Możesz przykleić jakąś

niewielką "podkładkę" na drzwi w miejsce gdzie naciskają na ten dzióbek żeby mocniej go
naciskały przy zamknięciu

Albo przesunąć troszkę (w stronę wnętrza auta) ten cyngiel za który łapią drzwi. Ja tak zrobiłem i nawet troche mniej skrzypi w środku
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

wymienialem w zeszlym tygodniu,
stojac twarza do przodu samochodu kranik znajduje sie po lewej wewnatrz od spodu chlodnicy
odkrecasz go odkrecasz na gorze chlownice aby nie wytworzylo sie podcisnienie i sama woda ucieknie
zbiorniczek wyrownawczy wyciagasz prostym ruchem do gory oprozniajac go z wody
a zeby wyploszyc wode z bloku wystarczy uruchomic silnik na chiwile aby zaczal dzialac wentylator
woda sama zostanie wyrzucona z ukladu
po wylaczeniu silnika zalewasz plyn do zbiornika wyrownawczego, zakrecasz kranik i wlewasz plyn do chlodnicy
i znow uruchamiasz samochod aby do bloku zassal plyn dolewasz ubytek w chlodnicy
po krotkiej przejazdzce i tak w zbiorniczku wyrwnawczym bedziesz mial posuche wiec musisz ja uzupelnic
generalnie sprawa dosc prosta i o ile nic nie zakrecilem to dasz rade:)

o ile wiem to nie ma. ja przy okazji wymiany chłodnicy przepłukałem blok wlewając górnym wężem
świeżą wodę demineralizowaną. Pewnie ze 2-3 litry. Później myk - założyłem węże na
chłodnicę i po sprawie.
A płynu wchodzi coś ok. 3-4 litrów. Nie pamiętam dokładnie

Najważniejsze aby była w dobrym stanie. Jeśli ta skrzynia z 1.0 jest pewna to bierz ją. Będziesz miał więcej radochy z jazdy po mieście...

powiedzcie czy wyciągając skrzynie ze swifta musze demontowac obie połosie czy tylko prawą a z
lewej skrzynie sie wysówa

raczej musisz zdemontować obie, ale nie wiem jak z tą podporą jest...

I czy musze odkręcać półosie od piast? Czy wystarczy jak odkręce wachacz od kolumny i odchyle
cały bęben i piaste z wkręconą do niej osią która wysunie sie ze skrzyni

Musisz zdemontować całkowicie półosie, a z przodu nie masz bębnów <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Dziekuje za wszelkie sugestie

Proszę...

ps. miem ze w faq jest opis jak wymienic sprzegło ale o odpowiedzi na te dwa pytania
nieznalazłem

No i problem Sie rozwiązał po wyciągnieciu skrzyni
Okazało sie ze z mechanizmu różnicowego wyleciał drązek i rozwalił obudowe skrzyni
Wszystko na foto <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

HA!!!
Wielkie dzieki dla "Eug59" za schematy
Dziś rozłączyłęm calutka instalacje wszystkie kostki styki konektorki i bezpieczniki, przeczyściłem wszystko razem z klemami
Robota na jakies 2h spokojnego niedzielnego dłubania i silnik odrazu odpalił:)
Mozliwe ze pomogło odłączenia akumlatora na całą noc i zrobil sie jakis reset komputera ale raczej wątpie:P