Problem tkwi w tym, że komora silnika w Tico jest tak mała że rozrusznika niemal wcale nie widać, ani z góry, ani z dołu. Po wyjęciu akumulatora i jego podstawki udało się ręką dotknąć cewki rozrusznika. Po długiej męczarni z odkręceniem rozrusznika po omacku przyszedł czas na jego wyjęcie, ale nigdzie nie ma tak duzej szpary żeby sie zmieścił. Żadne kombinacje nie skutkowały. Trzeba było sciągnąć zderzak. Poluzować chłodnice, odkręcić poduszke silnika (oczywiście go podeprzeć), odkręcić metalowy element pod silnikiem przypominający podłużnicę i wtedy odginając co się da udało się go wyjąć. W gruncie rzeczy robił to mój "prywatny mechanik". Dysponowaliśmy wszystkimi możliwymi kluczami i podnośnikiem. Już pewnie nawet on nie pamięta co dokładnie trzeba odkręcić żeby się dostać do rozrusznika. Ale finalnie o godzinie 1:30 w nocy moje zielone pędzidło odżyło <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Sprawa może wydaje się banalna i pewnie dla starych tikomaniaków to żadna sensacja, jednak dla
mnie to była nowość. Zawsze zastanawiałem się na tym w jaki sposób się dowiem, że np. nie
działa mi któryś z kierunkowskazów.
Kilka dni temu stojąc na skrzyżowaniu z włączonym kierunkowskazem zauważyłem dziwne zachowanie
przekaźnika i lampki koło licznika, bo zaczęły pracować 2 razy szybciej. Kierunek lewy
zachowywał się normalnie, a prawy świrował. Oczywiści zjechałem na parking, aby sprawdzić
działanie kierunkowskazów i okazało się, że przedni prawy kierunek nie działa. Pogrzebałem
przy nim (okazało się, że styki zaśniedział) i zaczął mrugać. Wtedy natychmiast wszystko
wróciło do normy.
Czyli reasumując:
Jeżeli kierunek pstryka 2 razy szybciej niż zwykle, to masz problem z którąś żaróweczką

Spotkało mnie dziś to samo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Oczywiście nie byłem tego świadom, że tak sie właśnie dzieje. Dobrze, że miałem zapas.

Szybciutko wyjaśniam
Mieszkam w niezakorkowanym mieście, pracuję w jeszcze mniej zakorkowanym pobliskim mieście.
Do zakorkowanego miasta (Rzeszowa) jeżdżę w weekendy na uczelnię, ale przyjezdżam rano a
wyjeżdzam wieczorem, więc na drogach nie jest ciasno. Jedyny raz (jak do tej pory) kiedy
musiałem zjechać na pobocze (zanim bym zagotował tikusia) to było jak wyjeżdzałem z giełdy
gdy go kupiłem, ale wtedy był wielki kor, a nie mały korek.
Oczywiście planuje wentylator naprawić (bo napięcie dostaje przy wyższej temperaturze, więc
problem tkwi w samym wiatraku) no ale.... nie mam pieniędzy na wiatraczek (jestem
studentem, to chyba jasne), wyciągnąłbym jeden z komputera, ale jakby nie był taki malusi.
Ale jak na razie tylko raz byłem pod bramką, a chłodnica sobie bardzo dobrze radzi bez
wspomagania ))
Mam podobny problem jak przejade nawet 15km to wskaznik w prawo przesunie sie maksymalnie ze 2milimetry po za pierwsza kreske.

Witam wszystkich Ticowiczów bardzo serdecznie.

Witaj na Forumie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />