wiem ze tak jest, tylko jak ustawie obroty na lekko ponizej tysiaca to nie zmienia to problemu - juz tego probowalem.
a nierozumiem tego ze w poz. biegu jałowego wewnętrzna krańcówka powinna się przełaczyć. ?

Ja przyczepiłbym się czujnika TPSu.
Jeśli przepustnica jest w pozycji biegu jałowego to ECU musi o tym wiedzieć aby stabilizować
obroty.

czujnik jest wyregulowany raczej dobrze -tak mi sie przynajmniej wydaje. a kontrolka diagnostyczna czy jak to sie tam nazywa wyrzuca " no error" ...

Mam problem z obrotami na biegu jalowym. jesli mam 1000 to po wlaczeniu swiatel, wiatraka i stopow, obroty spadaja tak ze silnik prawie gasnie - juz sie kontrolka oleju zapala. po przestawieniu obrotow na 1500 nie gasnie ale obroty spadaja o 500 po wlaczeniu elektryki. ladowanie na akumulatorze mam bez swiatel 14,5 a ze swiatlami 14. bylem juz u 3 elektrykow i mowia ze elektrycznie wszystko jest dobrze... wiec co jest grane? macie jakies pomysly?
pozdro

nie jezdze 50 km/h <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> oszczednie to nie znaczy wolno ani tez nie znaczy o kropelce, po prostu oszczednie i jak widac sprawdza sie. a zeby nie bylo to przy ostatnim tankowaniu saplila 8,45l/100 . to byla taka srednio oszczedna jazda <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Zapraszam do chwalnia się - w ramach rozrywki
Mnie się udało spalić 8,8/100 w trasie (SOHC 16V). IV bieg gaz w podłodze, 2-pasmówka i jazda
Oczywiście zwalniałem przy Policji i skrzyżowaniach W mieście może i chwilowo
przekroczyło się kiedyś 10/100 ale przeważnie tankuje po 40-50pln i jak się zbliżam do E to
mi się włącza ekonomizer i zaniża średnie spalanie do jakiś 8/100

moja suzuka - gti - 26l/100km liczone tylko na treningu w AKPolskim, tankowanie do pelna przed i po pojezdzawce.

u mnie pompa jest napędzana paskiem razem z alternatorem ,jeszcze go niewymieniałem

wymiana tego paska to gora 15min roboty a cena jego ok 15 zl w Japan Carsie wiec mozna zaszalec <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Heh moj co prawda nie Gti a 1,6 pozera teraz cos kolo 8 literkow w miescie a leje na shelu 95 a
nieraz 95v- power

moja suzuka - gti - pali po miescie jak jest cieplo i spokojnie jade to 6,5. jak zimno ale spokojnie to max 8. a jak tak normalnie, zwawo to gooora 9l. nigdy mi sie nie zdarzylo jeszcze spalania powyzej 10 w normalnej jezdzie po miescie. na OSie pali za to 26l/ 100km <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

moje gti jezdzi na 35ah od tico i nie ma zadnych problemow z zapalaniem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

gieldamoto-ML-315952-ML-

Wątek wylądował tam, gdzie jego miejsce czyli na giełdzie moto...