Pewnie certyfikat
dostaje się równie łatwo co przegląd techniczny auta w PL
Każdy kto chce, to
ma
A swoją drogą
szkoda mi ludzi, którzy zdecydowali się na kupno aut firmy tata, która po kilku
latach zwinęła się z rynku... Z tego co pisałeś, że nawet wahacza nie można kupić do
3 letniego auta No i z tego, że 3 letnie auta potrzebują wymiany wahaczy

Części są np we Wrocławiu. W dawnym salonie Taty obecnie Renault. Żaden problem z zakupem, do Daewoo też mają i sprowadzają, pomimo, że tamta firma jeszcze wcześniej zawinęła się z rynku.

Widać klienci
zachęceni Daewoo i Dacią zaryzykowali i stracili... Twój kolega dał za w pełni
wyposażoną Indicę pewnie ok. 40 tysięcy, a po 3 latach sprzedał za 7 tysiaków...

W pełni wyposażona kosztowała ok 26 tys, a nawet taniej, jak dobrze się szukało, gratis dawali Pakiet OC AC NW Też interesowałem i kibicowałem mocno tej marce... Cóż wyszło jak wyszło... Z tego co wiem, to konflikt importera z dealerami spowodował w/w sytuację.

W jednym miejscu
(róg podłogi przy nogach kierowcy) pozbyłem się szpachli i farby "maskującej" i
zauważyłem, że nic tam nie było zrobione. Trochę na siłę wydłubałem niewielką
dziurę, całą okolicę dokładnie oczyściłem, zastosowałem Brunox Epoxy, a następnie
załatałem matą szklaną z żywicą poliestrową.

Miałem ostatnio okazję oglądać w/w miejsce. Bez śladów korozji, widać fachowość wykonania

Zobaczę jak to się będzie trzymać, z przeciwnej strony z tyłu jest wspawana wstawka wzmocniona żywicą z góry, będę obserwował co lepiej się trzyma. Być może wstawka żywiczna będzie w przyszłości wymagać spawania lub nie

Narożniki podłogi od strony pasażera z przodu i z tyłu.

Połatanie dziur w podłodze żywicą połączoną z matą szklaną. Zobaczymy na ile to wystarczy. Po przeschnięciu pozostaje jeszcze konserwacja podwozia i zamontowanie nowych prowadnic foteli, kupionych dosłownie za grosze, bo stare mają już luzy.

Kostkę dobrałem, samo podłączenie tak jak pisałem, odbyło się za pomocą instalacji do radia. Różnica kolorów między deską a zegarkiem, aż tak nie rzuca się w oczy

Montaż oryginalnego zegarka cyfrowego do tico. Jedynym dyskomfortem jest tylko jego kolor, u mnie deska jest czarna, a czasomierz szary, ale nie wyróżnia się zbytnio. Podłączenie uzyskałem przez instalację radia, kostki żadnej nie było.

o tej do 2008

No właśnie, ja mam w domu tę drugą generację i złego słowa powiedzieć nie dam. Dużo miejsca, spory bagażnik, silnik 1.4 100 KM moim zdaniem ciut za słaby ale idzie przeżyć. Ładny atrakcyjny przyciąga uwagę. Jedynie wnętrze ciut za bardzo "plastikowe"... Niestety cena poza pułapem...

1.6 w takim razie...

Jeździłem Fordem Fusion, poprawny samochód. Trochę archaiczna i kanciasta deska oraz słaba moim zdaniem funkcjonalność. Dla osób niewymagających wystarczy. Silnik to TDCi, spisywał się bardzo dobrze, pojemności jednak nie pamiętam...

Ewentualnością może być też zużyte łożysko w przednim kole. U mnie to występuje.

Ale po co się
rozdrabniać? Weźmy od razu do matury dołóżmy kurs na ratownika medycznego. Każdy
będzie miał. I będzie można w świetle prawa skazać za nieumiejętne udzielenie
pomocy.

Nie ma czegoś takiego jak kurs na Ratownika Medycznego...

Aby zostać Ratownikiem Medycznym trzeba obecnie skończyć wyższe studia na poziomie licencjatu. Do niedawna, a konkretnie do stycznia 2013 można było jeszcze uzyskać w/w tytuł po ukończeniu dwuletniego studium.

Jeśli mowa o kursach to jedynie można zrobić KPP, zakończony egzaminem państwowym...dający tytuł Ratownika.

A co to takiego... leniwych odsyłam do wikipedii, bo wątpię, by ktoś wziął się za znalezienie konkretnej ustawy...

Ja stosuję sposób ze szmatką i nie mam żadnego problemu ze zdjęciem zawleczki korbki podnoszenia szyby.

Panowie bez wycieczek osobistych. Kolego Jaco, to Ty zacząłeś całą nietematyczną dyskusję głupią i niskopoziomową zaczepką, spowodowaną nieumiejętnym czytaniem rzeczy napisanych wprost, więc odpuść...

W końcu po
tygodniowym unieruchomieniu spowodowanym zerwaniem linki sprzęgła w moim tikolocie,
udało się uprosić mechanika w firmie, by zamontował mi nową linkę.
Przy okazji
załatwiłem też sprawę dziurki w podłodze. Jednym słowem tico wraca do gry.
Takiego spawania...

W dniu wczorajszym będąc jeszcze na siłach zabezpieczyłem wstępnie miejsce spawania. Nałożyłem podkład antykorozyjny w aerozolu, a na to farbę hammeride. Jutro, jak się uda zabezpieczę resztę preparatem al'a bitgum w aerozolu. Niestety z tego co udało mi się zaobserwować po przeciwnej stronie też szykuje się interwencja blacharza.

W końcu po tygodniowym unieruchomieniu spowodowanym zerwaniem linki sprzęgła w moim tikolocie, udało się uprosić mechanika w firmie, by zamontował mi nową linkę.

Przy okazji załatwiłem też sprawę dziurki w podłodze. Jednym słowem tico wraca do gry.

Bzdury piszesz.

Kupując obecne Tico
również tam nie było radia. Musiałem wyciąć nawet otwór. Kable były na swoim miejscu
i niczego nie trzeba było szukać.

Rozumiem, że znasz moje tico i wszystkie dodatki w instalacji zrobione przez poprzedniego właściciela Moje autko jest pod tym względem wyjątkowe

Przerabiałem montaż
pionierów trójdrożnych w miejsce fabryczne. Podobnie jak u kolegów efekt mizerny.

Działając na przekór temu co napisałem, zamontowałem sobie dziś nowe głośniki w miejsce fabrycznych. Powód prozaiczny, poprzedni właściciel nie miał radia, więc odnalezienie końcówek kabli głośnikowych graniczyło z cudem. Nie chcąc się bawić w obcinanie, rozcinanie wiązek i lutowanie kabli do góry nogami, bo specem w tej dyscyplinie nie jestem, wpadłem do Auchan i kupiłem najtańsze firmowe głośniki. Wybór padł na Pioniery dwudrożne, koszt 70 zł, grają przyzwoicie. Były też JBL za 67 zł

Montaż radia, anteny i nowych głośników oraz lusterka z funkcją przeciwolśnieniową. Koszt tego ostatniego, oryginalnego oczywiście to 16 zł W jednej paczce przyszły również białe kołpaki po 4,15 zł :D, oraz oryginalny zegarek.