Mechanicy od razu trafnie zdiagnozowali. To tzw. końcówka drążka - przegub w osłonie gumowej . Znajduje się przy kole obok amorka. Kosztuje 25 zł (oryginał) . Smarowanie go podobno pomaga na krótko. Aha - wymiana 15 zł.
U mnie trzeszczał prawy, bo podobno wynika to ze specyfiki polskich dróg - prawa strona jest bardziej zniszczona więc prawe elementy zawieszenia zużywają się szybciej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ale lewy chyba tez trzeba będzie za jakiś czas zmienić
Posty napisane przez Gustavo
-
RE: Skrzypienie zawieszenia w Feli
-
Wymiana stacyjki
Niestety ze względu na padnięty zamek drzwi kierowcy, którego nikt nie podejmował się naprawic, musiałem kupić komplet: 2 zamki drzwi, zamek klapy tylnej, korek wlewu paliwa i stacyjkę starego typu bez immobilizera. Mogłem próbowac kupic same zamki drzwi, ale przypomniałem sobie że jakiS czas temu miałem problemy ze stacyjkš i nawet przymierzałem się do jej wymiany, ale jakoS po nasmarowaniu zaczęła chodzić bez zacięć. Komplet kosztował ok. 200 PLN, więc stwierdzilem ze nie będę się bawil z aż 3 osobnymi kluczykami jakis czas temu wymienialem korek wlewu. Zamki w drzwiach i klapie już wymienione teraz stacyjka. KtoS z Was kiedyS pisał, ze trzeba jakoS odkręcic i położyć kolumnę kierownicy, bo inaczej nie ma dostepu do Srub zrywalnych mocujšcych stacyjke. Prosiłbym o szczegóły. Trzeba odkręcić chyba kierownicę ? Czy wystarczy odkręcić jeszcze 2 Sruby mocujace kolumnę ? A jak poradzić sobie ze zamkiem stacyjki, który tkwi w plastyku deski rozdzielczej ?
Zestaw do wykręcania zerwanych Srub już mam w Castoramie kosztował 7 zł. Z połaczeniami elektrycznymi też chyba dam sobie radę. -
RE: Zmiana moderatorów na konkurencyjnym kaciku Skody
Przesadni jestescie
do ONYCH nam daleko <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Skrzypienie zawieszenia w Feli
Problem znany, występujący głownie latem. Niestety, próbowałem różnych sposobów opisanych przez Was i nic. Chyba trzeba pojechać do mechanika... <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
-
RE: naprawa obrotomierza
W tym układzie jest jedna duża dioda zebezpieczająca
Tutaj coś piszą o tym układzie i jak rozumiem nie jest
on dostępny http://chatra.wz.cz/elektro.htmlLM2907 jest np. tu
Ten drugi też, to stabilizator napiecia 9V
Nie do kupienia jest natomiast scalak obrotomierza do Feli -
RE: naprawa obrotomierza
przy tym tu piszą że 50Hz odpowiada 3000 obr/min mały
transformator i problem z głowyno to jakis dziwny układ: wszędzie w opisach obrotomierzy widziałem zależność: omega=30 x f dla silnika 4-cylindrowego, czyli dla 50Hz będzie 1500 obr/min. Tak jest i w Feli, ja skalowałem za pmoca generatora: ustawiłem 100Hz i 3000 obr/min
-
RE: Zmiana moderatorów na konkurencyjnym kaciku Skody
a o jakie forum kokurencyjne chodzi???
pozdrawiam!Jako że jesteś nowa to uchylimy rąbka tajemnicy: AK <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ale tutaj to jest raczej temat tabu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
RE: Zmiana moderatorów na konkurencyjnym kaciku Skody
tez juz to czytalem ale po co ONI sie zmieniaja... cos
przeskrobali, jakis przekret????Pewnie przetasowanie, jak nie przymierzając u naszych polityków <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
-
Zmiana moderatorów na konkurencyjnym kaciku Skody
Pewnie naszego Padre to bardzo zainteresuje <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Linka nie podaję, bo chyba większość wie o co chodzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
RE: Problem z Felicią - H E L P !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
dobrze Waćpanie tak zrobię!
dziękuje za podpowiedź
pozdrawiam!A ja jeszcze dodam: sprawdź rozrusznik - jak już wielokrotnie pisałem przez uszkodzony rozrusznik w Skodzie 120 (zwarcie) straciłem akumulator
-
RE: strona KLUBOWA - głównie do włebmajstra
Kultura nakazuje napisać w profilu chociaż zwyczajowe
minimum, i nie należy się za to obrażać.
Nie wiem co kolega chce zademonstrować nie wypełniając
profilu?
Czy się wstydzi swojego miasta itp?<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
RE: Problem z Felicią - H E L P !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
do tego deska podswietlona na czerwono by byl nastroj..
a biała może być ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
RE: Problem z Felicią - H E L P !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Drążek zmiany biegó z polerowanego aluminium...
Oczywiście stojący na baczność <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />
-
RE: Problem z Felicią - H E L P !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nam nie chodzi o Skodę, tylko o Ciebie...
No własnie. A najlepiej np. z plazy czy solarium <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
RE: Deszcz+gaz=problem
stawiam na przewodu WN, w wielu polonezach i big fiatach
bywa tamk,że jak stare przewody dostaną wilgoci to
mogiła, gasną i koniec, suszarka w dłoń i na
przewody.A jak ją podłączysz na drodze ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Tu raczej WD-40 się kłania <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
RE: Deszcz+gaz=problem
Czy to coś ze świecami, a może przewodu wn dostają
upływności i coś się pierniczy.Pewnie tak, zobacz po ciemku czy przy pracującym silniku (jak jest sucho) na przewodach nie widac błękitnych ogników, a jak tak to wymien przewody na nowe.
-
RE: Problem z odbijającą wskazówką obrotomierza .
Wiem że kilku z was ma taki sam problem ...
otóż przy działającym wiatraku na chłodnicy ( a teraz
często działa :-) ) po wyłączeniu zapłonu odbija
wskazówka obrotomierza.
U mnie dodatkowo jeszcze załącza elektrozawór w gaźniku
...
Więc czy może ktoś zmierzyć opór elektrozaworu - u mnie
jakieś 48 omów ( w sklepie nowy wskazywał przerwę )
i jeszcze opór na włączniku temperaturowo-czasowym - tak
sie to chyba nazywa - u mnie przy zimnym silniku 3
omy.Hmm to pewnie jakieś zakłócenia w instalacji...
Jak bardzo Ci to przeszkadza to może załóż jakiś filtr na przewodzie zasilania wentylatora (szeregowo cewka, równolegle kondensator elektrolityczny dużej pojemności) ? Albo diody prostownicze o odpowiednim amperazu - jedna szeregowo w kierunku przewodzenia, a druga równolegle w kierunku zaporowym? Ten drugi sposób (z dioda w kierunku zaporowym) stosuje się do tłumienia przepięć generowanych w przekaźnikach sterowanych przez półprzewodniki -
RE: Takie tam..... magnetyzer
Gustavo Ci powie on kupowal i to chyba niezbyt daleko
od domu.Tak, jakieś 100 km <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Zreszte opis jest tutajP.S. tylko nie popelnij takiego samego bledu jak
Gustavo, ze w podobnym okresie co montaz
magnetyzerow, wymienil takze kopulke i palec
rozdzielacza (a nie pamietam juz czy rowniez kable
WN i swiece))... no i potem nie dziwota, ze silnik
lepiej chodzil i mial troche nizsze spalanie.Aha, więc miałem czekać jak mi się kopulka rozp...li gdzieś na drodze ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />