Jak masz filtr brudny, to będzie Ci wyskakiwał błąd. U mnie jak wyskoczy błąd to wymieniam filtr i jest dobrze. I tak już przez osiem i pół roku, odpukać. Aha, wymieniony dopiero trzeci raz, żeby nie było że co miesiąc

problem prosty do rozwiazania... jak masz śruby od korbki lekko je popusc i naciagnij caly mechanizm w lewo tak trzymajac dokrec... to samo sie tyczy prowadnic popusc srubke i naprezaj prowadnica ku srodkowi dzwi...

ehh tez im tak tlumaczylem ;/ a oni dalej swoja ze znaki pionowe sa widoczne;/ niepogadasz;/ Trzeba było zdjęcia zrobić tego miejsca i iść się sądzić. Ja tak zrobiłbym w takim przypadku.

[color:"blue"] Porowatość zderzaka w swifcie nie jest tak duża jak np w maluchu. Jak szykowałem tylni zderzak to kładłem podkład do plastików (przeźroczysty), następnie podkład już pod lakier. Po wyszlifowaniu na mokro nadawał się do malowania. Z tym zderzakiem miałem znacznie mnie roboty niż np. ze zderzakiem w uno tam porowatość była większa więc trzeba było sobie poradzić kilkoma warstwami podkładu.

dzis przelaczylem skrzynie pod inny wzmacniacz, a pozniej inna skrzynie podlaczylem pod moj , okazalo sie ze padla skrzynia. Oddalem na gwarancje pan na miejscu mi naprawil:) okazalo sie ze jakis drucik w srodku sie zerwal, zrobione i juz dziala;) Temat mozna zamknac. Ale naprawde dziwne objawy byly , nie spodziewalem sie ze to wlasnie skrzynia padla:)

jeśli to jest szelest nasilający się wraz z obrotami, to pewnie masa lub lipne sygnałówki, ostatecznie źle położone okablowanie. nie z obrotami , w specyficznych tonach sie to pojawia , jak akurat nie ma basu i leci cos takiego ze tweetery moga duzo pracowac , tak mi sie wydaje:) zawsze w tym samym momencie piosenek, glos taki jakby trzesla sie folia...nie wiem dziwne i denerwujace:P jakies pomysly?