Tak sie zastanawiam jak rozwiązaliście słabe przednie nagłośnienie w Swifcie......chodzi o przód.
Po prostu je wykręciłem i wrzuciłem do śmietnika, przy okazji wymiany szyby przedniej.
Jak najlepiej wykorzystać te małe otworki
Hehe, tego to nie wiem, ale wiem jak wykorzystać inne otworki ;PPP
Odpada wersja z wywaleniem w ogóle... Nie przejdzie przeglądu bez kata. To jest rocznik 2000 i katalizator musi być.
Eeee tam, przejdzie bez bólu.
A ten sportowy to niby co to za cudo (jaka cena)??
Sportowy to taki katalizator, który ma troszkę mniejszy opór dla spalin, ale generalnie to rzadkość w Polsce, a przynajmniej nie słyszałem o dedykowanych dla Swifta. Cen nie pamiętam, ale na pewni trochę wysokie, jak większość za granicą.
Nie zna ktoś dobrego miejsca na zakup kata?
Wstaw strumienicę.
Ja widze tu 4 wyjscia
Hehe, bo były 3, przypomniałem sobie jeszcze o sportowym, to w końcu też wyjście.
Witam!!!
Włąśnie się dowiedziałem, że mam do wymiany katalizator w moim ŚWISTAKU. :-( Ma ktoś może garść porad co do kupna
nowego??? Chyba jedyną opcją jest uniwersalny katalizator za ok400PLN, bo na firmówkę za ponad 2000PLN mnie nie
stac. :-(
W zasadzie masz 3 wyjścia:
W zależności co chcesz osiągnąć wybierz z powyższych. Ja bym wyciął w cholerę.
Podłamany
Wyluzuj, to tylko katalizator. A swoją drogą to co się mu stało?
Poszło. I nie jest w Wordzie, coś mi się ubzdurało :>
Chętnie obejrzę, ale jeśli po przeczytaniu przez jakiś czas nie będę się udzielał na forum to znaczy, że dochodzę do
siebie
Zapodaj maila, to Ci wyślę, bo to w Wordzie napisane :>
Fajne, a co on ma z tyłu pod zderzakiem?
Wygląda jak brona...
Taka właśnie brona, tylko ma inne przeznaczenie. Chodzi o to żeby samochód nie odleciał :>
Jesli chodzi o reszte, to koles zrobil naprawde duuuzo modyfikacji. Auto jest odchudzone na maksa. Nie wiem, czy
ktos zwrocil uwage na liczby, ale masa tego Swifta to zaledwie 680kg. W srodku zegarow na maksa, ale zostaly
tez te oryginalne . Ciekawie prezentuje sie takze lewarek zmiany biegow :. Jesli chodzi o pomiar predkosci,
to jego wynik ("zaledwie" 241kmh) jest na pewno wynikiem tego, ze zastosowano skrzynie biegow o krotkich
przelozeniach.
Widziałem ważącego 550kg swifta, ale MK1. To dopiero jest dieta :>
Poderzewam że koszta takie jak za nowego Swifta 1.3 z wypasem
Na pewno większe, o wiele większe. Widziałeś kiedyś ceny wypasionych części do Swifta? Mam gdzieś cennik, jak chcecie zobaczyć :>
Tylko 300km? Jakaś lipa
No nie postarał się koleś :>
A tak serio to sam nie wiem co o tym myśleć. Jak na mój gust to może być niebezpeiczne
Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa chceeeeeeeeeeeeeee takieeeeeeeeeeee
Zróóóóóóóóóóóóób seeeeeeeeeeee ;P
Yo.
Nie wiem czy to widzieliście czy nie, ale jest na co popatrzeć :>
Nie do konca sie zgadzam. Zajrzyj tutaj. i tutaj. Na tej stronie sa takze inne modele Suzuki.
Okazuje sie, ze Swift/Cultus sprzedawany w wielu wersjach. Jest nawet wersja 1.3 16V 4WD z automatem...
Z Suzuki FAQ:
9. What type of Cultus models were available ?
The Cultus GTi and Cultus GTi AWD. Both of them were only sold in Japan
10. What is different between a Cultus GTi and Swift GTi ?
115hp standard vs 100hp. This is because the cultus uses
higher lift cams, different injectors, 11:1 CR, 4-1 header & a better intake manifold (hand made by Suzuki).
Nie do konca sie zgadzam. Zajrzyj tutaj. i tutaj. Na tej stronie sa takze inne modele Suzuki.
Okazuje sie, ze Swift/Cultus sprzedawany w wielu wersjach. Jest nawet wersja 1.3 16V 4WD z automatem...
W każdym razie, jak ktoś na forum mówi Cultus to ma na myśli taką wypasioną wersję 1.3 4x4 :>
Jesli chodzi o Cultusa, to jest (był) to po prostu Swift sprzedawany na rynku Japońskim.
Ale to nie był zwykły swift, tylko ze zmienioną nazwą, tylko specjalny model.
panowie i panie...ci co byli na zlocie wiedza o co chodzi ...a ci co nie byli ...moze nie wiedza ale sie
dowiedza;))))))))) sprawa sie tyczy suzuki swiftow ktore w pewnym okresie posiadaly wersje z napedem 4WD.... w
katalogu na rok 1991(samochody swiata) doczytalem sie ze "otrzymuja naped na wszystkie kola za posrednictwem
sprzegla mokrego"...i tu mam problem..czy "sprzeglo mokre " to to samo co sprzeglo wiskotyczne? czy chodzi to o
to ustrojstwo co dprzekazuje naped na tylne kola? i czy to wystepowalo w wersjach i 1.3 3d i 1.6 sedan.......
moj wywiad twierdzi ze w wersji 1.6 sedamcos o dzialaniu podobnym do wiskozy istnieje...ale przekonam sie o tym
dopiero w sobote....ale moze ktos wczesniej mnie lepiej uswiadomi w tej kwestii...za wszelkie info bede
wdzieczny;)))
Wersja 1.3 3D istniałą i to był tak zwany Cultus. Taki mocniejszy GTi z napędem na 4 kółka, 115KM. Bardzo rzadki samochodzik, nawet na dalekim wschodzie :> Miał troszkę różnic w stosunku do GTi, większość silnikowo-jezdnych.
A masz taki obrazek, ale dla Tico?
Hehe, niestety nie zbieram obrazków do Tico :>
Ale myślę, że jak poszukasz to na pewno znajdziesz.
Na to bym na pewno nie liczył . Podsunąłeś jednak mi inny pomysł. Można się skontaktować z ASO i poprosić, aby
rozdawali ulotki nowym użytkownikom oraz tym, którzy pokazują się na naprawy lub przeglądy.
Ale żyjmy w realnym świecie ;>> Oni generalnie chcą zarobić pieniądze, a nie rozdawać wizytówki :>
Hmm, w sumie to g-seven nie ma srodkowego, wiec ten Twoj ulter musiałby mieć chyba jakies dziury, zeby chodzil tak
glosno. Przyznaje, ze to niemozliwe. Jesli chodzi o moje wrazenia odsluchowe, to opieraja sie one na
odsluchaniu KM-a na komputerowych glosniczkach.
Szczerze mówiąc z tłumikiem jest 2 razy głośniej niż bez tłumika, czyt: rura obcięta zaraz za katalizatorem.
Na głośniczkach nie usłyszysz nawet połowy tego dźwięku. Ale niedługo będę przejeżdżał przez Kraków to usłyszysz na własne uszy :>
W ostatnim czasie niewąpliwie nas na forum przybyło . Niemniej jednak fajnie by było, gdyby zorganizować jakąś
akcję rekrutacyjną, której celem stać by się miało zwiększenie liczby Swiftowiczów. Wysyłanie maili do
użytkowników (tak się dowiedziałem o tym forum) to jeden ze sposobów. Drugi już sam zacząłem wprowadzać w
życie. Mianowicie: napisałem w Wordzie i wydrukowałem ulotki informujące o istnieniu Klubu oraz kącika na
tutejszym forum. Akcję rozpocząłem wczoraj od zwiedzenia parkingu pobliskiego hipermarketu. Znalazłem dwa
Swifty i wpakowałem za wycieraczkę ww. ulotkę. Wiadomo, że sposób ten nie cechuje się wyższą skutecznością niż
mail, jednak w ten sposób jesteśmy (jeżeli inni klubowicze również wezmą się do roboty) w stanie dotrzeć do
większego grona lokalnych posiadaczych Suzuki Swift. Na razie zadbam o to, aby w siłę rosło brać Swift z rejonu
Krakowa.
W Australii kolesie zostawiają małe wizytówki za wycieraczkami, z adresem strony. Moim zdaniem całkiem przyzwoite i nienamolne. Kto chce ten wejdzie, kto nie.... ten nie :>
Nie rozumiem . Co masz na mysli?
Chodzi mi o rozgłoszenie istnienia takiego klubu. Dowiedziałem się o nim jakiś tydzień temu. Nawet nie wiem ile już istnieje, ale dowiedziałem się o nim przez przypadek a nie przez świadome szukanie. Proponuję posta na grupę pl.misc.samochody, najlepiej napisanego przez założyciela/założycieli.