A to wszystko przy okazji dostosowania lamp od Justy do wiązki z mk3 . Idąc za ciosem wywaliłem wszystkie kostki do których już nic nie bedzie podłączane

Nabieram doświadczenia w tych zabiegach. Fakt za pierwszym razem w Imprezie przestało działać pare rzeczy i trochę mi sie zeszło z doprowadzeniem jej do porzadku

Dzień bałaganu... pacjent na stole ... okrojony.. ale żyje:)

Tak wyszło ....

Nareszcie nie będzie stał jak na szczudłach:)

...oooooooo a ja swoje przegapiłem;)

To wszystko jest do policzenia... ale poza tym trzeba mieć trochę doświadczenia i wiedzy/

jeżeli to miarodajny wykres to widać od razu róznice 14Nm przy 2000, do 4000 jest średnio podobnie..ale nie to jest najfajniejsze. 98Nm przy 2000 dla drugiego wydechu osiągalne jest przy 2750, 112Nm przy 2750 gdzie seria ma to przy 4950 .. wiecej chyba nie trzeba tłumaczyć co to daje.:)

Jak nie dasz teraz rady to koło maja będe miał wszystko co potrzebne zeby wystroić deta i nie tylko:)

1. nie/tak
2.po wydechu ,zależy jaki ... pare koni o ile nie mniej gdy jest zły
wydech(o ile dobry) z detem i paliwem 98 lub lepszym i ogarnietym stroicielem może dać bardzo fajne efekty..
3.nie
4. Zapewne jest kilka
5.det3 z 2.5 bar moim zdaniem wystarczajacy i rozwojowy. Chyba ze kiedyś chciałbys dmuchnać w silnik wiecej jak 1.5 bara:)

Chyba mam już jakąś obsesje :)bo najbardziej mi sie rzuca w oczy dziwnie skaczące zawieszenie. Wkurza przejście z pierwszego biegu na drugi (marzenie krótka i najlepiej kłowa skrzynia). Zazdroszcze tych kilometrów przejechanych .

Jestes w stanie okreslić kwote?

Racja ..ale skoro check jest to wolałbym zeby sie zaswiecał jak jest problem. Generalnie trzebaby zostawić to ustrojstwo podłączone a reszte wywalic i chyba bedzie po sprawie.

Kabel rozrusznika
do wymiany Jeszcze nie oglądałem czy śruby pościnało

Szczęście że wam jakieś mega zwarcie sie nie zrobiło..:)

szukam jeszcze taniej

brak regulacji amortyzatora i dostępnosci spręzyny pod kokretna wage powoduje takie sceny. Wystrojenie zawieszenia to wcale nie jest prosty temat.:)

Ale w tym wypadku to nie chodziło o to czy 4wd czy fwd.... na tym zawieszeniu oba zrobiłyby to samo.

można rzec ze 4w2w1 jest rajdowy a 4w1 wyścigowy w uproszczeniu oczywiście

ale mowa o używanych... sklepu z takimi cenami zapewne nie ma:) A czekać że może sie trafi albo nie... jak już potrzebny:)

patrzyłem na australie i tam z przesyłka wychodzi duzo wiecej.. ale jakbys miał taki za połowe ceny to już dziś biore:)