U mnie wibracje były jak miałem różne ciśnienie w oponach.

Witam.
Właśnie stałem się posiadaczem Fiata Bravo 80 sx.
Do tej pory byłem posiadaczem cudownej Skody Favorit.
Myślę że tutaj również poznam przyjaciół oraz będę mógł liczyć na jakąś pomoc w problemach.

No wiesz, darowanemu koniu się w zęby nie patrzy.

Od teściów dostajemy Fiata bravo 1.2 16v.
Nawet fajne autko,teściu pierwszy właściciel.

Witam wszystkich.
No i przyjdzie się pożegnać z frytką.
Włożyłem w nią kupę pracy.
Mam ją dwa latka i wcale nie narzekałem.
Woziła mnie gdzie chciałem, nawet zaliczyła urlop we Francji bez awaryjnie.
Muszę ją sprzedać ponieważ dostajemy od moich teściów inny samochodzik.
Pozdrawiam wszystkich użytkowników frytek i dzięki za pomoc w niektórych problemach.
:piwo: :piwo: :piwo: :piwo:

Z okazji Bożego Narodzenia,
składam Wam serdeczne życzenia.
Niech Wam święta miłe będą,
z dźwiękiem śpiewu i kolędą.
Z wigilią tuż po zmroku,
i w radosnym Nowym Roku.

:mikolaj: :santa: :balwan: :choinka: :prezent:

Mojemu sąsiadowi działo się to samo w VW Polo.
Okazało się że poszła pompa wody.
Może w tym przypadku jest to samo.

Jeśli chodzi o świece, to 3 elektrodowe u mnie też nie zdały egzaminu.
Chociaż gość w sklepie zarzekał się że na nich będzie hulać.
Kupiłem 1 elektrodowe i śmiga aż miło.
Widać Skodzinki nie lubią 3 elektrodowych.
<img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />

gdzie dostane korki (broki)do głowicy na terenie Wrocławia ???

Zadzwoń tutaj (skoda-jano.opole.pl),wysyłają części kurierem.

OK. Żeby nie zaśmiecać forum proponuję wiadomości na privach.

<img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />

A nie było tam takiej karteczki z instrukcją montażu?

moim zdaniem automatyczne ssanie padlo tak tez mialem ale nie bawilem sie w to i wymienilem
calutki gaznik i teraz jest ok (prawie) ale swiece wymienie i przewody i bedzie git. ppzdr

No ok tylko nowy gaźnik kosztuje tyle samo co całe autko.( rok '92)
A na szrotach w moim mieście to o favkę trudno. <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />

U mnie wskazuje tak trochę ponad połowę białego pola.
W korkach wskakuje na granicę białego z czerwonym, wentylator się włącza i jest wszystko OK.

Przychodzi mi jeszcze do głowy naciągnięty łańcuch rozrządu ? Albo zła jakość paliwa ?

Z tych dwóch opcji biorę pod uwagę paliwo.
Autko nie ma "ducha"w początkowej fazie przyspieszania.Ale przy okazji powymieniałem parę rzeczy.
Wyjeżdżę tak do połowy zatankuję do fula gdzie indziej i zobaczymy.
Łańcuch był wymieniany jakieś 9tys km temu.
Dzięki za pomoc.

<img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />

Tak mi jeszcze przychodzi do głowy, czy automatyczne ssanie nie szwankuje ?

Trochę nie tak działa (trochę wcześniej się wyłącza ) ale na rozgrzanym silniku są te same objawy.
Nie mam już żadnej koncepcji.
<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

No wyczyściłem gaźniczek.
Tylko efekt taki sam ja przed operacją.
<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Obroty po prostu wariują, raz jest 1000, raz 1500 a niekiedy wahają się pomiędzy tymi wartościami.
<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

W sobotę jeszcze raz wymontuję gaźnik i na spokojnie "gada" wyczyszczę.
Może jeszcze jakiś paproszek został.
A co do książki to mam Jałowieckiego.

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

a wężyk od serwa ?

Wymieniony 2 miesiące temu razem z zaworem.

A może Ciągnie Ci gdzieś lewe powietrze - posprawdzaj wszystkie przewody podciśnieniowe u mnie
były sparciałe od serwa i aparatu zapłonowego i też miałem problemy z wolnymi obrotami,
możesz też sprawdzić luz na aparacie zapłonowym.

Aparat zapłonowy oraz przewody mam nowe..Wymieniłem też elektrozawór oraz układ wzbogacania mieszanki (tak kontrolnie),podkładkę pod gaźnik ma nową (bakielitowa).

No to zabrałem się ostro do pracy.
Rozkręciłem gaźnik, przemyłem,przedmuchałem.
I efekt taki że znowu nie mogę wyregulować wolnych obrotów.
Czyli nic się nie zmieniło.

<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Może ktoś ma jakiś pomysł???