nie wiem jak z pasowaniem ale skrzynie sa całkowicie inne

Potrzebuje informacji
czy skrzynia biegów z silników 1.6 pasuje do bloków o poj 1.3?
Zalezy mi na tym aby sterowanie było na linki a nia na drązek tak jak to jest w 1.3.
Z tego co widzialem na stronie klubowej to 1.6 i 1.3GS mają takie same przełożenia
wiec wydaje mi sie ze wnetrzności tzn łożyska dyfer i wałki powinny byc takie same.
Róznica powinna byc tylko w wybieraku.
Czy ma ktoś doświadczenie z takimi skrzyniami ?
dzieki

No faktycznie się płaci za to kokosy... Wydaje mi się że jeśli by nie było tego przepisu to ja trasach gsmp jeździłyby właśnie takie stwory... A tak to uciekają wszyscy na berga Chyba że masz trochę wiecej kasy i chcesz latać w Polsce to z miłą chęcią popatrze na ten wynalazek

mk1 jest lepsza , nie wiem jaka jest roznica w cisn paliwa , wiec tylko ze szyna z mk1 chodzi ok
z mk3 oraz ze wtryski w mk1 sa inne i nie daja raady w mk3 ...
natomiast do szyny z mk1 latwo założyć inny regulator paliwa ..

hmm
wydaje mi się że założenie innego regulatora do listwy MK1 czy MK3 jest tak samo "skąplikowane"...
Akurat przerobiłem seryjną z Mk3 ale niestety zapomniałem zmierzyć ciśnienie przed przeróbką.
W każdym razie pierwsze uruchomienie spróbuje zrobić na listwie z MK1 i wtryskami 330cc. Sprawdzę AFR w całym zakresie i będę wiedział gdzie jestem.

Ja mam pytanie trochę nie na temat. Nie mogę jakoś znaleźć przez internet, czy ktoś się >przypadkiem orientuje ile kosztuje wtryskiwacz do GTI? Podejrzewam że będę musiał swoje wymienić (albo przynajmniej ten jeden przepuszczający paliwo) i chciałbym wiedzieć na jaki koszt muszę się >przygotować. Przez najbliższe 2 miesiące będę miał bardzo cienko z kasą

Jeżeli nie możesz znaleźć oryginalnych z gti to poszukaj wtryskiwaczy o tych samych wymiarach
i wydajności ok 230cc muszą być koniecznie niskoohmowe (ok 2,3 ohm).

... jeszcze daleko do końca...