Jaka powinna być długość wycieraczek przednich w Tico ??
CZy obie powinny być takie same czy też jak w Matizie jedna dłuższa druga krótsza ??
Jaką długość wy macie i czy dobrze ścierają ??

Jakże się zdziwiłem, jak się okazało, że faktycznie są różne. Trzeba je zmierzyć i wymienić. A problemy, które inni mają ze złym doleganiem z jakiegoś tam powodu są mi obce, mimo iż kupiłem najtańsze wycieraczki z możliwych... Może dlatego, że sam doginałem ramiona, żeby lepiej przylegały...

Oto link do listu jednego z czytelnikow portalu Interia. List ciekawy, ale jeszcze ciekawsza
jest dysykusja ponizej.
http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=665036
A co Wy o tym wszystkim sadzicie?

Skrajność jest szkodliwa - tak jak nie można jeździć bardzo wolno - tak samo nie wolno jeździć bardzo szybko. Koleś postradał zmysły, albo będzie jeździł tak do pierwszego wypadku i zginie (oby tylko sam), albo się zestarzeje lub zwolnią go lub dostanie gorszy samochód.

Stwierdziłem ostatnio, że ma sensu się wogóle denerwować na drodze. Niech się te debilki spieszą, trąbią, zajeżdżają drogę. Trzeba się uodpornić i skoncentrowany jechać swoje, bo nic tego nie zmieni - można jeszcze sobie popsuć zdrowie jak człowiek zacznie reagować. Ważne, że auto sprawne i człowiek zdrowy i cały porusza się z punktu do punktu. Przy dzisiejszej organizacji ruchu znaczne przekraczanie prędkości w mieście grozi kolizją, jeśli nie z autem to z pieszym.
Inną sprawą są głupie ograniczenia - bo są punkty - nawet w mieście, gdzie nawet Stępień mógłby jechać 80, tymczasem 50-tka i większość ją łamie. W ten sposób nie zbuduje się dobrego społeczeństwa motoryzacyjnego, bo każdemu się będzie wydawało, że jeśli ograniczenie jest 40, to spokojnie można jechać 60, a czasami i więcej.

Witam
Ponieważ jeszcze nigdy tego nie robiłem, a postanowiłem zwiększyć nieco swoje bezpieczeństwo
poprzez montaż 3-go światła STOP (moja wersja ma spojler), więc może ktoś podpowie czy
trzeba z tym odwiedzić elektryka czy mozna samemu. Światełko już kupiłem, takie samo jak
miałem w CC, czyli bardzo wyraźne. Teraz chciałbym je zamontować, ale nie wiem jak się do
tego zabrać kompletnie. Ma ktoś fotki, albo potrafi łopatologicznie wytłumaczyć pod co
podpiąć te światełko, zeby świeciło? Pod pedał hamulca, czy raczej pod któreś światło z
tyłu. Dzięki.

Moi drodzy, STOP zamontowałem, czuję się co najmniej jakbym miał dodatkowy zderzak z tyłu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Fot wam nie wrzucę, bo z telefonu to się nie da fotografować... nawet jeśli ma 1.3 mpix. Po prostu musiałbym mieć lampę...
STOP jest wyraźny, nie na diody, które moim zdaniem pod kątem są mało widoczne, tylko posiada żarówkę, zwykłą włóknową żarówkę o jakiejś tam mocy, mniej więcej podobnej jak światła STOP w samochodzie.

To ze ktos jest slepy nie znaczy ze mam sobie zamontowac reflektor wojskowy (ten ktorym szukaja
samolotow na niebie noca). Nie mowie ze 3 stop jest niepotrzebny, ale ze wprowadzenie
obowiazku byloby niepowazne, bo nie do kazdego samochodu jest to niezbedna rzecz. Po drugie
co z samochodami obcymi? Na granicy musieliby montowac trzeci stop aby wjechac do Polski?

Heh nie mówię, że to musi być obowiązek. Dobrze by było, gdyby był <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A obce auta... hm.. u nas jeżdżenie z nalepką (PL) nie jest obowiązkiem, ale wystarczy że wyjedziesz bez (PL) do niektórych krajów i są gotowi auto prawie odholować z autostrady za brak głupiej nalepki.
Też nie jestem za wprowadzaniem tego przepisu na siłę, ale według mnie, jeśli ktoś fabrycznie ma 3-cie światło STOP, to powinien dbać o to, żeby się paliło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - i to powinien być obowiązek.

A jakie ja widziałem parę miesięcy temu...
Też nie wiem (tzn. już nie pamiętam), co to było; duża, miękka na wybojach, wygodna gablota,
pewnie amerykańska (chrysler jakiś?).
Przez całą szerokość tyłu, między lampami, ciągnął się szeroki pas z plastyku (choć na pierwszy
rzut oka nie wyglądał na plastyk) - czyli... światło (coś takiego jak w niektórych
polonezach pas odblaskowy na klapie, tylko tu było toto szersze i w kolorze dopasowanym do
lakieru nadwozia). Sygnalizacja hamowania polegała na... chwilowym, na ułamek sekundy,
błyśnięciu CAŁYM PASEM - czyli całą szerokością auta (!!!) na czerwono, po czym zapałały
się zwykłe lampy STOP (bo bokach). Taki błysk był stonowany, wcale nie jaskrawy, i naprawdę
króciutki; ale nie było sposobu, żeby nie zwracał uwagi - przy tym nie oślepiał...
Szczególnie, że nie zapalał się razem ze standardowym STOPem, tylko przed nim. Można było w
ogóle nie patrzeć na ten wóz, mimo tego hamujący pojazd natychmiast przykuwał uwagę
jadącego za nim kierowcy.
Jechałem za nim w jasny, słoneczny dzień jak zauroczony przez kilkanaście km, z podziwem
obserwując hamerykańską (chyba) myśl techniczną. Myślę, że właściciel tego auta nie musi
brać pod uwagę tego, że ktoś zamelduje się nagle w jego kufrze...
Wie ktoś może, co to za auto ma taki bajer? Bo już mi skleroza dokucza...

Chyba jakiś model VOLVO ma taki wielki STOP od brzegu auta do brzegu auta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, ale to na pewno nie model o którym mówisz.

Jeżeli wycieki nie są duże to można jeszcze na tych amorkach trochę pojeździć.
.... a czy na pewno pomiar był poprawny
Czy diagnosta sprawdził ciśnienie w kołach i odpowiednio dociążył tył auta

Słuchajcie co to za szopka z tym dociążaniem. Nie można kurcze zamontować jakichś twardszych amorów lub wstawić te gumy do środka sprężyn i twardsze sprężyny?

Ja też mam brzęczyk, ale po mimo to i tak nieraz zostawiam na światłach Te czujniki w drzwiach
działają jak chcą, przynajmniej u mnie. Wymieniałem je już kilka razy i nadal jest tak
samo, szczeólnie zimą. Jedyne rozwiązanie jakie widzęto właśnie automatyczne wyłączanie
świateł.

Brzęczyk nie podłączasz pod drzwi, tylko pod bezpieczniki świateł. Nie pamiętam już dokładnie gdzie, ale temat był wałkowany, na pewno zauważysz jak puścisz na blat wątek "praktyczne usprawnienia w Tico". Ja mimo antytalentu w elektryce, zrobiłem taki brzęczyk bez problemu i służy do dziś, a jego przeraźliwy pisk wrył mi się tak w podświadomość, że zawsze zdążę wyłączyć światła przed wyłączeniem silnika.

Widac, widac. W Vanie siedzisz wysoko i duzo widzisz z przodu.

Van nie Van - powinien być dobrze oświetlony. W samochodach o światłach zespolonych, jakkolwiek wieeeelki jest samochód, moim zdaniem, warto zamontować 3-ci STOP. Po naszych drogach jeszczą takie ślepaki, że nie widzą dobrze wskazówki prędkościomierza, więc zawsze warto zamontować. Znałem jednego gościa - w zasadzie to był w porządku - ale jeździł bez okularów, a ślepy był jak kret. Kiedy mu powiedziałem, że wiem, że nosi straszne denka od słoików i jego wstyd jest niczym w porównaniu do kraksy, którą może spowodować, obraził się śmiertelnie. Pech chciał, że za parę miesięcy przydzwonił służbową Felicją w tramwaj...

Planuję zmienić na zimę opony na zimowe,ale tylko na przód.[2szt.]Mniejszy koszt niż wymiana
4szt..Kombinuję w ten sposób,że dokupię 1 felgę i założę na nią "zimówkę".Drugą
"zimówkę"założę na koło zapasowe.W lecie opona zimowa będzie jako zapasówka.W ten sposób
nie będę przekładał opon z felg,gdyż na 2 felgach będą cały czas opony zimowe.Co sądzicie o
tym pomyśle? Czy zmiana tylko 2 opon na przód dużo polepszy przyczepność w zimie? Z tyłu
zostaną opony letnie.

Widziałem w jakimś programie motoryzacyjnym od specjalisty od opon, że jeśli NAPRAWDĘ nie ma kasy na 4 opony, to lepiej zakładać zimówki nie na koła pędne, lecz na tył. Skuteczność opon zimowych z przodu jest ponoć dużo niższa niż z tyłu, ponieważ na zakręcie można w bardzo łatwy sposób "zgubić" tył.

powiem ze mam tak od poczatku, raz na kilka razy zawor
nie odbijje;).

Od początku czego: założenia instalacji czy kupienia auta? Bo jeśli to pierwsze, to - o ile przegapiłeś okres gwarancji na instalację - sam jesteś sobie winien, bo takie rzeczy załatwia się zaraz po założeniu Gazu. Jeśli samochód dostałeś już z taką usterką, to powinieneś potraktować to jak zepsutą część, którą trzeba naprawić. Nie liczyłbym bowiem, że zawór, który nie działa prawidłowo wróży szczelność instalacji na przyszłość. W końcu po coś ten zawór jest, prawda?

Jak wielu Ticomaniaków w swiom autku dodatkowy STOP podłaczyłem pod prawą lampę. Swiatło
zamocowane jest na desce więc pod deską zainstalowałem "SZYBKE ZŁĄCZE". Pozwala ono na
wyjmowanie deski w dowolnym momencie bez demontażu kabli . Rozwiązanie dalekie od
nowatorskiego ale proste i skuteczne .

U mnie deska odpada, ponieważ światło zamocowane na desce będzie zasłaniane skutecznie przez spoiler, dlategoteż zdecyduję się na przyklejenie stopa do szyby (tak miałem w Cieniasie) przy górnej krawędzi tylnej szyby.
Dziękuję wszystkim za wyczerpujące odpowiedzi. Zfocę Tikaczka po operacji o kryptonimie "trzeci STOP".

TAk jak przedmowcy zabierz + bezposrednio z kabelka ktore wchodza do lamp tylnych (przewodzik
zielono bialy) - z kabelka czarnego lub podlaczyc do jakiejkolwiek masy.
I tak wpiac mozesz sie na dwa sposoby skorzystac z tzw, szybko zlaczki takie cos co zakladasz na
dwa kabelki kabel od stopu + (zielono bialy) i kabelka (+) z 3 swiatelka stopu zaciskasz
kombinerkami i juz , drugi sposob delikatnie sciaganc izolacje z kawalka przewodziku
zielono bialego wlutowac przewodzik (+) 3 swiatka stopu zaizolowac i juz siweci.

Czy ma jakieś znaczenie pod którą lampę się podłączę: prawą lub lewą?

przepisy" Kodeksu Drogowego" wcale nie zalecają montażu 3-go światła stop,tylko trzecie światło
stop jest dopuszczalne.Myli ono tylko kierowców,bo jedni je mają,inni nie.Powinno być jasno
napisane;albo 2 światła stop,albo 3 we wszystkich samochodach jednakowo.

W przypadku tzw. świateł zespolonych, lepiej jest dla jadącego za nami, gdy jest 3-cie światło STOP-u. Uzmysławia to jadącemu za nami, że nie jedziemy na światłach, tylko hamujemy. Ci, którzy nie mają trzeciego stopu niech się martwią czy ktoś zauważy, że hamują.
A to że nie jest obowiązkowe nie jest żadnym argumentem, ponieważ pasy bezpieczeństwa też były kiedyś nieobowiązkowe. Ot co. Zamontuj sobie i nie piernicz, w Bydgoszczy kosztowało takie 32 złote + ewentualny wysiłek w jego założenie.

Witam
Ponieważ jeszcze nigdy tego nie robiłem, a postanowiłem zwiększyć nieco swoje bezpieczeństwo poprzez montaż 3-go światła STOP (moja wersja ma spojler), więc może ktoś podpowie czy trzeba z tym odwiedzić elektryka czy mozna samemu. Światełko już kupiłem, takie samo jak miałem w CC, czyli bardzo wyraźne. Teraz chciałbym je zamontować, ale nie wiem jak się do tego zabrać kompletnie. Ma ktoś fotki, albo potrafi łopatologicznie wytłumaczyć pod co podpiąć te światełko, zeby świeciło? Pod pedał hamulca, czy raczej pod któreś światło z tyłu. Dzięki.

Ech...witam
[..]
A i powiedzcie może maskujecie swoje radia czy jak,bo ja już nie wiem...a może najlepiej nie
wozić wcale tylko dlatego,że jeden czy drugi dres może zakosić...ech ja to bym takich od
razu bez sądu i policji
pzdr

Ja miałem taką przygodę z moim dawnym Cinquecento - radio też nie przedniej marki i głośniki w tylnej półce. Złodziej dostał się w nocy do samochodu wycinając uszczelkę tylnej szyby. Potem zabrał radio i tylną półkę z głośnikami. Niewielki miał z tego pożytek, dlatego chyba z zemsty wstawił szybę na śmietnik - a już myślałem, że też mi ją ukradł. Całe szczęście znalazłem ją, a następne moje radio zamontowałem tak, że kolejny właściciel mojego byłego samochodu opowiadał mi jak 3 godziny walczył z radiem i nie mógł wyciągnąć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. To się nazywa porządna robota, co?

O drzewa rozbijaja sie ci ktorzy lamia przepisy. A jak nie o drzewa to o domy lub samochody, lub
cokolwiek innego, co akurat znajdzie sie na drodze rozpedzonego samochodu, ktory wylecial z
jezdni bo kierowca przecenil swoje umiejetnosci.

Widocznie Tobie niech pęknie opona, albo puści zawieszenie, wtedy zmienisz zdanie, a widać do Ciebie to nie przemawia. Więc może to przemówi: Byle zawał serca za kierownicą, awaria wspomagania, śliska jezdnia, piasek rozsypany przez ciężarówkę, kałuża, ba, nawet zając wyskoczy na drogę i lądujesz nie w rowie, ale K[..]A na drzewie. I to moim zdaniem jest po prostu chore. Człowiek powinien dostać jeszcze jedną szansę, obojętnie jak szybko jechał i co spowodowało wyjechanie poza jezdnię.
I nie mów mi, że nie wiem o czym mówię. SAM jestem ofiarą wypadku drogowego i gdyby w tym miejscu było drzewo to byłbym trupem. A zjechałem na pobocze, bo jakiś palant naprzeciwko zapalił halogeny, zamiast wyłączyć długie.

Takie tragedie byly i beda bo nasi kierowcy jezdza jak szalency. Kazdy, kto wyjechal z Warszawy
w trase wie co sie dzieje na tzw. wylotowkach. Wyprzedzanie na 3, jazda z predkosciami Albo
nauczymy (z pelna premedytacja mowie "my") sie jezdzic z kultura i wyobraznia albo bedziemy
dalej sie zabijac nawzajem. A ze Polak to przekora i ma gdzies przepisy, wiec bedzie dalej
zap... ile fabryka dala. Bo przepisow przestrzegaja jedynie matoly, nieprawdaz?
Pozdrawiam.

Nikt nie napisze o tym cudownym drzewku na które wbiła się pani Otylia, przez które zginął jej brat. Szkoda, że nie rosną na pasach oddzielających stronę jezdni. Kara śmierci poprzez śmierć na drzewie za nieodpowiedzialną jazdę? Nawet recydywa gwałciciele, nekrofile i mordercy dostają co najwyżej dożywocie. Bestializm ekologów mnie przeraża.

No właśnie, nikomu nie zagraża to, że jade sobie na światłach cały rok,
a ja się czuję

Kurde - essen - CZYTAJ co piszę, proszę. Otóż ZAGRAŻA - w tym wypadku PIESZYM, którzy są najbardziej lekkomyślnymi ogniwami w tym łańcuchu. Dlaczego - pisać nie będę, bo pisałem juz DWA razy.

bezpieczniej wiedząc, że robie wszystko co może poprawić moją widoczność.
Moim skromnym zdaniem obniżyli do 50km/h, ponieważ większość jeździ zawsze 10 więcej niż
dopusczalna prędkość (żaden glina nie zatrzyma a jak już to grozi mandat do 50 zł,
więc...). Chodzi w tej ustawie tak na prawde o to, aby po mieście ludzie jeżdzili do 60
km/h a nie do 70 jak wczesniej.

Większość radarów i tak jest ustawiana pod 70km/h. Nie pytaj skąd wiem.
Natomiast do naszego "świetlnego wątku" jeszcze dodam jedną rzecz: Przeczytaj sobie KLIK
Świecić TAK - ale mądrze.

Bardziej już oślepiają samochody jadące nocą. Zrób sobie taki test, niech kolega zaświeci
ci z dwoch metrów zwykła latarką w twarz, raz w dzień, raz w nocy i powiedz co cię oślepiło
i w jakim stopniu .

Przypomnę moją wypowiedź: Jeśli ktoś twierdzi, że światła w jasny dzień powodują to, że kierowca przestaje dostrzegać szczegóły, szczególnie ciemne przedmioty i jeżeli ten ktoś ma tytuł naukowy, zrobił w tym kierunku badania, przedstawił wyliczenia, że tak jest naprawdę, to nie mam podstaw, żeby mu nie wierzyć i snuć ku temu swoje teorie. A swoje "widzi mi się" albo "wydaje mi się" mogę wsadzić sobie w buty. Bo już widziałem nie raz wypadki, w których niektórym się wydawało, że się zmieszczą... a się nie zmieścili.
Poza tym Rzeczą jasną jest, że światła przydają się w nocy, bo nie wyobrażamy sobie faktu poruszania się po omacku. Poddaję pod wątpliwość jedynie fakt, że światła samochodu mogą być użyteczne w jasny i bezchmurny dzień, kiedy to świecenie świateł mijania w samochodzie powoduje to, że łatwiej go spostrzegamy, co wcale nie oznacza, że gdyby nie miał świateł, to byśmy go nie widzieli. I powtórzę: Jeśli ktoś twierdzi, że przedstawił dowody na to, że świecenie w jasny dzień pogarsza ludzką koncentrację i spostrzeganie przedmiotów innych niż oświetlone - to wolę zgasić światła.
Być może nie mam racji, ale jakoś wierzę bardziej ludziom, którzy coś wyliczyli na ten temat niż subiektywnym spostrzeżeniom ludzi, którzy się tym nie zajęli - tylko po prostu uważają, że trzeba świecić przez cały rok.

Wyedytuj swoją wypowiedź i usuń znaki większości, bo nie idzie tego czytać, bo nie wiadomo co jest cytatem, a co treścią Twojej wypowiedzi. Oczopląs normalnie.