Ja po prostu nie mam już siły, ani czasu żeby się bawić w takie rzeczy, na dodatek mam do wymiany wachacze, tył hamulce zero reakcji, stabilizator przegięty, gumy stabilizatora oraz górne mocowania mcphersona i w dodatku znowu kończy mi się sprzęgło ;/

Ten tikuś zakończył swoją Historie, chyba że ktoś chce go kupić za śmieszne pieniądze to zapraszam na priv ; )

Dajesz sobie spokój
z DU, czy kupisz trochę ładniejszy (zdrowszy egzemplarz)?

JEszcze nie wiem

Dowód ma diagnosta, jeszcze nie płaciłem bo nie mam pojęcia co jeszcze z tym zrobię, z jednej strony szkoda mi tego autka a z drugiej strony nie mam już na niego sił.

Dzisiaj byłem na przeglądzie i straciłem dowód ;/

Moje Tico umiera:
Sworznie wahaczy, tuleje stabilizatora, hamulce tył i przed samym wjazdem na stacje poszła pompa wody ;/
A najgorsze jest to że podłużnica pękła i na dodatek skończyło się znowu sprzęgło ;(
Stwierdziłem że nie będę tego naprawiał bo już nie mam siły i nerwów na to auto, jestem zmuszony przerobić tico na żyletki.

Nie jest dziwne...
Przecież w gaźniku wciąż nie ma paliwa i musi upłynąć trochę czasu, aby pompa
zaopatrzyła komorę pływakową w benzynę. I to wszystko jedno, gdzie jest założony
elektrozawór odcinający benzynę przy zasilaniu LPG - czy przed, czy za pompą
paliwową.
Nie ma siły, przy
przechodzeniu z LPG na noPb musi pompa trochę popracować i wlać benzynę do gaźnika.
Jedyny sposób to przełączać podczas jazdy - wtedy, gdy jesteśmy pewni, że będziemy
toczyli się te 100-150 m. Jeżeli kolega zdecyduje się na przełączenie podczas
postoju, pewnym jest, że będzie musiał napompować benzynę rozrusznikiem...
Podobnie jest przy
przełączaniu z benzyny na LPG. Nie należy tego robić podczas postoju np. na
światłach, lecz podczas jazdy. Kilkakrotnie miałem taką sytuację, że przełączałem
instalację na wypalanie benzyny z gaźnika, ale zanim całkowicie do tego doszło (to
trwa dłuższą chwilę), przytrafiały się światła, zamknięty przejazd kolejowy itp.,
przed czym musiałem się zatrzymać. Wtedy szybko przełączałem z powrotem na benzynę,
żeby silnik nie gasł i ponawiałem operację przejścia na LPG dopiero po ruszeniu, gdy
miałem długą prostą przed sobą.
To jest najlepsze
rozwiązanie, choć nieco kosztowne.
Pompa elektryczna

Jakie koszta takiej pompy do Tico ?? I jakiej firmy najlepiej zamówić?

zawsze napompuje benzynę podczas postoju. Można też wyłączać silnik na LPG, a potem
uruchamiać na benzynie. Trzeba jednak chwilę poczekać - włącza się zapłon, odczekuje
ok. 10-15 sekund (wtedy widać po pulsujących kontrolkach pracę pompy) i odpala
rozrusznik. Jednakże też nigdy tego nie robię stojąc na światłach... nie chcę
blokować innym przejazdu, podczas gdy będę kombinował z odpalaniem.
Różnie bywa w
różnych egzemplarzach. Ogólnie stwierdziłbym, że powinien uruchomić się przed
osiągnięciem połowy skali.
Z "wydmuchiwaniem
uszczelki" nikt koledze nie odpowie... ale gdyby kolega chciałby być pierwszym,
który to sprawdzi, to chętnie zapoznam się z wynikiem eksperymentu.

Nie, podziękuje bardzo za próby z uszczelki pod głowicą, na tą chwile wolę mieć sprawne autko ; D Może kiedyś hahaha

Umyłem swoje autko i pomalowałem felgi na czarny połysk.

Witajcie.;)
W moim Tico, a raczej w większości Tico z kilkuletnią instalacją LPG (moja ma 9 lat), jest dość spory problem, aby przełączyć z LPG na Benzyne, a mianowicie chodzi mi tutaj o to gdy np. stoje w korku i skończy mi się gaz, to przełączam na benzynę i wtedy się zaczyna męczenie rozrusznika i akumulatora. Muszę kręcić kilka minut aż pompka zaciągnie benzynę, niedawno miałem regenerowany rozrusznik i nie chce znowu tak szybko go wykończyć... np. gdy podczas jazdy się gaz skończy to nie ma problemu z przełączeniem, pstryk na centralce na benzynę i silnik odpala tak jakby na pycha ale bez osób trzecich po przejechaniu coś koło 100 metrów.
Czy można coś z tym zrobić żeby podczas postoju przełączyć na benzynę bez kilkuminutowego kręcenia? (chodzi mi tutaj żeby odpalił na benzynie tak jakby zapalał normlany silnik bez lpg)

I druga sprawa
Niedawno naprawiłem wskaźnik temperatury i moje pytanie jest takie w jakiej pozycji wskaźnika włącza się u was wentylator i przy jakiej pozycji wskazówki wydmuchuje uszczelkę pod głowicą?
U mnie wskazówka jak osiągnie połowę wskaźnika to się załącza wentylator.
z góry dziekuje za odpowiedzi..pozdrawiam

Dzisiaj wspomniana wymiana przegubu zewnętrznego.

Dzisiaj odnalazłem przewód od wskaźnika temperatury i podpiąłem go pod czujnik, nareszcie mam sprawny wskaźnik : )

I dzisiaj zakupiłem przegub zewnętrzny, prawdopodobnie jutro wymienię. OD 4 miesięcy dawał znać o sobie, a teraz grzechotka pojawia się nawet przy jeździe na wprost. Przykuwało to uwagę ludzi i patrzyli na moje tico jak na jakiś złom ; /

tak przelica sie na mm do kwadratu. (mm2)

Ja mam W Ergo Hesti za 439zł

Dzisiaj wymontowałem pasy bezpieczeństwa z rozbitej mazdy, mam zamiar w sobotę zamontować je w tiktaku.

Może mi ktoś podesłać jakiś pomysł jak zamontować te pasy, bo znalazłem w archiwum montaż pasów bezwładnościowych, ale tylko foto pokazywało mocowanie samego zwijaka.
Chodzi mi tu głownie o to iż ja mam 3 punkty mocowania w pasach, czyli mocowanie zwijaka, mocowanie pasa pod kanapą i zostaje jeszcze jedno mocowanie które z reguły przychodzi na słupek.

Gdy zamontuje na słupku to mocowanie wtedy będę musiał zwijak zamontować w bagażniku. Podeślecie mi może jakiś manual albo fotki z montażu.
Z góry dzieki

Dzisiaj poczerniłem chemią zderzaki i przykleiłem klapkę przy szybie drzwi tylnych.

odkurzenie wnętrza, wyplakowanie i usunąłem popielniczki z samochodu .. mam zamiar nie palić w autku, gdybym ją zostawił by mnie kusiło żeby zapalić, a tak jej nie ma, a na dywanik nie mam zamiaru petować
Zakupiłem zapach z wiatraczkiem żeby fajkami nie śmierdziało : D

Regulacja LPG, autko już się nie grzeje oraz spalanie wychodzi o wiele mniej

Dzisiaj skorzystałem z chwili wolnego czasu i wspawałem własnoręcznie zrobioną reperaturkę w zgnity próg.
Jeszcze prace nie są zakończone, ponieważ muszę wyszlifować szpachlę i pomalować czarną farbką
Fotki z przebiegu prac.

Dzisiaj naprawiłem zamknięcie klapki od wlewu paliwa, ten bolec przy otwarciu nie odbił i cały czas jeździłem z otwartą klapką wlewu, rozebrałem lewy boczek w bagażniku i odkręciłem wlew paliwa i nasmarowałem cały ten mechanizm i teraz chodzi jak nowe : )

A wczoraj zrobiłem podstawkę pod akumulator wraz z mocowaniem.
koszt to kilka złoty:
-pręt gwintowany M4 -1zł 39gr za 1mb
-4 nakrętki 6-kątne m4 - 19gr za 1szt
-2 podkładki sprężynujące - 15gr za 1 szt
-2 nakrętki motylkowe m4 - 69gr za 1 szt
-2 podkładki karoseryjne - 19gr za 1 szt
płaskownik znalazłem w domu w rupieciach, a blache o grubości 3mm przynosłem z pracy
Dodaje jedną fotkę starej podkładki pod akumulator, która była zamontowana.
Fotki

Z ciekawości sprawdziłem też u siebie odstęp koła od karoserii i okazało się że też jest lekko cofnięte ale LP.
Fotki:

Ja kanały dmuchawy czyscilem taka pianą aktywną w spreju do odgrzybiania i czyszenia kanałów, w warsztatach samochodowych używają ten środek gdy klime nabijają, stosuję się ją bezpośrednio w kanał wydmuchu powietrza na szybę oraz na osoby siędzące w 1 klasie

ja zakupiłem podkładki sprężynujące, według mnie powinny wytrzymać.