Najważniejsze sprawy w małym spalaniu i poprawnej pracy silnika to:
regulacja zaworów, czyste filtry powietrza i paliwa, sprawne przewody WN i świece zapłonowe (te masz ponoćdobre), ustawiona poprawnie mieszanka i zapłon, dobra jakościowo benzyna, oczyszczone wnętrze kopułki rozdzielacza zapłonu, dobre ciśnienie w kołach oraz brak oporów ze strony ocierających hamulców, sprawdzenie szczelności wszystkich przewodów pod i nadciśnieniowych, sprawny obwód chłodzenia - musi nagrzewać się dwustopniowo, dobra instalacja elektryczna - wszystkie masy i przewody napięciowo/prądowe, odpowiednia technika jazdy.
No normalnie wszystko wymienil...co do sztuki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
....... a co chcesz robić z gaznikiem
Wlasnie, z gaznikiem to lepiej nic nie rob. Jesli nikt wczesniej sie do niego nie dotykal to prawdopodobienstwo ze sam z siebie nawalil jest bardzo male. Jedyne co mozna zrobic to fachowo (na analizatorze) wyregulowac sklad mieszanki a potem obroty biegu jalowego.