zaróweczki, ale zostałem przy orginale (białe+kondomiki zielone).
ja wywaliłem te zielone gumki z żarówek podświetlających zegary. myślalem że będzie biało a jest dalej zielono tylko jaśniej i wg mnie przyjemniej, bardziej kontrastowo. polecam !!!
pozdr.
dn
dzieki za info, ale antenka to nie jest, poza tym jest wysunieta. to slychac dokladnie, ze to
plastiki,
u mnie tez stuka, wg mnie to albo zamek albo coś wewnątrz drzwi, może ten plastik. poza tym zauważyłem, że wiązki przewodów (w tylnej klapie) są prowadzone luźno i - szczególnie w zimie gdy namarzną powodują "grzechotanie".
a jak poprawić ten plastik żeby gorzej nie zrobić?
pozdr.
dn
Mam zniszczoną uszczelkę na tłoczku hamulcowym. Wchodzi ona w skład tzw. zestawu naprawczego zacisku hamulcowego. Czy ktoś może zna zamiennik do Swifta 1.0 z roku 1998? Tam jest zacisk hamulcowy Bosch. W sklepach występują zamienniki do starszych modeli, nic nie pasuje.
Jutro sprawdzam ile za oryginał
Pozdrawiam
D.
to ja sie lacze z przyjemnoscia
chcialam poczekac z tym do wiosny ale ostatnio stare wycieraczki zaczely zostawiac taki fajny
filtr antywidokowy na przedniej szybie wiec postanowilam je wymienic teraz. oczywiscie na
motgumy.
i jest super przejrzyscie i wogole
przy okazji okazalo sie, ze moj poprzednik przyoszczedzil na dlugosci i obydwa piora mialy po
45mm
a ja se pojechałem w zeszłe wakacje do serwisu na wakacyjna akcję przeglądową i mi dali wszystkie pióra za darmo i wymienili spalone żarówki w ramach tej akcji. no i se na wiosnę założe te oryginalne wycieraczki.
pozdr.
d.
No jeszcze nie przykleilem Najpierw chce znalezc miejsce, ktorym przeciagne kabel a potem bede
(na podstawie dlugosci kabelka, ktory zostanie mi w srodku)szukal miejsca na przyklejenie.
Wydaje mi sie, ze najlepsze miejsce to bedzie tuz przed szybka licznikow
Ja przykleiłem pod zegarkiem na tylnej ściance tej półeczki, ale to nie jest za dobre miejsce
Kable, tak jak pisałem wiązką do kierunkowskaza
Pozdr
DN
Czy ktos moglby mnie oswiecic ktoredy poprowadzic przewod od termometru elektronicznego aby z
kabiny pilota przeszedl do zderzaka (gdzies w te okolice)
Probowalem roznych wersji ale koncowka (grubosc ok 3mm) nigdzie nie chce przejsc HELP bo
zaplacilem za niego cale 15 zeta
ja wyprowadziłem otworem od kierunkowskazu i czujnik umiesciłem przyklejając lekko do kierunkowskazu pomiędzy wewn. a zewn. poszyciem błotnika
pozdr.
d.
ludu od czego sie robi ten majonez???? to samo wlasnie dzisiaj zauwazylem, przy poprzedniej
wymianie oleju tego nie bylo na bank!!! wymieniam co 5 talzen km
ten majonez to spieniony olej + wilgoć osadzająca się na wewn. częściach silnika. teraz mamy taką pogodę że tej wilgoci w powietrzu jest dość dużo. u mnie też jest, ale nie zaglądam tam.
pozdr.
dn
mam założoną instalację landi-renzo w swifcie 1.0, przebieg 180 tys. km. z instalacją nie mam żadnych problemów, zrobiłem około 35 tys km. bierze mi około 1 do 1.5 litra oleju na 10 tys, poprzednie daewoo tico na gazie też brało tyle samo. wnoszę stąd, iż jest to norma i nie ma się czym niepokoić. na benzynie nie dolewałem wcale, ewentualnie raz 0.2-0,3 litra.
pozdrawiam
dn
Samochód SS 1.0 GLS 1998 wersja węg.
Objawy:
Zaolejone okolice aparatu zapłonowego, olej kapie z okolic kopułki aparatu zapłonowego na skrzynię.
Rozwiązanie:
Zdjąć kopułke aparatu i palec
Odkręcić aparat zapłonowy (3 śruby - imbus "gwiazdka" - nie pamiętam fachowej nazwy) i go wyjąć
Na wyjętym aparacie zapłonowym będzie widoczna gumowa uszczelka typu "oring". Trzeba ją wymienić. UWAGA!!! W tym modelu nie pasuje simmering, który występuje w katalogach Japan Cars pod numerem N18014. W razie braku takiej uszczelki należy wytrzeć wszystko do sucha i posmarować ją silikonem samochodowym i złożyć. Powinno sie uszczelnić.
Pozdrawiam
DN
Mam takie pytanie do ekspertów. Wiele razy poruszanuy był wontek "pływających obrotów" i wszyscy
Właśnie. U mnie pływały obroty, zatrzymywały się i nie chodziły przez dłuższy czas. Też myślałem, że to silniczek do czyszczenia. Po wielu eksperymentach okazało się że uszkodzony jest system recyrkulacji spalin EGR. Odłączyłem zawór EGR i jest OK. Może najpierw to sprawdź, nie trzeba nic rozkręcać
Pozdr.
DN
Mam też pytanie, czy ktoś kupował w "jc" (lub gdzieś indziej) przewody WN i ile go kosztowały i
czy się sprawują?
Kupowałem w sklepie przewody WN pochodzące z JC, kosztowały około 90 zł. Kupowałem do silnika 1.3 - chyba nie ma do 1.0, więc było w sumie 5 przewodów z czego wykorzystałem 4. Po przejechaniu 60 tys. wymieniłem ponownie na takie same. Oryginalne padły po 100 tys.
Pozdrawiam
DN
lewe powietrze. ale to nie jest od początku jak go tylko
odpale. Zaczyna wariować jak tylko troche pochodzi.
może być uszkodzony system egr. on zaczyna funkcjonować gdzy silnik osiągnie temp. około 50 stopni, więc po jakimś czasie.
system egr bardzo łatwo sprawdzić, wystarczy odłączyć wężyk podciśnienia i pojeździć trochę, zobaczyć jak chodzi. w manualu do swifta gt, który jest ogólnodostępny jest to dokładnie rozrysowane. trzeba zdjąć ten wężyk od góry.
pozdrawiam
d.
co to za zawór i gdzie go szukac?
Jest to zawór recyrkulacji spalin, powoduje że w określonych warunkach dopalane są HC zawarte w spalinach. Zamontowany jest przy koektorze dolotowym z prawej strony stojąc przed maską. Wygląda jak grzybek, dochodzi do niego gumowy wężyk. Polecam zajrzeć do manual-a.
Pozdr.
D.
O jakim silniku mowa ?
Silnik G10A.
Pozdr.
D.
Dla użytkowników mających następujące problemy:
Uszkodzony zawór EGR
Pozdrawiam
D.
Od jakiegoś czasu mam problem z nierówną pracą silnika
na wolnych obrotach.
Najgorzej jest gdy silnik jest zimny - po uruchomieniu
pracuje w miarę równo, jednak po parunastu
sekundach obroty zaczynają spadać, silnik szarpie i
zdarza się mu, że zgaśnie. Do tego samochód jest
bardzo mułowaty. Problem występuje niezależnie od
rodzaju paliwa (gaz, benzyna).
miałem podobne objawy, dochodziło jeszcze szarpanie podczas ruszania i skaczące do 2 tys. obroty. okazało się że jest uszkodzony zawór egr. odłącz zawór i sprawdź jak wtedy działa.
pozdr.
d.
To brzmi dobrze - ale powiedz gdzie to można znaleźć bo
w necie nic o tej firmie nie znalazłem
www.m-c-m.pl są szczegóły
pozdr.
d.
Witam serdecznie
Mam pytanie, czy ktos uzywal kiedys bagaznika dachowego
do Swifta 3D .
posiadam takowy od kilku lat. jest to bagażnik firmy neumann do swifta 3d. tylna belka ma specjalne łapki, które wchodzą pod szybę i dociskają stopę do dachu. nie pamiętam ile kosztował, ale z kompletem zamków na pewno poniżej 300 zł.
pozdr
d.
nie świeci
chyba zrobie mu restart komputerka
mam podobny objaw. u mnie szarpie jak sie rozgrzeje i jak jest między 1 a 2 tys obr. niezależnie od biegu. wymieniałem świece i kopułkę aparatu. kable niedawno zmieniane. nie wiem co to może być. objaw występuje i na gazie i na benzynie.
pozdrawiam
d.
Chce sobie kupic folie i przyciemnic tylnie boczne
szybki(te uchylane) ... Czy policja moze sie do
tego przyczepic ... i jakie z dostepnych ogolnie
folii polecacie ...
pozdro
możesz sobie nawet zamalować, nie tylko przyciemnić. kierowca ma mieć zapewnioną prawidłową widoczność 180 stopni.
ja mam oklejone, ale robiłem w warsztacie, zapłaciłem 100 zł za obie.
pozdrawiam
d.