Dzięki za pomoc. Te trzpienie to jakiś standard?? Dostanę je w sklepie moto??

w metalowym szybciej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> moze to być sruba, nie konietrznie trzpień, byle by była ciasno <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Ja to mk2 wsadziłem spryskiwacze z mk3 i zamiast pojedynczego strumienia mam podwójny i sobie
ustawiam jak chce

a ja w mk2 mam podwójny <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Koledzy, zawias od strony drzwi mam wyrobiony...Przy otwartych drzwiach kiedy poruszam nimi w
górę i w dół, widzę jak trzpień łączący zawias drzwi z zawiasem montowanym do słupka
"lata"...Mam następujące pytania: najlepiej kupić zawias drzwi (jakaś używka)?? Jak wybić
ten trzpień?? Co radzicie?? Liczę na Waszą pomoc. Z góry dzięki za podpowiedzi.

Wymontować zawias isć z nim do sklepu, i dopasowac nowy trzpień. Pamietam ze koledzy bawili sie w tulejki z brąu itp ale numer z trzpieniem najłatwiejszy i najszybszy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

P.S na trzpieniu jest zabezpieczenie sciągasz je i jak jest luźny zawias to przecież ten trzpień palcami wyciągniesz em postukasz młotkiem.

Nipparts jest niezły. Ale jeśli zamierzasz nieco ostrzej obchodzić się z samochodem to lepiej
założyć spieka. (MKV ma takowe cudo i sprawia się super) Wymiana nie jest trudna, ale ważne
jest żeby idealnie wypośrodkować tarczę na kole zamachowym zanim dokręcisz docisk. W sumie
to jest najtrudniejszy moment całej wymiany.

nie dedykowanych gratów do mojego MK2 nie zakładam <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

FAQ - NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA
tam szukaj;]

znalazłem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> jak będe wymieniał to moze dołoże fotki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

coś jest nie tak z obrotomierzem..
bo nawet gti-ki miały niższe obroty przy 100km/h
może sprawdź jakie obroty pokazuje zegar przy odcince..

w GTi około 3400obr/min zauważysz dokładnie różnice 100obr/min na obrotomierzu podczas jazdy 100km/h ?
wg mnie nie.
Co do autora to masz krótszą skrzynię z litrówki. Masz już jeden temat to tam się pytaj a nie zakłądasz następny i to po jednym dniu od poprzedniego <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

Sprzedaj ino moze zdjecia puscisz?;]

zdjyncia sie wciepuje <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> IMO Sedany piękne są z natury, polerka felga i jest malina zresztą jak każdy swift, czasem to i gleba nie potrzebna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Piątka jest dłuższa w 8V

<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> niższe(dłuższe) jest tylko przełozenie głowne piątka jest ta sama <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

a było jezdzic swiftem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> nie no słyszalem rożne rzeczy o skrzyniach golfów przeważnie synchronizatory ale co się stało ze 5 nie wchodzi <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />a na luźie można wepchnąć na hama ?

Witam zbliża mi się nieubłaganie wymiana sprzęgła <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Mam kilka pytanek:
Sprzęgło Nipparts czytełem forum pisali, że dobre tutaj po atrakcyjnej cenie alledrogo
Może jakis manual jest apropo tej wymiany? rozrząd w Gti sam wymieniłem więc sprzęgła się też podejmne, ale zależy mi na waszych poradach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />(bo za krotko na forum jestem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)

Czy można zrobić coś z V biegiem w skrzyni od litrówki? Chodzi mi o przełożenie kół od skrzyni
1,3
5 z litrówki przy silniku 1,3 16V jest za krótka,w mieście super, w trasie-klapa

nic nie pomodzisz po przełozenie głowne sprawia ze masz krotszą skrzynkę <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Szybcy i Wściekli, tylko troche inny Brian i inny Eclipse
http://www.youtube.com/watch?v=RZqITxCDOr4

Poszełłłłl jak Konie po betonie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> GT(i) MK2 i wszystko jasne <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

chyba sie kwalifikuja na piwo?
Twoje są bez 3 Stopu <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

a może taka Lotka

Tankowałem długi czas na Nestea w rybniku wszystko OK(cena bardzo OK) po pewnym czasie zamiast robić 300km za 100zł to wychodziło 240 a jazda taka sama, ta sama droga do pracy. Przerzuciłem się na Crab w Pawłowicach(cena na poziomie Nestea tylko piwo o wiele tansze na stacji <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) było ciut lepiej. Raz dla picu zatankowałem na Shellu przy Wiślance w Pawłowicach do pełna. Mocno się zdziwiłem że na pełnym baku 500km stukneło, od tego czasu tankuje tylko tam <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

A jaki masz płyn w układzie hamulcowym? Może jakiś stary dot3 i szybko pedał hamulca puchnie...
Dot4 ma wyższą temperaturę wrzenia i później spuchnie...

płyn dot3 czyscina <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> sproboj że 120km/h wyhamować szybko bez blokowania koł zobaczysz jak puchnie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

u mnie w zakresie miejskich prędkosci do 80 km/h jest ok, ale raz dla testu probowałem dochamowac ze 120km/h i pedał mi pod nogą spuchnoł i przestrzelilem zakręt, niedużo bo 5m ale te 5m zabrakło starałem nie blokować koł. Hamulce w GTi i tak są dobre porównując do innych aut jakimi zdarza mi się jezdzić, dla mnie są wystarczające.
Dadzą cos zaciski z crx w jezdzie miejskiej? wydaje mi się że lepiej zainwestowac w seryjne heble + dobra guma niż bawić sie w zmianę zacisków.

ładna felga 15, zderzaki w kolorek i malyna panie <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

wiadomo kogo ten gejowoz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> filmików nie lukałeś jak MOKRY pilotował <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

zbieram zamowienie, koszt 45funtow plus postage

założę sie że polscy fachowcy zrobią to taniej tylko wstarczy poszukać a gadget jak znalazł do mojej pokrywki
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

a czy to normalne ze u mnie popychacze wala tylko jak silnik jest zimny kilka minut i pozniej
kompletnie nie slychac? czy ten specyfik moze na takie cos pomoc?

nie jest to normalne, moje GTi swoje przeszło ale nie zdarzyło mi się że popychacze poklepywały,raz przeoczyłem było mało oleju ale po dolaniu cisza.Patrząc na licznik mam 185k km w mk2 a wątpie w to że to prawdziwy przebieg może Twoje są bardziej wyru... niż moje nie wnikam gęstszy olej pomaga ale nie na dłogo <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />