Tylna szyba jest wklejana czyli trzeba ją wycinać... Potem usunąć stary klej i na nowo wklejać.
Koszt zwykle ok 150 pln. Z uszczelkami różnie bywa - czasem się da wykorzystać tą co była a
czasem nie...
a samemu da rade wyciac?

witam.czy wyjecie tylnej szyby i zalozenie jej z powrotem jest jakims skomplikowanym zabiegiem?zjada mi podszybie i chcialbym sie tym zajac,tylko niewiem czy domowymi warunkami jest to w miare wykonalne,no i cztrzeba nowa uszczelke?dzieki za porady

witam wszystkich.mam takie pytanko :jaka jest sila dokrecania tylnych lozysk?i jeszcze jedna sprawa ,z czego moglaby podejsc nakretka na tylna piaste.z gory dziekuje

Wiadomość skasowana przez m@rek

Pisałem wcześniej, że kolega miał podobny problem z Baleno i oto, co mi odpowiedział:
"(...)objawiało się to tak, że jak na postoju wcisnąłeś sprzęgło do oporu to było cichutko i
było słychać tylko silnik. Po puszczeniu sprzęgła było słychać szum chrobotanie zgrzytanie
zepsutego łożyska. W trakcie jazdy też było słychać szum a intensywność zależała od biegu.
Niestety, nie wiem, jakie dokładnie było to łożysko. Na pewno nie oporowe, tylko jakieś
inne i to było łożysko od któregoś biegu chyba (nie pamiętam). W hurtowni łożysk kosztowało
około 11 zł.".
Może znajdziesz tutaj podobieństwo do swojego problemu. Niestety nic więcej nie potrafię
podpowiedzieć.
lozysko o ktorym piszesz to najprawdopodobniej lozysko wyciskowe

Jak w temacie dwie sruby w tylnym kole kreca sie i nie mozna ich odkręcic, domyslam sie ze do
wymiany bedzie piasta, jesli uda sie odkręciic te sruby. Macie moze jakis patent jak to
zrobic? czy pozostaje mlotek i przcinak?
Druga sprawa to peknieta sprezyna w przednim prawym MCpersonie, wymieniac trzeba obydwie czy
wystarczy ta peknieta? uzywka? nowa? Polecacie jakis warsztat w okolicach Wawra, Wesołej,
Starej Milosnej koo Wawy?

mozesz jeszcze sprobowac rozwiercic nakretki

Jeżeli wcześniej były błędy to tak (odłącz aku na jakieś15min)
czyli trzeba najpierw sprawdzic kody bledow?

witam.czy po wymianie zaworka PCV ,jak rowniez innych czesci majacych wplyw na sterowanie silnika,trzeba robic reset kompa,chodzi mi o suzi 1.0 98r.dzieki <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Witam.mam takie zapytanko,czy ma to jakies wielkie znaczenie ze zalalem skrzynie biegow(reczna)olejem klasy API GL-3,zamiast API GL-4,suzi 98r

witam.mam pytanko,po jakim przebiegu wymienia sie pasek rozrzadu w suzi 1.0 z 98r i co trzeba jeszcze wymienic?dzieki. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

czesc. wymienili mi przednie waczhacze, przy gwaltownym chamowaniu i ostrym przyspieszaniu
wachacze przemieszczaja sie przod - tyl na przednim mocowaniu. bylem na reklamacji,
dostalem nowe wachacze- podobno byla wadliwa seria. po tygodniu to samo. sam wiec wszedlem
zobaczyc. i pytanie - czy tam miedzy tuleja a podkladka powinien byc taki luz? czy wymiana
podkladki pomoze?

teoretycznie, moze byc taki luz bo nakretka dociskana jest przez nakretke do tulejki przez ktora przelozona jest sruba,pytanie tylko czy napewno dociska

Witam!
Jeśli macie jakiś problem odnośnie blacharki i lakiernictwa to piszcie!
W miarę możliwości chętnie służę radą.
Ps. najlepiej jeśli opis usterki będzie poparty zdjęciem

no hej.jak usunac stary klej po listwie(rozpuszczalnik?)

Nie bo "kielich" przegubu wewn zostaje w skrzyni. Zsuniesz gumiaka i pociągniesz półoś to
przegub wewn wychodzi z trójpalczakiem (kupa smaru wyleci pewnie i bedzie trzeba
dosmarować). A na trójpalczaku siedzi normalny seger.
Tyle że aby wyciągnąć półoś najpierw trzeba przepchnąć przegub zewn przez piastę. A to jest
możliwe dopiero po odkręceniu piasty od amora (dwie śruby na 17mm).
Mówimy o przegubach 1.3 8v i 1.0 bo 1.6 to przeguby z inną bajką...

dzieki,nastepnym razem bede wiedzial

Nie rozumiem.
Wymieniasz gumiaka na przegubie zewn? Tam jest chyba pierścień od wewn i bez młotów sie nie
obejdzie To już chyba lepiej ściągnąć przegub wewn (trójpalczak łatwo schodzi) i naciągać
gumiaka z drugiej strony półosi...

a olej sie nie wyleje ze skrzyni?

Nie miałem nigdy seja w garażu to nie wiem

dzisiaj probowalem i z seja nie podejdzie,jest wieksza

witam.wzialem sie dzisiaj za wymiane oslony przegubu,no i kaplica,nie wiem czy ja tego nie znalazlem(przegub dokladnie wyczyszczony ze smaru)czy tez przegub z polosia jest polaczony inaczej niz przez seger,sa to najprawdopodobniej orginalne przeguby.czy ktos sie spotkal z czyms podobnym.a problem rozwiazalem stosujac uniwersalna oslone,da sie ja przeciagnac przez przegub i nic sie jej nie stanie

Witam.
Jestem tu nowy, chociaż czasem tu zaglądam.
Mam zagadkę w moim Swifcie 1.0 MK V bez wspomagania. Od momentu zakupu (tj od blisko dwóch lat)
gdy lekko skręcam kierownicą np na zakręcie, to potem kierownica sama nie wraca do
neutralnego położenia. Mógłbym puścić kierownicę a ona nadal byłaby w tej samej pozycji.
Nie wiem czy to normalne czy coś jednak jest nie tak?
jak zbieznosc masz dobra ,to moze byc to przekladnia kierownicza ale nie wiem na pewno

Nie miałem nigdy seja w garażu to nie wiem

na razie zakupilem te do malucha,jutro bede zakladal to sprawdze te od seja

W kazdym sklepie motoryzacyjnym.
3pln.
Taka sama jest w PF 126p (i inne pochodne samochody). Chodzi o nakrętkę z fiata z TYLNIEJ
piasty.

a z seicento z przodu nie podejdzie?

witam.czy nakretke piasty-przod mozna dostac luzem?ja pytalem w paru sklepach i nie maja.dzieki