dzieki za pomoc,ja w koncu tez znalazlem w FAQ(0+-2)

Witam.Dawno mnie nie bylo,ale buduje garaz i nie mam za bardzo czasu na kompa.ale do rzeczy.Szukalem na szukajce,stronie klubowej ale nie udalo mi sie nic znalezc jakie sa wartosci ustawienia zbieznosci kol z przodu.Jak ktos wie to niech pomoze,albo napisze gdzie mozna znalezc.Dzieki za podpowiedzi

nanbu opisywal dlugosci przewodow i o ile mnie pamiec nie myli to tylne mialy dlugosc 30cm[mk4,mk5]

nie denerwuj sie,a koronke nakretki podwazyles(ta sklepana czesc nakretki),roznie bywa ,czasem zapomina sie o takich rzeczach,chociaz metrowa rura to powinno pojsc i bez tego

od malucha bodajze tez podejdzie,chyba przednia,ale nie jestem pewien

mnie tez w koncu odnalezli,no ale suzi juz po zabiegu

a tankuj nawet 50l,
demokracja jest Tylko pamiętaj o teorii Darwina

i kto tu nie rozumie ironii

Jakby mi wchodziło
ponad 30 litrów do 34 litrowej butli, tobym bał się takie auto w lecie użytkować,
można odłamkami butli w łeb dostać

a mi raz na stacji weszlo 35 litrow do 34 litrowej butli,fajnie co

no to juz nie wiem ,to jest najmniejsza ilosc[30 litrow okolo] jaka mi weszla do butli ,probowalem tankowac na kilku stacjach,szkoda gadac

nie wiem jak to ma byc,ale ja mam butle 34 litry i mi wchodzi jakies 30litrow gazu,raz troche wiecej,raz mniej a
tobie 26 litrow do 33 litrowej butli,to cos nie halo chyba ze u mnie na stacji oszukuja.A filtr to sobie wymien,co 10tys powinno sie chyba wymieniac

a jaka masz butle,30 litrow?

mi pali jakies 7,5litra,no ale ja mam 1.0

dolna krawedz otworu wlewu oleju do skrzyni w mk4[poziom oleju] ale chyba w wiekszosci tak jest mechanicznych skrzyn

poprobujemy,dzieki chlopaki

witam.sprawdzalem ostatnio luzy w ukladzie zawieszenia,kierowniczym i nie wiem czy dobrze to zrobilem,ale ruszalem kolem w poziomie przy zablokowanej kierownicy i podniesionym aucie[kolo w powietrzu]iwyszlo mi ze drazek kierowniczy ma luz w przekladni kierowniczej,bo na koncowkach drazka raczej go nie bylo,i teraz mam pytanie czy to drazki kierownicze czy maglownica do wymiany[szukajka nie dala wyczerpujacej odpowiedzi]

Hak musi posiadać
tabliczkę znamionową. Jeśli takowej nie posiada to już trzeba znajomego diagnostę.
Montaż to także prawidłowe podłączenie inst. elektrycznej. Mnie się nie udało zrobić
by działał przeciwmgłowy, bo w Justy jest tak, że z włącznika idą 2 kable i na obu
jest 12V we wtyczce lampy. Po włączeniu przeciwmgłowej napięcie w jednym z przewodów
spada do 0V więc żarówka się zapala. Niepotrzebna komplikacja i nie wiem jak ją
przeskoczyć. Ale w sumie mi to światło w przyczepie nie potrzebne jeśli jest nią
F126p.
Od diagnosty
dostajemy papierek z którym wraz z DR i Kartą Pojazdu udajemy się do Wydziału
Komunikacji, gdzie dostajemy wpis o montaż haka.
Koszt ok 35zł w
SKP. UK nie bierze nic.

dzieki na razie

Chciałbym do mk2
nie wiedzieć czemu nie ma tanich haków. Przynajmniej do Justyny. Tak samo jak do SS
GTi. Inna podłoga bagażnika czy coś ale no kurde przecież ten od swifta spasował
nawet bez większego halo...

a jak jest zarejestrowaniem haka,trzeba jechac na stacje diagnostyczna czy wystarczy homologacja,a tak w ogole to hak jest wpisywany w dowod rejestracyjny

Heh to ja kupiłem
bo do justyny kosztuje 800zł... Ten używany wymagał jedynie przerobienia w
samochodzie haka holowniczego bo był troszkę na daleko. Hak jest przykręcany do budy
na 4ech śrubach do podłużnic i na jednej centralnej pod oczko fabrycznego haka
holowniczego samochodu. Minus jest tylko taki że zderzak się automatycznie cofa o
grubość blachy kotwicznej haka o jakieś 10mm i nieco odstaje (chyba że ktoś przerobi
mocowanie zderzaka wtedy problemu nie ma). Co do holowania to w dowodzie mam że mogę
ciągnąć: bez hamulca- 400kg, z hamulcem- 800kg. W rzeczywistości kiedy ciągnę na
sztywnym malca który waży jakieś 650kg to justyna bez problemu hamuje i przyspiesza.
No ale tam nieco inna mechanika teraz siedzi

8 stow?ale to chyba orginalny suzuki,bo na allegro widzialem jakies 260 zeta

witam,czy montaz haka holowniczego w suzi to jakas skomplikowana operacja,czy suzi posiada moze orginalne otwory do przykrecania haka,prawde mowiac nie zwracalem na to uwagi,na szukajce tez niewiele sie wyswietlilo,gbybyscie mogli pomoc to z gory dzieki

gdybys jezdzil na krotkich odcinkaach to bylo by to normalne,ze masz szlam na korku,ale po 100km to troche dziwne nie wiem czy to prawdopodobne,ale moze zatkalo ci odme i zamiast do filtra powietrza sadzi ci pod pokrywe zaworow,odme mozesz sprawdzic