a jak zdobyłeś
zaświadczenie z montażu i świadectwo homologacji instalacji?
nie wiem jak to zalatwiaja ,bo instalacje zaqkladali mi w warsztacie smochodowym,i wszystkie homologacje mi dali,tyle ze trzeba patrzyc na waznosc butli,bo moja ma tylko 3 lata jeszcze,ale poza tym wszytko
mozesz sprobowac sprawdzic cisnienie w cylindrach,chociaz jesli nie stracil mocy
qrde probowalem
odpalic i ni ch....
zachowywal sie tak
jak by padl aku a aku nowka sztuka
rozrusznikiem kreci
az milo i to wszystko ;/
momentami praaawie
odpala ale parsknie i to wszystko
swiece zmienialem 2
miesiace temu wiec je wykluczam
jutro bedzie zabawa
;/
a moze pompa paliwa?
skoro masz problem
z obrotami na benzynie to będzie miał gazownik problem z ustawieniem obrotów na lpg.
Auto, w którym chce zakładać się lpg musi być sprawne. A co liczenia oszczędności na
lpg to dolicz jeszcze parę złotych na benzynkę do odpalania (a trochę jej idzie jak
silnik zimny), wyższe spalanie lpg, droższy przegląd techniczny i przeglądy
instalacji z wymianą filtra gazu, częstszą wymianę świec i przewodów zapłonowych...
No i jeśli nie masz
kasy na paliwo, to skąd weźmiesz kasę na instalację? Kredyt tylko pogorszy sprawę i
koszt instalacji/okres zwrotu inwestycji się zwiększy/wydłuży...
Miałem już dwa auta
z lpg, ojciec teraz ma dwa auta z lpg i co jakiś czas coś z tym lpg nie halo...
Zresztą koledzy z
forum też czasem narzekają na instalkę lpg a przede wszystkim na niefachowy i
nieudolny serwis/montaż.
Mój 1.3 pali mi
teraz ok. 7 l/100 km (nie jeżdżę w korkach raczej), w lato ok. 6 l/100 i instalacji
nie zamierzam zakładać, bo podwoiłbym wartość auta, a podłużnice nie młodnieją
Gdyby można było
przełożyć instalację do powiedzmy drugiego Swifta, gdyby ten nie nadawał się już do
jazdy to może i założyłbym lpg, a tak to kicha
a dlaczego sie nie da,ja mam zalozona uzywana instalacje i sobie smigam
ja bym radzil sie najpierw przywitac w kaciku 'powitania' na organizacyjnym bo ci sie oberwie
potwierdzam trzeba
dokładnie patrzeć co się kupuje bo potrafią podróbkę dać ;/
co do mocowania
wahacza twojego to weź to oczyść z rdzy bo spawy zaraz ci polecą przy naszej
polskiej solnej zimie
u mnie jak
wymieniali tuleje wahacza to ponoć sama wyskoczyła bez prasy (nasze PL drogi)ale jak
dawali new to za pomocą prasy wkładali.
Pozdro
to samo mialem z wahaczami nippartsa,lewy dobry a prawy troche ponad pol roku wytrzymal
Za spawanie dałem
60zł, najgorsze w tym było że nie wiedziałem co jest a znosiło (takie szarpnięcie w
lewą strone) mnie jak jechałem prosto. Aż w końcu przegub wypadł i olej ze skrzyni
uciekł.
Też normalne obroty
na luzie miałem tak 0,9 a póki to mi sie urwało to nie sprawdzałem na razie. Miałem
dać fotki ale czasu nie miałem żeby je zrobić dziś może mi sie uda...
Auto kupiłem w
październiku a sypło mi się w grudniu coś... niby przyczyną miała być dziura...
teraz jak widzę dziure to aż strach mnie oblatuje.
A jeszcze jedno,
wam w swiftach mk3 jak sie wjedzie jakąś dziurke to strasznie słychać amory? U mnie
niby uginam auto i amor normalnie się odbija - tak jakby sprawny był, lecz strasznie
sie tłuką (twarde). Czy to może być wina zużytych amorów czy też to, żę swift nie
wytłumiony tylko sama blacha?
a moze to slychac koncowki drazkow
ja raczej za
dopłacanie nie był bym zadowolony, przynajmniej dzwonią ze wszystkim to na plus. Ty
masz blisko przynajmniej ...
w serwisie? takie pieniadze to promocja
Rozpłodowy? Idzie
na części już? ;p
ale jazda
jak wiadomo nie wypowiadam sie zbyt czesto(i nie zawsze zbyt madrze,ale to juz inna sprawa)nie moge porownywac serwisow(Dabrowa,Zabrze).Bylem w Dabrowie i nie mam zadnych zastrzezen do pracy serwisu,obsluga bardzo mila,krotko na temat co i jak ,i po robocie,na koniec umyli suzi za free.Pzdrawiam pana Adama z serwisu w Dabrowie
podepne sie pod temat,dlaczego trzy wejscia,jedno z zaworka,drugie odpowietrzenie,atrzecie z filtra powietrza? laik jestem
ja bylem w Dabrowie Gorniczej na ul.sobieskiego i niecale 2 godziny im to zajelo
ale przestawic na lewa strone a nie na prawa,bo to normalne ze mu lampe bedzie wycierala
wedlug mnnie to trzeba przestawic wycieraczke na wieloklinie,o ile rozmiar wycieraczki na to pozwoli
no to chyba gra jest warta swieczki,moje wahacze sa w miare nowe,wiec i gumy powinny byc dobre,tylko te nieszczesne sworznie,ale to nic,dobrze wiedziec ze powinno sie dac,dzieki
no nie wiem jaki posiadam,wiem tylko ze firmy Nipparts,ale jakby dalo sie wybic sworzen z wahacza to trzeba by bylo zmierzyc srednice 'gniazda'i wtedy bedzie wiadomo czy sworzen pasuje,no trzeba jeszcze znac srednice sworznia
Witam.Mam takie pytanie,czy sworznie,ktore mozna kupic na allegro,itp pasuja do wszystkich wahaczy czy tez moze do jakis konkretnych produkcji,a moze ktos wymienial juz same sworznie a jesli tak ,to jakiej firmy byly wahacze.Dzieki za podpowiedzi.
slup i auto nie wygladaja za fajnie,oby z Toydolsem bylo lepiej
witam.ten plastikowy grzybek,to jest wedlug mnie odpowietrznik skrzyni korbowej czy jakos tak,podchodzi podobno od tico,tylko trzeba troche rzezbic
mi jak na razie bujaja sie tylko wolne obroty i silnik troche nierowno pracuje,cos z tomassetto tez mam ale nie wiem co.Jak bedziesz mogl to wrzuc te dane,z gory dzieki