co Ty . wymiana samego tłoczka mimo zdjęcia wszystkiego ze środka zajmuje około 10-15 minut,
chociaż kiedyś mi to długo trffAŁO BO TE SPRĘŻYNKI SA STRASZNIE MĘCZĄCE , ALE NAUCZYŁEM SIĘ UŻYWAĆ ODPOWIEDNIO ŚRUBAKA I KOMBI-NEREK.DASZ RADE ! ELO <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

rozumiem Cie w pełni , bo i ja sie tak W*&%$#@)m że chciałem wszystko roz****, zwłaszczaże robiłem na ostrym słońcu i po kilku godzinach mój tłoczek wygladał jeszcze ciekawiej z tym, że z każdej strony i wogóle bo próbowałem go rozgrzać palnikiem.

u Ciebie rdza na bank . zastanawiam się czy płyn (DOT-3temp.) mają wpływ na trwałość tłoczka , bo może przy wyższej temp. rozgżewa się i pierniczy. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

hmm jseli przewod nie daje sie odkrecic od cylinderka to trzeba zrobic tak.: rozbebeszyc hamulce
odkrecic cylinderek od talerza (wyjac z niego tloczki, wyciagnac go troche do siebie razem
z przewodem, wlozyc przez otwor po tloczkach jakis grubu dlugi pręt badz rurke a gwint
przewodu zlapac sczypcami hydraulicznymi. Nalezy szczypce przyblokowac i odkrecac przez
obrot calym cylinderkiem - pojdzie.
albo obcina si eprzewod i nabija mniejsza chromowa-czytaj mocna nasadke, zaklada sie ramie
klucza i tez pojdzie
2 sposoby, zalezy czy ktos chce rozbierac hamulce czy wimieniac przewod, do wyboru i koloru

gdyby to było takie proste?

ale niestety .

chciałem wymienic tłoczek a nie przewody, bo przewody były ok, więc i tak musiałem rozebrać hamulce ale co tam przecież to 10 minut. w każdym bądź razie chodzi o to że z tłoczka nie dało rady wyjąć bolcóFF no i kręcenie nie pomogło bo zaje***o się opór (przypomne że samochód stał kilka miesiecy)

nabijanie dało tym raze efekt do du**

elo <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

zmieniałem ostatnio tłoczek w tylnym prawym kole bo wogóle nie rabotał .

i tu się zaczęło ! (4 godziny pracy)

tłoczek całkowicie się zatrzymał i ani o milimetr się nie ruszył, chciałem odkręcić od niego przewód hamulcowy który wymieniałem z resztą jakieś pół tora roku temu , a tu dua nie ma opcji takiej , nabiłem mniejszy klucz, potem jeszcze mniejszy i nadal dua , żadne wd-40 + młotek + zzaciskowe kombinery nie miały szans , mimo półtoragodzinnej pracy.
postanowiłem, że upier****e przewód za tłoczkiem ,wyjme go (tloczek) , odkręce przewód metalowy w miejscu gdzie łączy się z gumowym a tu miła niespodzianka- nie da rady , przewoody łącza się w miejscu gdzie przechodza przez mocowanie do belki i niema jak dojść cięższym sprzętem.
poradziłem sobie tak , że przecięłem przewód gumowy odkręciłem go od nastepnego przewodu metalowego(tego co idzie do komory silnika), dokręciłem nowe prewody i puściłem obok starych , bez łączenia w mocowaniu i założyłem dwie opaski zaciskowe plastikowe.
Hamuje jak należy.
miał ktoś podobny problem ? elo <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

no dokładnie
pies rewelka
prawdziwy artysta
no i kto by się na takim przedstawieniu za jakąś frytą oglądał???

JA

miałem też kiedyś ułamany palec w środku, zdarza się też, że pęka -i palec i kopółka.

a powiem wam, ze ostatnio widziałem zaje***ty patent który o dziwo działa i to jakże sprawnie !

widziałem go w warczyburgu i zamiast miedzianej blaszki na palcu rozdzielacza miał wciśnięty kawałek miedzianego drucika , co ciekawe drucik ten nie jest niczym przytwierdzony i w sumie lata dosyć sFFobodnie !
a fura zapier**** jak ta lala <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

co tam ze skodą ,, odpaliła ?
wszysko przeczyszczone przedmuchane sprawne i gotowe ? <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

Kup sobie AL-KO dobra firma a i troszkę twardsze zawieszenie od standardowego Ci nie zaszkodzi

Właśnie sobie przypomniałem, że Al- Ko to właśnie to co mam--żółte gazowo olejowe i z tego co pamiętam to gdy wyjechałem z kanału pierwszy raz na nich to byłem zadowolony z 'większej amortyzacji ' i z redukcji przechyłóFF , ale strasznie mnie wku*****o , że czuje nawet najmniejszy kamyczek i to jest ich główna i chyba jedyna wada, bo sprawowały się Xajebiście i w sumie nadal sprawóją, ale na moich 15' z 20.5cm kapciem stoi twardo jak pancerny ruski czołg, zakręty łyka elegancko no i poprawił mi się/powiększył 'obrót' podczas używania ręcznego. -180stopni nie stanowi żadnego problemu <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" /> elo <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

a po co kupowac filtry paliwa wogole lac na CPN benzynke przez uprzednio przygotowana gaze
hehehehe

to jest myśl, sle czy nie zatrzymaja się na gazie oktanki ? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

jedźmy na patencie !

wystarczy rozwiercić i wzmocnić izolacją ! na bank poradzi sobie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

tamten mi się bardziej podoba bo nie jara wahy tylko wpier***** siano ! <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

po 1 szybko go zatkalo po a po drugie nie wchodzil na obroty jak trza, dla porownania filtr na
wtrysk jest kilkukrotnie wiekszy niz ten plastykowy .... w teori to ciekawe czy moze go
rozszadzic przy przytaniu? w silnikach gaznikowych nie ma takiego cisnienia

• nie neguje <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

buhahahahahaa...

Monster-Malar - pasowałoby mu takie zawieszenie i te kOOła ! <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

• ja tez mam taki
• na wtrysk sie taki nie nadaje zabardzo, sprawdzone w oplu - wielopunkt (za duze cisnienie tam
  jest)

i co się dzieje ? - przez to za duże ciśnienie?

ciekawe czy jeździ skodą ? <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

zrób, zrób , ale razem z czasem wykonania. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> i pięknymy fotamy <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

czechy slowacja bez problemu, austria teoretyczni etez na 99%....zreszta stacja gazowa jak chce
sprzeac gaz to niech zakupi na stan odpowiednie koncowki heheh u nas na stacjach sa
dokrecane

to nawet na zadupiu na Ukrainie mieli kilka różnych końcówek,, wiec w tzw. cywilizowanych krajach powinni mieć w sumie.

Co wy na to? Ile by kosztowała akcyza i wszystkie opłaty
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C309981

jeden już wygrał sprawe o podatek i mu zwrócili , ryzykuj, dużo i tak nie wyjdzie- znajac nasze podatki to tak ze 100% więcej <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

a z tą pojemnością to raczej napewno nie 1.5 ale może 1.6 ?

Nie wiem ja ten pies, ale ten wczorajszy jamnik przyjechal Felicia

DOKŁADNIE ! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

krąży kilka fotek w necie z takimi światłami , ale nie wyglądały zbyt fajnie, może Twoja będzie lepiej się prezentować.
zarzuć jakieś fotki .. elo <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />