Zagiecie rantow blotnika
-
Witam!
Mam zamiar zagiac ranty w blotnikach od Fav. raczej tylko z tylu poniewaz beda wkladane kola z Golfa 3 o rozmiarze 185/60/14, czy ma ktos jakas dobra rade jak zagiac ranty aby nie bylo problemu ze zniszczy sie lakier na zewnatrz albo cos?? Moj pomysl to albo kombinerki albo mlotek, narazie nie mam dokladnie obmyslonego co i jak dlatego pytam WAS moze ktos juz robil i wie jak najlepiej to zrobic.
Dziekuje za pomoc i pozdrawiam -
Zniszczy się lakier.
Lepiej uciąć niż zaginać - przynajmniej kontrolowane niszczenie lakieru będzie, a przy zaginaniu mogą powstać pęknięcia gdzieś obok i nie zauważysz. Poza tym utworzy się "rynienka" idealna do zbierania się syfu z kół - szybko cię ruda zaatakuje. -
Witam!
Mam zamiar zagiac ranty w blotnikach od Fav. raczej
tylko z tylu poniewaz beda wkladane kola z Golfa 3
o rozmiarze 185/60/14, czy ma ktos jakas dobra rade
jak zagiac ranty aby nie bylo problemu ze zniszczy
sie lakier na zewnatrz albo cos?? Moj pomysl to
albo kombinerki albo mlotek, narazie nie mam
dokladnie obmyslonego co i jak dlatego pytam WAS
moze ktos juz robil i wie jak najlepiej to zrobic.
Dziekuje za pomoc i pozdrawiamobciera ci? tez takie sie przymiezam zalozyc, ale mam progresywne sprezyny wiec uwazam ze nie bedzie u mnie tarlo, jakie masz ET felg z tymi gumami?
-
Witam!
Mam zamiar zagiac ranty w blotnikach od Fav. raczej
tylko z tylu poniewaz beda wkladane kola z Golfa 3
o rozmiarze 185/60/14, czy ma ktos jakas dobra rade
jak zagiac ranty aby nie bylo problemu ze zniszczy
sie lakier na zewnatrz albo cos?? Moj pomysl to
albo kombinerki albo mlotek, narazie nie mam
dokladnie obmyslonego co i jak dlatego pytam WAS
moze ktos juz robil i wie jak najlepiej to zrobic.
Dziekuje za pomoc i pozdrawiamniema szanzs zebys nie uszkodził lakieru zaginąjąc młotkiem, a kombinerkami nie zagniesz (i też uszkodzisz lakierek), tak jak pisze Maco: uciąc i zabezpieczyć. ALE UWAGA!!! jak przeciągniesz szybko fleksem mozesz "spalić" blache lakier itp i ruda wejdzie zanim o niej pomyslisz. Sugerowałbym obcinanie cieniutka tarczą i baaaaaardzo delikatnie. Pozostanie problem zespolenia nadkloa wewnętrznego i zewnetrznego (bo własnie tam sie łaczą).
Czy wspominałem juz że musisz ciąć fleksem BAAAAAAAAAAAAAARDZO deliaktnie? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Zniszczy się lakier.
Lepiej uciąć niż zaginać - przynajmniej kontrolowane niszczenie lakieru będzie, a przy zaginaniu
mogą powstać pęknięcia gdzieś obok i nie zauważysz. Poza tym utworzy się "rynienka" idealna
do zbierania się syfu z kół - szybko cię ruda zaatakuje.NIGDY NIE UCINAC tam jest laczenie 2 blach jak utniesz to sie rozejda, ja pojechalem do blacharza i zagiol mi to za 50zl i zabezpieczyl, wyszlo super(mialem zalozone 185/70/13 od bmw)
-
NIGDY NIE UCINAC tam jest laczenie 2 blach jak utniesz
to sie rozejda, ja pojechalem do blacharza i zagiol
mi to za 50zl i zabezpieczyl, wyszlo super(mialem
zalozone 185/70/13 od bmw)jak zagniesz bedzie idealne miejsce dla rdzy i brudu. jak utniesz i połaczysz wenętrzne i zewnetrzne nadkole bedzie luxus.
-
jak zagniesz bedzie idealne miejsce dla rdzy i brudu. jak utniesz i połaczysz wenętrzne i
zewnetrzne nadkole bedzie luxus.przymierzalem 195/50/15 ET 38 i nic nie tarlo wiec po co kombinowac
choc nie powiem sam myslalem na dwycieciem wiekszego luku cos jak z przodu -
jak zagniesz bedzie idealne miejsce dla rdzy i brudu. jak utniesz i połaczysz wenętrzne i
zewnetrzne nadkole bedzie luxus.Napisalem to co mi powiedzial blacharz ja chcialem zeby on mi to uciol, ale powiedzial ze tam jest laczenie i sie rozejdzie i najlepiej bedzie podgiac, ale co on ta wiedzial, ja bym podgiol, mam teraz podobny problem w swoim aucie, aha w sprezyny mam wsadzone gumy usztywniajace zeby mniej sie uginal <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Skoro temat o wiekszych felach to ja mam pytanko...
chciałem sobie zakupic jakies fajne alusy ale fajnie by było gdyby dało jakies wieksze trochce niz standardowy rozmiar z feli ,,, jakie dało by rade wstawic do felci aby było dobrze ??