Ja sie zawsze zegnam jak wsiadam do samochodu a to ze
mam pewne zdanie na temat ksiezy i tego co robia
nie oznacza, ze jestem niewierzacy.
Do tego zeby byc z Bogiem nie potrzeba latac co
niedziela do kosciola i dawac zlodziejom na tace

Wiara do czegos zobowiązuje, m. in. do tego aby być w kościele. O tym mówią przykazania. A to że ksiądz jest ma dziewczynę i prowadzi biznesy to inna historia. Dawanie na tacę nie służy utrzymaniu księży. Oni się nie utrzymują z tacy.

Ale to już temat na inny kącik, zatem proponuję zamknąć dyskusję

Darek N.

Kolega juz napisal ladnie.
Niedlugo kible beda chrzcic, zeby sie lepiej sralo
Juz czołgi chrzcili. Kuzwa -idzcie i zabijajcie wszyscy
.......

Nikt ci nie kaze święcić samochodu czy zapraszać księdza do domu - uszanuj ludzi, którzy są wierzący. Znam takich co to niby nie wierzą ale jak mają przejechać 1000 km to się przeżegnają. Oczywiście tak żeby nikt nie widział.

Pozdrawiam
Darek

A pamietasz jaki to byl koszt ?

Dokładnie nie pamiętam, ale bagażnik coś około 200 i zamki poniżej 100.

d.

Szukam bagażnika na dach do suzuki swift. Nie mogę
nigdzie znaleźć takiego, który pasowałby do wersji
3-drzwiowej. Jeśli macie do odsprzedania lub wiecie
gdzie można taki nabyć byłabym bardzo wdzięczna za
przekazanie mi informacji.
[email protected]

Ja mam bagażnik Neumann do swifta 3d. Kupiłem 3 lata temu z zamkami. Spisuje się bardzo dobrze. Zobaczcie tu:
http://www.m-c-m.pl/oferta/oferta.html

Pozdrawiam
d.

Mam wyciek oleju, wygląda na to że puścił uszczelniacz wału korbowego z przodu silnika. Po rozebraniu rozrządu okazało się że nie można odkręcić śruby na wale - urwaliśmy dwa klucze i nic!!! Czy ktoś ma jakiś patent na to??? Czy ta śruba jest wklejana???

K...wa to już drugi uszczelniacz w moim swifcie - pierwszy w zeszłym roku na półośce, teraz ten.

Jeżeli ktoś miał z tym jakieś doświadczenia - czekam na info i pozdrawiam

darek nowak

Oto kolejne lamerskie pytanie
Jeżdżąc autkiem po nierównej powierzchni - szczególnie
na kostce brukowej słychać takie trzaski i
klekotanie tak jakby "błotnik mi się kolebotał"
miałem to kiedyś ale po wymianie prawego wachacza z
przodu przestało trajkotać teraz trajkocze znowu
amortyzatory są nowe, układ wydechowy nie jest
poluzowany co jeszcze moze wydawac takie
wkurzające dżwieki ?
auto brzmi na nierównościach jak rozlatujący się trabant
i jeszcze jedna sprawa - ostatnio przy okazji przeglądu
wymienili mi klocki hamulcowe na nowe i po wymianie
słychac z prawej strony takie obcieranie - jest to
charakterystyczne przy duzych predkosciach (wiem
co sobie myslicie - 40 km/h ) - nie jest to taki
stały dzwiek tylko taki powtarzalny - powiedzmy jak
kamien w oponie, czy to mozliwe ze skopali cos przy
wymianie klocków ?

u mnie ułamał się zaczep - ten który trzyma podpórkę maski. po prostu ta podpórka grzechotała na nierównościach o maskę.

pozdsrawiam
d.

info od Hondafan:
"Zielony swift przed AX GTi, czasów nie znam niestety"
czyli Radek chyba wyjął klase mini.Czekamy na relację...

kurna ja jestem z okolic białej ale akurato nie mogłem być. jakbym był to byłaby relacja na gorąco...

d.

Witam
Nasz Suziaczek jest z 1994 roku i ma przejechane 111 000
km . I chodzi jak "pszczółka" Plastiki też troszkę
trzeszczą , ale muszą ...bo był "bity" w 2000 roku
w boczek . A półeczka z tyłu lubi żyć własnum
życiem i skacze zawsze z radości w czasie jazdy ,
szczególnie na polskich drogach ))
Ale i tak jest kochana - bo mało pali i się nie psuje
!!!

1.0 GLS 1998 rok 160 tys. km

d.

Jak znajdziecie maual dla ss 1.0 GLS bedę dźwięczny

wiesz z tego manuala od gt częściowo można korzystać

pozdrawiam
darekn

Ja dostalem linka od kolesiow ze Slowacji, z ichniego
klubu Swista do manuala od GTI , w jpg po
angielsku, schematy i inne. Wazy ponad 50Mb
Moge "rozpuscic"

Myślę, że to jest to samo, bo podobna waga.

Pozdrawiam
darekn

Ne wiem czy już było na tej grupie, bo zaglądam tu od niedawna. Mam manuala do SS GT zeskanowany w jpg. Może by to udostępnić na stronce dla klubowiczów, a nóż się komuś przyda?

Pozdrawiam
darekn

coś w tym jest. sterownik silnika dobiera parametry
między innymi w oparciu o sygnał z czujnika
temperatury. Jak jest niska (np. po nocy) to z
automatu obroty są podwyższone (takie elektroniczne
"ssanie"). Inna historia to podwyższone obroty przy
nagrzanym silniku. Tutaj przyczyną może być nawet
zapowietrzony układ chłodniczy.

Rozumiem podwyższone obroty przy zimnym silniku, ale nie 2 tys
Wydaje mi się, że u mnie jednak może to być sprawa związana z czujnikiem prędkości. Mogę zaobserwować następujący fakt: toczę się z niewielką prędkościa na luzie - tak ledwo ledwo - obroty potrafią trzymać się na poziomie 1500. Jak tylko się zatrzymam za chwilę spadają do nominalnych.

A czasem przez pół dnia jest ok.

Pozdrawiam
darekn

no mialem to samo ale Suzi naprawil sie sam i juz mam
800r\min
daj troche czasu suzuczi moze sam do tego dojdzie jak
moj

ano czekam czekam i sie doczekać nie mogę. na początku pojawiało się sporadycznie a teraz już cały czas

darekn

Silnik krokowy?

jak zdiagnozować silnik krokowy? co odkręcić, ewentualnie gdzie zajrzeć, mogę szczegóły?

pozdrwaiam
darekn

Mam to samo i jest to regulator niskich obrotów!! nie ma
to zadnego wplywu na jazde a wymiana kosztuje!!

to jakiś moduł elektroniczny? jak to zdiagnozowałeś? też dostałem informację, że nie ma wpływu ale jak uruchamiam silnik rano i wyje na 2 tys to nie jest najprzyjemniejsze

pozdrawiam
darekn

Eeeeee blad czujnika predkosci to norma, ale nie ma on
wplywu na wysokosc obrotow. Starczy odlaczyc
akumulator na 15min i po klopotach. Poprostu sie to
zdarza czasem.
Natomiast obroty moga bys spowodowane awaria, zatarciem,
poluzowniem sie mechanizmu od przepustnicy.
Prawdopodobnie bedize tam taki baczek, ktory
opoznia zamkniecie przepustnicy po puszczeniu i on
moze nawalac. Powinien miec regulacje i ewentualnie
trzeba z niej skorzystac.

Odłączenie akumulatora nie pomaga. Nie wiem jak się zabrać do tej przepustnicy, może jakieś wskazówki?

darekn

mam ss 1.0 gls, 160 tys. km, 1998 r.

od jakiegos czasu po wrzuceniu na luz obroty wiszą na około 1500 i dopiero po dłuższej chwili spadają. również rano po uruchomieniu auta są podwyższone - czasem nawet do 2000. spadają bardzo powoli a po przygazowaniu znów wiszą na 2000 przez chwilę. po podłączeniu do komputera był komunikat o błędzie 24 - "błąd czujnika prędkości". jest on umieszczony w box-ie z zegarami. mam w związku z tym pytanie, czy ktoś z was miał podobny problem, ew. może ktoś ma do sprzedania kompletne zegary za rozsądną cenę?
ten czujnik to wg mnie jest indukcyjny, ale nie wiem czy się go jakoś da wymontować, wymienić. może ktoś to widział??

pozdrawiam wszystkich
darekn

1. Jakiej firmy instalacje gazowe najlepiej sprawdzaja
sie w Swifcie (z silniczkiem 1.0/1999).. /slyszalem
o Lovato - ale nie wiem jak sie ona sprawdza w SS/?

ja założyłem landi renzo

2. Czy znacie jakis warsztat godny polecenia /bede
wdzieczny za namiary/?

suzuki-jakubowscy rzeszów

3. Z komputerkiem czy bez - i jak to sie ma do
przegladow technicznych /slyszalem, ze bez kompa
nie przechodza, ale bede wdzieczny o szczegoly, co
dokladnie jest wymagane, a bez czego mozna sie
obyc../?

z komputerem, silniczkiem krokowym, butla w koło

4. Jaki jest koszt instalacji (mysle o dobrej i
niedrogiej)?

w autoryzowanym salonie suzuki 2000 zł

5. No i przede wszystkim - czy Waszym zdaniem warto
zakladac instalacje w SS'99 3d z silniczkiem 1.0?

pali od 7 do 7.5 litra gazu. moim zdaniem troche sporo, koszt ok. 10 zł/100 km + troche benzynki na rozruch

pozdrawiam
d.

Jak na
razie jak mi wiadomo są to dwie firmy produkujące
bagażniki bazowe do SS 3d.
Pozdrawiam

Ja mam belki do Suzuki Swift 3d firmy Neumann (chyba ze Słowacji). Z zamkami kosztowały około 250-300 zł, ale niestety nie pamietam gdzie były kupowane - chyba w jakims sklepie internetowym.

pozdrawiam
d.

MAM TAKIE PYTANKO BO NIE WIEM CZY TO NIE JEST JUZ
PROBLEM.OTOZ MOJ SWIFT 90r 1,0 podczas jazdy no
wlasnie Świszcze ??No tak jakbym maial disla i
turbine w srodku, nie wiem czy tak ma byc czy moze
cos sie pierdzieli??

moze pasek rozrzadu swiszcze, mialem taki "lekki swist" po wymianie paska rozrzadu, jak jeszcze byl nowy

dn