najlepiej jest zrównoleglić przełącznik w kabinie z czyjnikiem w chłodnicy, płyn wiadomo trzeba
spuścić, chyba że ktoś będzie taki szybki że zanim mu sie zacznie wylewać wykręci i wkręci
czujnik

ja nie jestem taki bystry <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" /> i dlatego go nie ruszalem a gdy dowiedzialem sie ile kosztuje to akurat sprzedalem samochod <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Naprawde ladnie <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />, masz zdolnosci chopie mozesz to robic zawodowo

jak zagniesz bedzie idealne miejsce dla rdzy i brudu. jak utniesz i połaczysz wenętrzne i
zewnetrzne nadkole bedzie luxus.

Napisalem to co mi powiedzial blacharz ja chcialem zeby on mi to uciol, ale powiedzial ze tam jest laczenie i sie rozejdzie i najlepiej bedzie podgiac, ale co on ta wiedzial, ja bym podgiol, mam teraz podobny problem w swoim aucie, aha w sprezyny mam wsadzone gumy usztywniajace zeby mniej sie uginal <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

wczoraj zagotował mi się płyn w układzie chłodzenia, to chyba wina tego czujnika co go się
wkręca w chłodnice , ile może taki kosztować i czy tylko on może być winny.

Jak mialem favoritke mialem podobny problem, to cos kosztuje ok 11zl w warszawie ale jak wykrecisdz to ci caly plyn wyleci, ja sobie zrobilem to na przelacznik w kabinie i sam sobie wlaczalem wentylatorek <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

może puściłeś bąka

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Zapewne to jest przyczyna tego jakze milego dla nosa zapachu <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

tak jak w tytule, zatankowalem dzis swoje suzuki do pelna LPG jakie bylo moje zdziwienie gdzy wyszlo ze pali 13 na 100km <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> tydzien temu na trasie spalilo ok 7,8/100,wczesniej tak ok 10-11 palila w miescie moze to wina zasyfionego filtra albo cos innego

Zniszczy się lakier.
Lepiej uciąć niż zaginać - przynajmniej kontrolowane niszczenie lakieru będzie, a przy zaginaniu
mogą powstać pęknięcia gdzieś obok i nie zauważysz. Poza tym utworzy się "rynienka" idealna
do zbierania się syfu z kół - szybko cię ruda zaatakuje.

NIGDY NIE UCINAC tam jest laczenie 2 blach jak utniesz to sie rozejda, ja pojechalem do blacharza i zagiol mi to za 50zl i zabezpieczyl, wyszlo super(mialem zalozone 185/70/13 od bmw)

Spakowane zajmuje w sumie 12 MB (9 plików rar), razpakowane (pdf) 15 MB. Najszybciej moim
zdaniem jest ściągnąć to przez pocztę.
P.S. Skórka warta wyprawki

To moze szanowny kolega przesle mi na poczte te cuda <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> bede DZWIECZNY <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Silnik z oprzętem i skrzynią biegów. Cena nieważna.

\

Aha dowiz na terenie Polski Gratis <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Przepraszam, powoli się łapię jak to funkcjonuje.

Silnik z oprzętem i skrzynią biegów. Cena nieważna.
Jak cena nie wazna to mam skrzynie i silnik od GTi za 10 000zl w dobrym stanie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

koniecznie w złotym kolorze, yo!

jak bedziesz mial to koniecznie zrob zdjecie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> nikt sie nie bedzie smial
<img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Dół przedniego zderzaka do lakierowania, alu zapodać bezwzględnie Masz podwójną końcówkę czy
sporrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrtowy tłumik ?

Ale jak to polakierowac zwyklym spayem to poodpada, calyczas mysle jak to pomalowac zeby sie trzymalo, niestety sama koncowka przyspawana, marzenie - owalny dtm <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Niestety stona na której chciałem udostępnić ten świetny manual do zwykłych Swiftów (nie GTi)
jest zbyt wolna. Próbować na innej stronie czy macie lepszy pomysł? A może nie chcecie

chcemy, poczekamy

robilem zdjecia z jednej strony auta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bo z drugiej jest : tylna klamaka nie biala tylko czarna i w przednim blotniku jest dziura <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> (musze kupic nowy albo zalatac <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

i jeszcze jedno

I jak??

dzis siostra powinna przynies aparat z pracy to pewnie jutro beda,
juz mam troszke bylo ciemno to pojechalem na parking (carfour)

No nie wiem. 400pln na wzmacniacz i sub to troche mało.

ja za tube na allegro dalem 200zl 30zm i 600W 94dBMacAudio i za wzmaka JVC 240W 120zl podlaczylem jeszcze zwrotnice aktywna RTO (BO NIE MAM STEROWANIA W RADIU A DZIEKI ZWROTNICY MOGE SOBIE DODAWAC BASU WEDLE UZNANIA <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />i
GRO I BUCY
(aha 4glosniki seryjne clarion mam jeszcze 2 zwrotnice ktore mam nadzije podlaczyc w tym tygodniu) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />