ogólnie to niema co żałować na zawieszenie silnika bo reszta zużyje sie szybciej.

pompe wody faktycznie da rade wyjąć bez wyjmowania silnika ale czasem zdarza się tak ,że trzeba wyjąć razem ze szpilkami, wtedy do szpilek trzeba przyspawać nakrętki bo 'kontra' nie wystarcza , trzeba też bardzo mocno wypychać silnik 'do góry, ale pójdzie.

a z wachacza też da rade wyjąć i wsadzić tuleje, ale trzeba samozaparcia bo można nieźle sie zmachać bez prasy, ale np: za pomocą lewarka i 'przytrzepakowego siedzenia' albo ławki lub niewysokich krat da rade !

Znam jedną zajeb*stą CZeszkę - jak coś to pomoże ze sklepem a dobrze sie składa bo pojechała na tydzień, ale już została więc bez problemu da rade . mieszka w stolicy, aczkolwiek jak spytałem ją o sklep skody to mi odpisała że wszyscy jej mówią że jest ale nikt z jez znajomych nie wie gdzie.
W każdym bądź razie pomoże w porozumieniu napewno bo po polsku mówi lepiej niż nie jeden PoLak.

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

bitex napewno do drzwi sie nie nadaje ale pod samochód jest idealny.
ten w spreju jest kozak ale mało go, ja znalazłem 6 kilową puszkę bitexu z wojska , miał jakieś 20 -- 25 lat i nie musiałem go nawet rozcieńczać, i był elastyczny, malowałem pędzlem i też weszło we wszystkie szczeliny i inne ciekawe miejsca które trzeba było zabezpieczyć.
doradzam więc bitex , chociaż kure*sko brudzi ręce .

BITEX <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

wynajmujemy autobus i tira i jedziem do czech po częsci:
1. Mate64
2............
3............

lepiej skodami ! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Czy wiecie czy boczki drzwi od felicji bedą pasować do Favoritki przód i tył , jakie ewentualne przeróbki ? a może te od favoritki z 94r. są podobne ? może ktoś chce sprzedac ? <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

skode wklejam bo mało fotek coś tutaj

a hust z kloszami i tak myśle nad zrobieniem innch (mam uszkodzony kpl lamp), widze że musze
odkurzyć dremela i kupić tarcze do ciecia

to jest jedyne wyjscie ale może zajeb*ście wyjść .

ustawienie w pozycji nawiewu chłodnego powinno całkowicie odłączyć obieg .
może masz zablokowany kranik przełączajacy.

ja założyłem amory gazowo-olejowe a zbieżności pużniej nie ustawiałem.
trochę kilometrów na nich zrobiłem i żadnych nieprawidłowości nie zaóważyłem.
na bank nie trzeba ustawiać . <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

więc ja uszczelniłem silikonem też działało ale raz na kilka miechóFF trzeba spojrzeć i przeczyścić chociaż plec rozdzielacza//

temat jest według mnie bardzo ciekawy i faktycznie po części dla przestrogi .
prawa chyba nie złamałem bo te fury już raczej nie pojeżdżą a jeśli nawet to czekam,,-na wytoczenie sprawy za te fotki..
co innego jest obejrzeć foty z netu a co innego zrobić opisać i zamieścić ale jak nie pasi to zamknijcie temat

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -po skończonej jeździe oczywiście

a to na prubę.

tego prawie nie widać ale można uruchomić sFFą fantazje..

a to po moim extra ślizgu z niespodzianką..

ale wygląda już lepiej

prostowałem ją linami metalowymi przywiązanymi do słupków ,,na wstecznym..

a to favoritka na częściktórą kupiłem po lekkim autobusie..

<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> dla niego !!

właściciel jadąc z popsutą maglownicą nieogarnął // koła same odbijały co 5 sekund w prawo , kontra, kontra, i brak kontry i latarnia przy Polach Mokotowskoch

to zdjęcie jest bolesne dla Favorit-maniaków

polonez był odnowiony

<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

myślał że ma pierwszeństwo.. i z polotem i finezją zatańczył poloneza