A ja mam jeszcze pytanko, czy to normalne, że jak włącze światła to wskazówka lekko się podnosi(o kilka mm)? A jak zgasze to temperatura spada o kilka mm... Co to może być? Jakieś przebicie czy co?

No, to znając Twoje podejście, Framar, to wyniki zjechaaaaaaaaaaaaaały w dół...
Żartowałem.
Wcale nie... wydaje mi się, że w tym roku tico wypadnie lepiej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Też głosowałem, ale sumiennie... bo na tym polega test <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Wydaje mi sie, że albo masz za malo plynu albo czujnik zalaczania wentylatora nadaje sie do
przeczyszczenia / wymiany (afair mozna go znalesc pod rozdzielaczem zaplonu, wkrecony w
blok silnika)
płynu mam w normie, ale czy ten czujnik się normalnie wykręca czy co? Wiem gdzie się znajduje, ale jakoś nie zastanawiało mnie nigdy jak go wyciągnąć...

Co może być przyczyną późnego załączania się wentylatora. Na poniższym rysunku zaznaczyłem 2 kreski. Kreska czerwona pokazuje gdzie załączał się wentylator dawniej. A teraz załącza się w pozycji kreski niebieskiej. Co to może być? Stało się tak z dnia na dzień. Sprawdzałem kostki i są podłączone, ale nie wiem jakim stanie są styki w tych kostkach.

Ja pojechalem do ASO bo zaczal duzo palic. Wymienili uszczelke w gazniku i go wyregulowali i
przy wlaczeniu swiatel tez trzasl, przy wlaczeniu wentylatora tez i przy nacisnieciu stopu.
Wiec nie ma co za wysokich obrotow ustawiac.

A ile kosztowała Cię regulacja wolnych obrotów? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Mam jeszcze jedno pytanko do znawców <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Czy wy też tak macie, że ta puszka czarna (tłumik) co idzie do filtra powietrza, a druga część do silnika(chodzi mi o to plastikowe pudełeczko po lewej stronie filtra powietrza), chałasuje??U mnie robi takie buuuuuu... Natomiast jak to ściągne i otwory zatkam palcem to słychać tylko silniczek... jest po prostu o wiele ciszej... czy można się tej puszki pozbyć i zatkać obydwie dziury?? Jeszcze jedna rzecz.. spróbowałem odpiąć tą puszke tylko od strony filtra i przydkałem palcem i też o dziwo było cichutko... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Trzeba po prostu zwiększyć obroty biegu jałowego.
Znajdziesz to tu!
Okej dzięki wszystkim za info... A tak apropo to wiem, którą to śróbką się kręci. Chciałem się po prostu spytać czy takie obroty są okej, ale na to wychodzi, że nie... pozdro <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Mam do Was pytanie. Jak wiadomo wszyscy jeździmy na światełkach. Powiedźcie mi, czy jak samochód jest rozgrzany to trzęsie nim na biegu jałowym przy włączonych światłach?? Czy nie?? Bo u mnie coś trząsło lusterkiem i rewarkiem na luzie..

A tak apropo 1 października... dziś zostawiłem samochód na światłach pod kościołem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Ale odpaliłem bez problemu... co dziwne, zacząłęło coś piskać,świszczeć na biegu jałowym... na wyższych obrodach nic... coś jakby turbina.. czyżby to było spowodowane tym, iż teraz altek musi nadgonić z doładowaniem??

Ja mam gaz w tico i koło w fabrycznym miejscu... Też się da <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

A co jak aku się wyczerpie mądralo
Przezorny zawsze zabezpieczony... trza w plecaku nosić zapasowy i tylko gdzieś zrobić kable by je podpinać... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> A tak na poważnie to wydaje mi się, że skoro można samochód łatwko otworzyć to jedyne wyjście jest alarm <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> przynajmniej troszke bezpieczniej. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

to i tak nic nie da ..
Też prawda, bo zostają szyby... <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> no ale przynajmniej zamkiem go nie wezmą... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

5 wystarczy ale co to za kierowca jak ciągle musi otwierać sposobem,a nielepiej załozyć
dodatkowy przycisk otwierania i ukryć go w specjalnym dla siebie miejscu

A ja proponuje zaszpachlować miejsca gdzie się wkłada kluczyk do drzwi i otwierać centralnym <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

To muszę Cię zmartwić, bo 0,10 i 0,4 daje razem 0,5, a nie 0,14, podobnie jak 0,15 i 0,4 daje
0,55, a nie 0,19
No, chyba że miałeś listek 0,04, a nie 0,4

Sory.. przejęzyczenie... miałem listek 0.04 oczywiście <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A skąd miałeś szczelinomierz z takimi blaszkami:[0,14 i 0,19mm] ???
wziąłem 0.10 i 0.4, oraz 0.15 i 0.4 <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Daj przerwy jak w instrukcji[wydechowe-0,20.ssące-0,15]ale szczelinomierz musi się bardzo ciasno
przesuwać.
Kto pierwszy raz ustawia zawory robi ten błąd,że blaszka szczelinomierza zbyt lekko się przesuwa
i zawory są ustawione za luźno.
Powodzenia!

Już po problemie... dałem zawory na 0.14 i 0.19 i teraz jest elegancko... cichutenki jakiś i troszke zwawszy.. same zalety... Pozdro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Regulacja zaworów na pewno nie zaszkodzi
Pamiętaj tylko, aby wykonywac ją, na "zimnym" silniku.
I młe OT:
Tnij posty przy odpowiedzi
Mechanik zachorował... więc dziś sam będe próbował regulować zawory... wnioskuje,iż sokoro po ostatniej regulacji stukały, to teraz dam troszke ciaśniej i zobaczymy co z tego stukania będzie... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Zostaje w takim razie dobrze założony alarm... choć i z tym mogą sobie poradzić.Może kolczatke pod prądem <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

Nasz kolega z forum,Pirx19,który nie może się zalogować i osobiście Ci odpowiedzieć przesłał mi
taką sugestję,cytuję:

"Przeglądając forum jako anonim, wpadło mi w oko (a raczej w ucho) pytanie "framara" na temat
odgłosów wydawanych przez jego silnik. Możesz mu powiedzieć, że nie chciałbym go martwić,
ale mój maluch wydawał podobne odgłosy gdy spadła zawleczka ze sworznia tłoka i podczas
pracy sworzeń uderzał w ścianę cylindra. Po rozebraniu silnika okazało się, że wyrył sobie
elegancki rowek w cylindrze, który oczywiście musiałem wymienić."

Tyle cytatu Pirxa19.

Oby to tylko nie to,bo byś miał kupę roboty z silnikiem.

Pozdrawiam.

Mam nadzieje, że to nie będzie to... <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Jutro znajomy mechanik (KOWAL <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />) będzie mi regulował zawory, bo twierdzi, że to pewnie one stukają... dodał, że prawdopodobnie mam jeszcze przedni wydech dziurawy... oby miał racje...Pozdro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />