PO i wszystko jasne Ja się po nich od początku niczego dobrego nie spodziewałem, ale wybraliście sobie taki rząd,
to macie.
Projekt prawdopodobnie nie przejdzie, ale sam fakt, że powstał jest skandalem.
Za PiSu za to bylo pieknie i rozowo. Tu absurdalna jest kwota podawana w mediach, za pisu wprowadzono absurdalny podatek religii (Panie swiec nad jego dusza) <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
W artykule jest napisane "kryteria podatku zostały określone przez Komisję Europejską", a nie, że jest to
rozwiązanie obligatoryjne.
Jedyne nieobligatoryjne rozwiazania jakie Komisja moze okreslic to zalecenie komisji i nie odnosi sie ono do tego typu rozwiazan o jakich debatujemy tylko bardziej do spraw, w ktorych Komisja jest arbitrem.
A sformuowanie "okreslone przez Komisje" zakladajac, z edziennikarz mial jakiekolwiek pojecie o porzadku prawnym UE oznacza, ze zostal wydany dokument (albo decyzja albo dyrektywa). Jesli bylaby to decyzja to bysmy tu nie debatowali bo decyzja jest implementowana wporst do prawa krajowego. Natomiast dyrektywa zawiera zalozenia, ktore maja sie znalezc w systemie rpawnym panstwa czlonkowskiego, formula zapisow pozostawiona zostaje w gestii kraju czlonkowskiego. W obu przypadkach przyjecie rozwiazan wydanych przez Komisje jest obowiazkowe.
Na podstawie tej wiedzy napsialem, ze "domyslam sie" iz chodiz o dyrektywe.
Bla bla bla bla bla, i tak nie przejdzie przez sejm
Doprawdy? To rozwiazanie jest obligatoryjne bo taka jest deryktywa z UE tak wynika z tekstu.
Opozycja na bank wykorzysta to do swoich celow i ustrzeli w
glosowaniu, jak nie w sejmie to prezio zawetuje Swoja droga jezeli to bedzie poddane glosowaniu to juz nie
zaglosuje wiecej na PO
Tak czy owak jesli to na podstawie dyrektywy to musi wejsc to rozwiaznaie w zycie, nieznany jest tylko jeog ostateczny ksztalt.
Swoja droga fajny tok myslenia, jezeli ktos jezdzi np. Corsa za 2000 zł to na pewno wezmie kedyt 30 tys i kupi
Pande, tak samo ktos kto ma kiloro dzieci i jezdzi np. starym Especem na bank wezmie kredyt 200 tys i kupi
nowego
Po prostu w glowach sie poprzewracalo wszystkim od tej ekologii.
Ciąg dalszy nastąpi...
http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1...cyze__beda.html
Super, w Niemczech Panstwo doplaca za kupowanie nowego auta, a w PL obywatel doplaca za kupienie starszego. Nawte nowy jak kupimy tez zaplacimy podatek <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
"Na biurku ministra Jacka Rostowskiego leżą już założenia do projektu ustawy o podatku ekologicznym"
Czyli ustalmy. Jest minister, Jacek Rostowski. Ma biurko. Na biurku cos lezy. Co lezy?
Zalozenia. Do czego zalozenia? Do projektu. Jakiego projektu? Ustawy. Jakiej ustawy? Ano takiej, ktorej projektu
jeszcze nie ma.
Wniosek: pismaki maja o czym pisac, ludzie maja o czym gadac, nikt nic nie robi, nikt nic nie wie, ale jest jazda.
Pozdrawiam zbulwersowanych niczym
Akurat w sprawie nowiuskiego podatku od zalozenia, do gotowej ustawy droga szybciutka jest jak w zadnym innym wypadku
Tyle, z eja sobie nie wyobrazma jak to ma dzialac. Srednia placa krajowa to 3400 brutto. A jest to srednia, ktra zawyzaja duze miasta, w ktorych lduzie maja komunikacje miejska, sluzbowe auta itp.. itd.
Zostaje nam wies i mniejsze meijscowosci. Tam srednia jest duzo duzo mniejsza. I ciekawe jak czlowiek zarabiajacy powiedzmy juz te 3000 brutto czyli netto ok 2100. CO roku mu zabiora 3000 bo wiekszosc Polakow poza duzymi miastami jezdzi starszymi autami. Ciekawe za co ten biendy czlowiek ma zyc, kupujac artykuly by nakrecac koniunkture.
Pomijam juz fakt, ze wi8ekszosc mlodych ludiz zaczyna swoja przygode z motoryzacja od auta z poczatku lat 90-tych i jak mu doloza taki domiar to raczej zostanie przy wrotkach
W ostatnim czasie dostaliśmy do testu najmłodsze dziecko niemieckiego koncernu, którym jest Volkswagen Golf VI.
Jest to już szóste wcielenie tego modelu. My jeździliśmy z turbobenzynowym silnikiem 1.4 TSI o mocy 122KM w
podstawowej wersji Trendline.
Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ.
Artykuł autorstwa: Artura Ławnika.
Miłej lektury
Tak... zdecydowanie wole wczesniej testowane audi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
w zimie napęd na 4 koła tylko dla szpanu?czy może jeszcze jakieś właściwości trakcyjne?
Tak, tylko 80% kierowcow nigdy w zyciu nie mialo stycznosci z napedem 4x4 i wiecej rkzywdy sobie zrobi w zime niz z napedem na przednia os.
Zebym nie byl goloslowny przytoczylbym badania wykopane na chyba wykop.pl ale pozna pora jest i szczerze nie chce mi sie szukac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A raczej prawdziwy pirat:
http://moto.onet.pl/1551789,1,stracil-prawko-w-84-sekundy,artykul.html?node=2
By wjechac na czerwonym swietle z premedytacja w bialy dzien tzreba byc kretynem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
A ja Porsche Boxter
ee z takich to chyba honde s2000 bardziej niz to porsche
a ja Mazde CX-7
honde crv? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
W standardzie jest jakiś mały V6 - żeby mieć normalne pojemnosciowo V8, trzeba wybrać S5.
Tak czy owak wole chyba te male v6 i pieknie wygladajace a5 bedae pelnowymairowym samochodem, niz pol auta w tej samej cenie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Tak troche z ciekawosci pokonfigurowalem sobie A3 i doznalem malego szoku - po dodaniu wszystkich opcji cena A3
prawie dosiega ceny (golego) A5!!!
No to juz jest smieszne, bo sto razy wolalbym zatem "gole" a5 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
ktore w standardzie penwie ma wszytsko co do zycia potzrevbne <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A jak wygląda wg Ciebie całokształt Golfa? Bo wg mnie całkiem nieźle.
A ja bym nie kupil tego samochodu bo sie nazywa golf i tyle <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Wiem wiem uprzedzenie bla bla bla <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Tak czy owak nie kupilbym,
niektore auta kupuje sie dla pewnej legendy z nimi zwiazanej, a niektore auta przez pewna legende z nimi zwiazana sie nie kupuje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Witam,
Czy ktos tutaj jest posiadaczem Citroena C5 ? Zastanawiam sie nad takim autkiem z 2004 roku, ma dosyc niska cene,
wydaje sie dobrze wyposazone, czytalem troche forum C5 i jakos nie widze, zeby cos tam sie nagminnie psulo.
Potrzebny by mi byl taki bolid na jakies 2-3 lata i dobrze by bylo, zeby przez taki czas sie nie rozkraczyl -
czy mozna na to liczyc ?
Mam jedno doswiadczenie z tym aute jako pasazer na tylenj kanapie i co mam powiedziec to powiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Miejsca mniej niz w maluchu, przedni fotel mialem miedzy kolanami zart jakis w samochodza badz co badz chyba sredniej klasy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
I juz uprzedam zlosliwosci - nie fotel przedni nie byl odsuniety do tylu na max <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A na jakiej postawie twierdzisz, że elastyczność jest dobra? Odczucia własne? To nie jest dobry wyznacznik. Dla
każdego może to znaczyć coś innego. Dlatego powinno się podawać wyniki jakichś pomiarów - choćby stoperem - i
na tym opierać swoje stwierdzenia. Określenia "dobry" "nie dobry" są subiektywne. Żeby je uobiektywnić, należy
wg. mnie porównać pomiary do innych podobnych aut. Wtedy będzie wiadomo, jak to wygląda na tle konkurencji.
Akurat jak dla mnie osiągi Accorda to nic specjalnego (porównując do konkurencji). Założę się, że silnik o
takiej charakterystyce będzie miał kiepską elastyczność (co nie oznacza, że jest niewystarczająca do sprawnego
wyprzedzania).
No wlasnie jak swiat swiatem hondy a vtecem z ta elastycznoscia to maja tyle wspolnego, ze mozna faktycznie ruszyc nawet i z 5 biegu bez szarpania. Ale naprawde zaczyna przyspieszac przy 4500 5000 obrotow na minute
Nie do końca
Cena wyżej podanej wersji rozpoczyna się od 88 740zł a jak porównamy odpowiednie wersje Volkswagen Golf VI 2.0
TDI-CR DPF 140 KM Highline 4Motion 6 bieg. gdzie cena rozpoczyna się od 90 670zł i doposażając do poziomu
testowanego Audi A3 otrzymujemy cenę 117 520zł I co na to powiecie
DOrzucam 20 tys. i biore accorda z najnowszeog testu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Jest w Golfie VI 4Motion na przykład w wersji 2.0 TDI-CR DPF 140 KM Comfortline
I mamy odpowiedz: auta oprocz marki niczym sie nie roznia <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
aha no oczywiscie cena <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nie warto Lepiej za 30 tysiecy doposazyc Golfa i wziasc np. DSG A jeszcze lepiej kupic nowe Scirocco
Fenomenalny Focus II RS kosztuje mniej niz 130 tysiecy... a ma 300 koni i rewolucyjne zawieszenie.
No ale, a3 chyba zawsze bylo stosunkowo drogie podobnie jak bmw 1 - bardzo przeszacowane auta wzgledem konkurencji.
Ale czy warto dawać za te lepsze materiały 30 tysięcy? Na pewno nie należę do osób, które kupują byle g. na kółkach,
bo jest tańsze i pomimo to dysproporcja cen wdaje mi się w tym przypadku zbyt wysoka.
Zgadzam sie, to jakby nie bylo malutkie autko jest i placic za nie 130 tys. to lekka przesada, zwlaszcza, ze w tej cenie pare interesujacych pozycji z wyzszego segmentu znajdziemy.
Podsumowujac, nie dalbym tylu pieniedzy za to auto nawet pomimo bajecznych swiatel w audi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Naprawde dzielo sztuki jak dla mnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Polska to nie jest bogaty kraj. Mieszkamy w ciasnych klitkach, ktore bedziemy splacac przez polowe zycia, to nie
kupimy samochodu za 1/4 mieszkania.
Sa wyjatki oczywiscie.
Nie oceniam osob, ktore kupuja auto za 10 tys. Bo zgadzam sie z twoja ocena sytuacji, ale popieram zdanie Orelka, ze takie to cel wielu uzytkownikow naszego forum.