W takim razie jakiej firmy przeguby zewn. polecacie na chwile obecną? Macie coś sprawdzonego? Bo przymierzam sie do wymiany przebugu tylko zastanawiam się który kupić, jakiej firmy?

Witam szanownych forumowiczów

Ostatnimi czasy (od ok 2 m-cy) słyszę w swoim bolidzie delikatne stuki podczas kręcenia kierownicą w okolicach prawego przedniego kola. Stuki te objawiają się zarówno na postoju jak i podczas jazdy. Na 90% uważam, iż jest to górne gniazdo amortyzatora (poduszka amortyzatora czy jak to się fachowo nazywa ;p) ale chciałbym się upewnić więc dlatego pisze Kiedyś były dostępne takie zestawy naprawcze do amortyzatorów. Czy ktoś wie gdzie można je teraz nabyć i w jakiej cenie? Co wchodziło w skład takiego zestawu naprawczego? Czy sam (bez odpowiedniego urzadzenia) bede wstanie wymienić górne mocowania amortyzatorów?

PS wiem że temat był kiedyś poruszany ale szukajka nie potrafi odnaleźć wątku który mnie interesuje

Pozdrawiam

Dzięki wszystkim za wyczerpujące i pozytywne wypowiedzi
W takim razie zaloże akumulator z Centry Plus 44ah i mam nadzieje żę bedzie smigać bez problemu

Pozdrawiam

Witam

Jakie mogą być skutki założenia do Tico akumulatora Centra Plus ale o mocy 44ah? Czy alternator go doładuje? Jak długo moge jeździć na takim akumulatorze i czy będzie pasował? Mam taki akumulator nowy (niestety sugerowanej przez producenta 35tki nie posiadam)

Pozdrawiam

To nie to, bo w tym przypadku jest trzeszczenie i występuje przy skręcaniu i to najczęściej przy
małych prędkościach.
Temat jest tak rozległy, że na początku trzeba samodzielnie jak najwięcej sprawdzić i po
wykluczeniu kilku możliwości dopiero to wszystko opisać.

Dokladnie mam takie same objawy, czy wymiana takiego lozyska do dużo roboty jest? Trzeba wyjmować cały amortyzator? Czy można sie dostać do tego od góry (spod maski?)

Witam
Co do chwalenia się na temat spalenia naszych autek to muszę powiedzieć, że po majówce jestem
mile, baaaardzo mile zaskoczony tym ile moja "bestia" wciągnęła paliwa. oczywiście przed
wyjazdem autko zostało zalane po sam korek i po przejechaniu 370km zostało zalane znowu po
sam korek, weszło mi 12,33 litra, a 12,33 litra dzielone na 370km daje wynik 3,332 l/100km.
Dodam tylko że nie jest to autko pierwszej młodości i z nie małym przebiegiem, oczywiście
wynik uzyskany przy prędkościach od 90 do 110/120 km/h z dwoma osobami na pokładzie i z
bagażami.
I co Wy o tym sądzicie???

auto pali za malo, może sie to okazać szkodliwe dla silnika, takie jest moje zdanie. Za niedługo ktoś napisze że Tico mu pali 2 litry/100km <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

U mnie objaw był taki, że ciekła jak z kranu tylko na zimnym silniku, gdy auto pracowało na
ssaniu

Czyli jeśli padnie pompa wodna to mam się spodziewać plamy pod autem oraz zmniejszania sie płynu chłodniczego w zbiorniczku?

Niesety Lars, takie są ceny w Szczecinie
Zadnych kół zębatych, jedynie pompa wody, pasek, napinacz i sprężynka napinacza

A jakie są objawy cieknącej pompy wodnej (poza ubytkiem płynu chłodzącego)? Mam przejechane aktualnie prawie 172tys km i przy 150tys km byl wymieniany rozrząd (bez pompy wodnej) planuje przy ok 200tys wymienić już razem z pompa

Panowie poradźcie mi jak mam odkręcić zawór EGR jeśli tuż obok mam jakiś "trójnik" założony na wężu do instalacji gazowej (chyba to jest trójnik zamontowany na wężu płynu chłodzącego ale nie jestem pewien). Trójnik ten powoduje iż nie mogę odkręcić dolnej śruby zaworka EGR, nie ma możliwości założenie klucza i w ogóle wykręcenie śruby - brak miejsca <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

A sprawdziłeś czy aby któryś tłoczek nie jest zapieczony?

A w przypadku gdy tłoczek się zapiecze to czy można go jakoś naprawić (regenerować, nasmarować) czy trzeba wymienić na nowy od razu?

Moim zdaniem kupno nowego auta to głupota!!! Wyjeżdzasz z salonu i już tracisz 10-20% na wartości. Lepiej warto zakupić 2-3 latka a takie auta często niczym nie odbiegają on nowych (trzeba szukać)! Takie jest moje zdanie i ja wolałbym kupić 2-3 letniego japońca/koreańca, za praktycznie połowe ceny nowego samochodu. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Proszę o opinie ile tak naprawdę Tico pali gazu lgp /100km? Bo na aukcjach ludzie piszą o 5,5
litra nawet inni zamieniają to na złotówki. Rekord widziałem gość napisał 10zł/100km w co w
życiu nie uwierzę. Zatem proszę o przedstawienie realnego spalania.
Aha proszę osoby mające do napisania standardową odpowiedź "gaz do tico?" czy "po co gaz do tak
małego silnika?" o nie zabieranie głosu bo tylko nerwy psujecie.

Witam

Z tym spalaniem to jest różnie ale jeśli mamy silnik w dobrej kondycji (wymienione świece, kable WN, wyregulowany zapłon i zawory oraz powymieniane filtry, zwłaszcza filtr powietrza!!!) i jeśli instalacja była zakładana w fachowym warsztacie i jest dobrze wyregulowana to Tico powinno spalić od ok 5 litrów LPG latem do 6 litrów LPG (max 6,5) zimą. U mnie spalanie tak mniej więcej wygląda, średnio wychodzi 6l/100 km (czyli średnio 6 litrów LPG x 1,67zł = 10,02zł + spalenie benzyny). Bardzo dobrze jest aby gasić autko na benzynie (przełączać na benzynie) i rano przejeździć trochę na Pb a potem na gaz (zwłaszcza zimą gdy są mrozy). Chodzi tutaj nie tylko o wydłużenie żywotności parownika/reduktora ale także o prawidłowe czyszczenie/smarowanie gaźnika w Tico. Znam ludzi co jeżdżą cały czas na LPG ale przełączanie na benzynie na pewno silnikowi nie zaszkodzi, wręcz odwrotnie.

PS temat wałkowany na forum wiele razy!!!

Z częściami mnie pocieszyliście i w takim razie zakupię napinacz na allegro (Pasek Gatesa już
mam) Natomiast martwi mnie cena robocizny, bo zdaje się, że w większych miastach ~150 zł
dla mechanika to minimum Aha i proszę niech mi ktoś poradzi : Czy jest sens wymieniać
razem z rozrządem pompę wody w sytuacji gdy auto ma 120 tyś ,pompa prawdopodobnie nigdy nie
była wymieniana, a nie widzę żadnych objawów - tzn pompa nie pracuje głośno, ani płyn
chłodniczy nie znika ze zbiornika (oczywiście mechanik sugeruje wymianę, ale to oczywiste
).

W moim przypadku pasek rozrządu byl już wymieniany trzy razy i pompy jak narazie nie wymieniłem (dalej oryginał, żadnych objawów jej zużycia nie widać ani nie słychać także mam nadzieje że wytrzyma do kolejnej wymiany), ale przy kolejnej wymiane na pewno wymienie pasek razem z pompą wodną. A co do kosztów wymiany to kosztowało mnie to 4pack <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> u wujka w garażu

Skoro tak wielu z Was wymieniło gaźniki w swoich Tikaczach to może warto te stare gaźniki rozebrać i przekonać sie jak naprawde działa gaźnik w Tico i może zrobić jakiś manual ze zdjęciami odnośnie "konserwacji" i gruntowego czyszczenia gaźników?

Ja osobiście kupowałem u tego sprzedawcy:

http://allegro.pl/item601394131_rozrzad_daewoo_tico_matiz_oryginal_gm_od_ss.html

Dokładnie ten zestaw podany w aukcji i jak narazie zero problemów tzn pasek nie pękł Na tym pasku aktualnie mam przejechane 22tys km <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Polecam!

A konserwowałeś drzwi od wewnątrz??

Jaką konserwacje do wnętrza drzwi i podwozia samochodu polecacie???

Też to potwierdzam robiłem to przy przebiegu ok 220 tys na instalacji i tego szlamu zbyt wiele
nie było...

220tys km na LPG? <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> to tyle można na tym przejechać? A czy ktoś z Was wie w końcu jak obniżyć obroty biegu jałowego na reduktorze Tomasetto AT-07 (fotka w pierwszym poście)?

witam
a może to osłona tarczy hamulcowej jest skrzywiona,lub naderwane nadkole.

U mnie również tarło przy skręcie, problemem była słabo dokręcona śruba piasty po wymianie łozysk, spróbuj dokręcić troche śrubę od piasty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A co powiecie o tym preparacie?

http://www.allegro.pl/item606146642_brunox_epoxy_odrdzewiacz_phod_pedzel_250ml_okazj.html

Czy można go stosować pod lakier właściwy? Również planuje w niedługim czasie walkę ze rdzą <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jaki podkład najlepiej zastosować?

Ten zaworek na wężu to nie jest pokrętło od ustawiania składu mieszanki. To jest pokrętło
regulujące ilość gazu. Taki zawór "ciśnieniowy" powiedzmy. Regulacja składu mieszanki jest
zawsze na parowniku

A którymi śrubkami mogę obniżyć obroty na biegu jałowym? (cały czas chodzi mi o LPG i reduktor Tomasetto AT-07)