Suzuki Swift evo III - w budowie


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich
    Chciałbym pokazać parę fotek mojego SS gti który wlaśnie sie składa na przyszły sezon

    • sterownik silnika Megasquirt
    • szerokopasmowa sonda lambda Tech Edge
    • wtryskiwacze 330 ccm
    • wałki rozrządu 262st. 9 mm(poźniej 270st. 9,5 mm)
    • przeustnica 60 mm
    • odchudzony i wyważony wał korbowy (ok -2kg!)
    • skrzynia biegów ze szperą... "custom"


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich

    Chciałbym pokazać parę fotek mojego SS gti który wlaśnie sie składa na przyszły sezon


  • Użytkownik archiwalny


  • Użytkownik archiwalny

    next


  • Użytkownik archiwalny

    next next


  • Użytkownik archiwalny

    next


  • Użytkownik archiwalny

    next


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich

    Chciałbym pokazać parę fotek mojego SS gti który wlaśnie sie składa na przyszły sezon

    • sterownik silnika Megasquirt
    • szerokopasmowa sonda lambda Tech Edge
    • wtryskiwacze 330 ccm
    • wałki rozrządu 262st. 9 mm(poźniej 270st. 9,5 mm)
    • przeustnica 60 mm
    • odchudzony i wyważony wał korbowy (ok -2kg!)
    • skrzynia biegów ze szperą... "custom"

    ile taka klateczka PLN kosztuje?? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    uuu ladnie ladnie, ja mam pobony projekt ale podstawa jest gl 90 z silnikiem od gti. wszystko git a masz homologacje na ta klateczke ? czy to rzezba ?


  • Użytkownik archiwalny

    uuu ladnie ladnie, ja mam pobony projekt ale podstawa jest gl 90 z silnikiem od gti. wszystko
    git a masz homologacje na ta klateczke ? czy to rzezba ?

    czesc
    całe wyposażenie jest zgodne z homologacją
    a jeżeli chodzi o silnik to jest tzw gr E wiec praktycznie nie ma ograniczeń


  • Użytkownik archiwalny

    ile taka klateczka PLN kosztuje??

    ok 2500 PLN


  • Użytkownik archiwalny

    czesc
    całe wyposażenie jest zgodne z homologacją
    a jeżeli chodzi o silnik to jest tzw gr E wiec
    praktycznie nie ma ograniczeń

    wlasnie widac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    Piekny juz jest, ciekawy jaki bedzie final <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    wlasnie widac
    Piekny juz jest, ciekawy jaki bedzie final
    moja poprzednia wersja evo 2.5:) - 124 KM przy 7.5 kRPM
    ale to mnie nie zadawala, myslę że bede wstanie uzyskać ok 140-150KM
    w nowej specyfikacji...


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich

    Chciałbym pokazać parę fotek mojego SS gti który wlaśnie sie składa na przyszły sezon

    • sterownik silnika Megasquirt
    • szerokopasmowa sonda lambda Tech Edge
    • wtryskiwacze 330 ccm
    • wałki rozrządu 262st. 9 mm(poźniej 270st. 9,5 mm)
    • przeustnica 60 mm
    • odchudzony i wyważony wał korbowy (ok -2kg!)
    • skrzynia biegów ze szperą... "custom"

    Gratuluje projektu szykuje sie piekne autko <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
    Co robiłes z dolotem, wydechem i głowica?
    Mogłbys dokłądniej opisac wszytkie mody i podac ich kosztorys?
    Ciezko jest to wystroic na Megasquircie i dlaczego to własnie na neigo a nie np SMT6 padł Twoj wybór?
    Pzodrawiam i gratuluej projektu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich

    Chciałbym pokazać parę fotek mojego SS gti który wlaśnie
    sie składa na przyszły sezon

    • sterownik silnika Megasquirt
    • szerokopasmowa sonda lambda Tech Edge
    • wtryskiwacze 330 ccm
    • wałki rozrządu 262st. 9 mm(poźniej 270st. 9,5 mm)
    • przeustnica 60 mm
    • odchudzony i wyważony wał korbowy (ok -2kg!)
    • skrzynia biegów ze szperą... "custom"

    A do czego to bedzie ???


  • Użytkownik archiwalny

    A do czego to bedzie ???
    Planuje Berg Trophy i może jakas eliminacja GWSMP...
    Wszystko zależy od efektu końcowego


  • Użytkownik archiwalny

    Gratuluje projektu szykuje sie piekne autko
    Co robiłes z dolotem, wydechem i głowica?
    Mogłbys dokłądniej opisac wszytkie mody i podac ich kosztorys?
    Ciezko jest to wystroic na Megasquircie i dlaczego to własnie na neigo a nie np SMT6 padł Twoj
    wybór?
    Pzodrawiam i gratuluej projektu

    Fakt strojenie MS nie bylo dla mnie proste
    ale teraz po wszystkich przejsciach daje sobie rade.
    Co do SMT6 to wydaje mi sie ze MS ma duzo wieksze mozliwosc.
    Nowy elementem dla mnie bedzie modul zapłonowy Edis 4
    podobno dziala bez problemu do 9kRPM. W poprzedniej wersji
    zastosowałem przerobiony seryjny aparat zapłonowy ale przy 8kRPM
    zapłon był troche "przypadkowy"
    Na dolot mam dwie opcje pierwsza na uruchomienie to przepustnica
    60mm i seryjny kolektor a druga to w zaleznosci od czasu założenie
    czterech przepustnic z gaźników R1 (w evo II mialem cztery gaźniki z yamahy)
    Kolektor wydechowy bede robil na dniach jak tylko skończę skręcać motor.
    Wykonany bedzie z nierdzewki 4 w 1 śr. 50 mm
    Głowice została całkowicie odnowiona i splanowana 0.15 + planowanie bloku 0.15
    Jezeli chodzi o koszty to MS2 ok 600pln Sonda Tech Edge ok 900pln(wszystko zestawy do
    samodzielnego montażu) wałki to ok 1300pln.
    ...w tym momencie ciezko zliczyc mi reszte...


  • Użytkownik archiwalny

    No wreszcie widzę ładny konkret... Podoba mi się... liczę na więcej takich konkretów i fotek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    czy mogłbys napisać coś więcej o mozliwościch gaźników z r1 zamontowanych w GTI...cięzko to wystroić? ma to przełożenie na elastyczność silnika? jaki kolektor ssacy sie wtedy stosuje?


  • Użytkownik archiwalny

    czy mogłbys napisać coś więcej o mozliwościch gaźników z r1 zamontowanych w GTI...cięzko to
    wystroić? ma to przełożenie na elastyczność silnika? jaki kolektor ssacy sie wtedy stosuje?

    czesc
    wlasnie najwiekszy problem dla mnie to bylo strojenie
    zaznaczam ze nie jestem jakims wiekim fachowcem zajmuje sie tym hobbystycznie
    choc staram sie robic wszystko zgodnie ze sztuka.
    na seryjnych wałakch nie mialem wiekszych problemow
    pozniej jak zalozylem 262st to mieszanke mialem zbyt uboga...
    stosowalem iglice i dysze Dynojet ale z marnym skutkiem.
    Z uwagi na to ze dobrze orientuje sie w elektronice powrocilem z powrotem do wtrysku.
    Kolektor do tych gaźników dorabialem sam. wykonany jest z aluminium
    Zdjęcie wszystko wyjasni


Log in to reply