...
trochę za bardzo ta końcówka wystaje za zderzak <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
takie moje odczucie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
...
trochę za bardzo ta końcówka wystaje za zderzak <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
takie moje odczucie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Witam.Dawno mnie tutaj nie było.Mam pytanie takie ile może kosztować sprzęgło do Suzuki Swift
1000c3,rok produkcji 1989.Chciałam już to autko sprzedać i kupić nowego świstaka.Kupujący
powiedział że jest możliwośc wprowadzenia do środka gdzieś w skrzynię ,albo w silnik
kamerki i w en sposób można dokładnie sprawdzić.Proszę powiedzcie czy jest taka możliwość
(wprowadzenia kamerki i oceny sprzęgła w ten sposób)Proszę też podajcie mi może jakiś
najtańszy sklep z częściami do Świstaka,a najlepiej ile kosztuje sprzęgło najtaniej.Nie
musi być orginalne.Może być tzw jakaś tania podróbka.Pozdrawiam serdecznie!
ja mam braciaka który pracuje w intercarsie i przywoził mi sprzęgło razem z dociskiem i łożyskiem oporowym za 260zł. nie pamiętam jakiej firmy ale mogę sprawdzić bo mam jeszcze pudełko gdzieś w garażu;)
dzi lol nawet nie wiedziałem - u mnie nie było - też mk2 hehe
no coz, u mnie jest takie cudo i na razie zostanie, przynajmniej do wiosny:)
jakbyś jeszcze zdjął tą listwę pod zamkiem i zaspawał zamek to byłoby jeszcze fajniej Albo jak
używasz to zamek zostaw. Jak chcesz to zobacz moje zdjęcia na www.swiftklub.pl lub w tym
temacie.
myślałem nad zdjęciem listwy, nawet z jednej strony mi sie odkleiła, ale po jej zdjęciu jest tam taki bolec trzymający tę listwę i trzeba było by go uciąć i klapę malować, a to kosztuje wiec na razie tak zostanie;)
2 rzeczy mi sie rzucily w oczy: 1 - duza strzelba (wydech ) i 2 brak emblematow czyzbys mial
malowana klape
na początku wyglądał tak;)
a co to był bernardyn?
no spory pies, tylko ze jechalem około 90 i padał spory deszcz i go nie widziałem, hamowanie zerowe zdążyłem tylko pedał dotknąć i bumm!!
2 rzeczy mi sie rzucily w oczy: 1 - duza strzelba (wydech ) i 2 brak emblematow czyzbys mial
malowana klape
mam dospawana końcówkę na org. tłumik(fajnie to nawet pierdzi:P:D) emblematy były, tylko ze je zdjąłem , dużo pasty polerskiej poszło żeby nie było widać śladów i przyzwoicie to wygadało <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
po bliskim spotkaniu z pieskiem<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Będzie zdłubany
ładne autko <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> gratuluje <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
ale jak dla mnie to jakoś strasznie wysoko stoi, na glebe go!!
Witam wszystkich na forum! Otóż mam mały problem, chcę zmienić auto fiat tempra na właśnie
swifta tylko mam kilka pytań odnośnie tego auta.
1. Czy często się psuje i co najczęściej w nim "siada"? Planuje dłuższą trase i szukam
niezawodnego auta.
2. Czy geo metro to to samo czy inna wersja gorsza od japończyka?
3. Na co mam zwrócić szczególną uwagę przy kupnie?
4. Mam namiary na gościa który chce sprzedać geo metro w podstawowej wersji z gazem z 94 r. za
grosze z silnikiem 1.0 55km (czy coś takiego) warto go wziąć czy przyspoży mi więcej
problemów niż radości?
5. Czy przednie lampy pasują od swifta do geo?
Dzięki z góry za odpowiedzi.
ja mam swifta z 91r. 1.0L, i ile on ode mnie dostał w dup. to tylko on wie. jestem młodym kierowca i moj pierwszy samochód miał byc do nauki i zabawy, kupując swifta nie wiedziałem co to za samochod i co on potrafi, ale z biegiem czasu przekonałem sie ze to bardzo solidne auto. przez pol roku, zmienilem tylko klocki olej w silniku i skrzyni, no i bardzo czesto opony ktore jakos dziwnie szybko sie scieraly <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> z czystym sumnieniem moge polecic swifta, jezeli znajdziesz w dobrym stanie to sie nie zastanawiaj i kupuj <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> jedyne co to blach w starszych modelach czesto do wymiany sa progi, podloga jest dziurawa, warto też zwrocic uwage na dach przy przednije szybie czy nie jest pordzewiały <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
a ja mam taka o to końcówkę, za którą dałem kupe kasy, całą złotówkę <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
witam:)
mam pytanie, z czystej ciekawości;) jakie są objawy przesunięcia rozrządu w ss 1.0?? i jeszcze jedno pytanie, jeżeli zapłon jest źle ustawiony, jakie są objawy??
Lewa lampa więc energicznie zaatakuję w lewą i dam znać jutro jak poszło.
Mam nadzieję, że nie odpadnie cały lewy błotnik i klosz pozostanie w jednym kawałku:)
moze to zdj pomoze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Czołem,
Dzisiaj przyglądałem się jak moja Suzuka jest wyprowadzana z garażu i... Nie mam lewego światła
z tyłu.
Myślę sobie nic prostszego, podniosę klapę bagażnika (MK IV. '98, sedan) otworzę zaczepy do
klosza i wymienię żarówkę. Niestety niespodzianka, od wewnątrz klosz zabudowany jest
blachą. Nie podaję się i z latarką w zębach znajduję dwie śruby z zewnątrz mocujące klosz
do karoserii. Wykręcam obie i...
Nadal nic. Siłowałem się, zaglądałem, o mały włos nie połknąłem latarki i niestety. Obudowa z
kloszem niewzruszona pozostała na miejscu a światło jak nie świeciło tak nie świeci nadal.
Pytanie, może naiwne ale dla mnie istotne brzmi: jak się dobrać do tego światła i wymontować je
z samochodu. Widziałem od wewnątrz jeszcze 2 śruby ale z tego co kojarzę to mocują one
górną część zderzaka.
Pomóżcie, proszę.
Pozdrawiam "forumowiczów",
markiz
odkrecasz te dwie śrubki, odchylasz górną czesc swiatła do siebie(powino sie odchylić) i wyciągasz do góry;)
tak jest przynajmiej u mnie w mk2 <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Dzieki wielkie chlopaki:) Czarnej kostki co prawda nie zauważylem, ale posprawdzałem wszystkie
przewody przy skrzynce z bezpiecznikami i akurat jeden nie stykal:) Teraz wszystko działa
jak należy.
Jeszcze raz dzieki i pozdrawiam,
gary
ja mam czarna kostke przy bezpiecznikach