Na tył też można montować, ale musisz wtedy raczej zrezygnować z tylnej kanapy i części bagażnika.
Nie trzeba. Za kanapą montujesz rozpórkę łączącą 2 kielichy.
O tak:
Na tył też można montować, ale musisz wtedy raczej zrezygnować z tylnej kanapy i części bagażnika.
Nie trzeba. Za kanapą montujesz rozpórkę łączącą 2 kielichy.
O tak:
A takie rzeczy też zakładałeś? klik i w "triple c" camber adjustment bolts
Nie.
no tylko ja ty PiterK i chyba g-seven ale cos nie daje znac
Jestem jestem. Tylko póki co jeszcze nie wiem co do końca z wyjazdem. Być może dołączę dopiero później. Zobaczymy.
ciekawe w jakiej cenie
W zależności kto sprzedaje: 240 - 300 PLN za sztukę
Dobra przemyślałem sprawe Gti czy nie ja samochodu nie zmieniam ( na razie ) oto link - i wszystko jasne
Strona WWW
wygląda na to że to ten o którym gadalismy na spocie
Lewarek ma nie-gti :>
Poza tym nie wiem w czym problem, niech ktoś tam sobie zadzwoni i się wypyta :>
-najgustowniej zmodernizowanego auta
Tu wygrywam :>
-najładniejszego świstaka
Tu także :>
-najlepszego audio
Tu średnio ;>
-najgłośniejszego pierdzącego tłumika
Tu też wygrywam :>
-miss i mister Świst
Tu pewnie też, tylko dajcie mnie jakąś pannę ;P
-konkurs karaoke - do wygrania piwo
To 4 piwkach mogę śpiewać nawet jak Britnej :>
Reasumując możecie wygrać tylko w audio hehehe.
No wiesz. Fotele od GTi ma też sajko i jeszcze parę innych osób w tym Klubie, a wcale nie jeżdżą GTi.
Poza tym, te progi jakieś takie podejrzane. Ty masz identyczne?
Nic widzę dokładnie więc trudno mi ocenić. W każdym razie jeżeli auto nie grzebane, to jest to GTi mk3.
Patrząc tylko na karoserię i dodatki w stylu progi czy zderzaki, nie da się rozpoznać. GTi posiada również pewne
inne elementy zawieszenia, inne hamulce (m. in. tarcze z tyłu) i jeszcze parę bajerów. To co jest na zdjęciu
wygląda jak GTi (choć te malutkie kółka tu nie pasują), ale na 100% po tych zdjęciach tego nie stwierdzisz.
Kółka wcale nie są takie malutkie. A co do zdjęć to zawsze można tak namieszać, że nikt nie pozna. Ale jeśli miałbym obstawiać na to co to jest, to stawiam na GTi. Choćby po fotelach.
No właśnie da się to rozpoznać zewnętrznie?
Da się, tylko ma lepszym zdjęciu :>
Ale to na 90% GTi, kubły ma z GTi i progi też. Reszty nie widać.
z tego co widze to startowały
Audi S4 VTG killer ( najszybsze S4 na swiecie )700 KM z N02
Civic Kivica- czyli mocno podłubane VTi pewnie ponad 200 KM sadzac po czasach na 1/4
Jakiś nowy Accord - tego to chyba pogoniłeś co ?
Bullit czyli Audi A4 1.8 T quatro ponad 350 KM
Jakieś astry coupe turbo ( napewno nie seryjne )
Seat Ibiza ( widac intercooler za zderzakiem )
Audi S2
Audi S3
Subaru Impreza GT
BMW M3 turbo cos tam ponad 500 KM podobno sie sypneło zelaznym deszczem na tym torze czytałem
zgadłem ?
Raczej Swistak nie miał szans ale na pewno fun na maxa tylko auto dostaje na maxa po dupie,
za to na ciasnym torze switak na pewno miał by szanse walki
No dobrze ze to napisalem, bo mi by sie nie chcialo <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Generalnie nie mialem szans od poczatku ale to nie byly wyscigi, tylko luzna jazda po torze. Co prawda zmierzono nam profesjonalnie czasy z wiezy. Wazne, ze bylo fajnie i czasy byly coraz lepsze, co sie wybawilem to moje :>
a gdzie moge kupic przewody hamulcowe???
moze jakis sklepik z netu????
moze ktos z was ma jakis zloty srodek na te straszne hamulce??? teraz bede kupowaB te tarcze brembo i klocki
ferodo!! ale jak czytam na forum to to nic takiego nie da!!! myslalem tez o wymianie przewodów i plynu na
FERODO DOT 5.1 Racing.
A czego ma nic nie dac? Zmiana plynu to dobra sprawa. Nie ma nic gorszego niz zagotowany plyn hamulcowy. Sam taki ostatnio zalalem i spisal sie na torze calkiem niezle. Gorzej z hamulcami, ale staralem sie nie hamowac ;D
napisane!!! bo moze bym tez zamówl do tylu tarcze ! ale ile taka pzrerobka moze kosztowac???
tego sie boje!! bo nie wiem czy mi kasy starczy!
Nie wiem czy jest sens. Hamulce z tylu hamuja o wieeeele mniej niz przod.
ostatnio jak w sobote podazalem do krakowa na egzamin to przy hamowaniu ze 180 do 90 mialem straszne problemy
Bywa...
A jakie jeszcze autka startowały w tej klasie?
Hmmm, Audi, BMW, Astry, Hondy, Calibra, Subara
A ile miałeś maksymalnej na końcu prostej strartowej i między durzą patelnią a Sławiniakiem?
Max 170, inni mieli po 220-230 :>
tajest!! kill'em all!! dobry pojazd, dobrze zes pokazal tym plastikowym astrom kto tu rzadzi
Hehe, ale astry byly szybsze ;D
Toyo dostaly w dupe, ale super sie trzymaly. Troche zaczely sie topic <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Jak rozumiem nowa zawieszka się dobrze spisała bo chyba oprócz silnika to ona miała największe znaczenie
Zawiecha rewelacja, na poczatku jechalem jak ciota, ale po paru kolka zaczalem panowac nad silami natury. Pod koniec juz czasy byly calkiem niezle.
Silnik mimo 4h napieprzania miedzy 6-8krpm spisal sie przepieknie :>
Tutaj chyba maxymalny przechyl...
Start a'la prawdziwe wyscigi. Niech Was nie myli to, ze stoje na koncu, specjalnie mnie tak ustawili, zeby Ci z przodu mieli szanse ;P
Wlasciwy tor jazdy prezentuje g-seven ;D