki wałek który pękł.
Niestety ten wałek jest z utwardzanej stali i trzebabyło go oddac do specjalistycznej firmy. Oni stwierdzili że zrobią go od zera i tak zrobili. Wałek ten zamówiony został przez serwis suzuki, więc tak jakbym kupil oryginalną część i dostałem 2 lata gwarancji. Mechanik w przydomowym warsztacie mi to zamontował i wszystko działa. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> podziękowania dla niego.

Koszt naprawy (łączny) 800 zl

Jeśli ktoś ma jakieś pytania odnośnie tego napędu to pytać bo trochę się naoglądalem

w mojej wersji "97 4wd jest na stale bez mozliwosci odlaczenia i tak robia od 1995 silnik 1,3

W twojej wersji tak samo jest wiskoza i napęd na tyl się sam dołącza przy uślizgu przednich kół.

Znalazłem rozwiazanie!
Rozebrali sprzęgło i okazało się że trzeba jakiś wałek zespawać bo pękł.
Niby nic trudnego, ale okazalo sie ze jest on z utwardzanej stali i tylko jeden zaklad w okolicy może to zrobić. Koszt spawania i wyważania to 500 zl, ale w porównaniu z 4 tys. to i tak bajka.
A jak na razie "spawanie" się przedłuża i czekam na część. Jak naprawa się zakończy to napisze co z tego wyszło.

ja mieszkam w domku i jak napada śniegu to przy oponach uniwersalnych + niskim zawieszeniu GTi
robię za spychacz

A ja tego problemu nie mam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Ale wyczytałem wczoraj, że np. w Justy 1.3 85KM jest stały napęd.

To w justy jest inny silnik, że 85KM??

Dobra zdecydowałem się zaryzykować i zablokować napęd na tył bez sprzęgła.
Mam nadzieję że nie będzie problemów na zakrętach.

Jutro zobacze efekty. Jesli jutro napisze to znaczy że samochód trzyma na zakrętach i żyję. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

FWD w tej chwili mam bez żadnych przeróbek.
Jak zostawie napęd tylko na dwa koła to lipa - samochód straci swój czar. Bedzie jak inne swifty <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Patrzyłem po szrotach, dzwoniłem po sklepach, ale nic nie mają. Znaczy jeden gość ma, ale 1400 zl to też trochę za dużo jak na moją kieszeń.

Nie no napęd na tył to ja już miałem i nigdy więcej nie chcę mieć.
Tosz to tragedia 2WD jeździć <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />