OK. To już wiem mnie więcej, w którym miejscu. Jak będę w Cieplicach to rozejrzę się za tym
wehikułem.

Hej
Namierzyłem gościa. Mieszka w Goduszynie, więc na skrzyżowaniu ze światłami przy przejeździe kolejowym nie w lewo tylko w prawo, koło stadionu, do końca. Na końcu prostej jest krzyżówka - w lewo Szklarska Poręba, w prawo Jelenia Góra rondo( rozjazd na Zgorzelec i do centrum) a na wprost to właśnie jest Goduszyn.
Miłych i owocnych poszukiwań.
Pozdrawiam
Robert

To jest ta uliczka co idzie wzdłuż cmentarza?

Tak, jeżeli od cmentarza jedziesz w kierunku zachodnim (kier. Szklarska Poręba) to ok 500 m dalej znajdziesz ten ryneczek po lewej stronie. Lub koło stacji PKP i na światłach przy przejeździe przez tory w lewo i na wprost.

Cześć! Gdzie dokładnie takie cudo jeździ? Często bywam w J.G. to chętnie bym zobaczył go na
żywo.

Zdjęcia są zrobione przy ryneczku obok starego szpitala w Cieplicach ul. Jagielońska .
W sobotę - chyba gość przyjeżdża na zakupki.

ale to jest kącik virtual tuningu, więc powiem krótko, nie ten kącik
Niby tak, ale jak zobaczysz na żywo to jesteś w wirtualnej rzeczywistości <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jeżeli trzeba to proszę przenieść do Beczki Śmiechu
Pozdrawiam
Robert

Witam
takie coś jeździ po Jeleniej Górze,
Jako alarm w środku siedzi piesek rasy kundel
Pozdrawiam
Robert
http://img253.imageshack.us/my.php?image=dsc02822vk2.jpg"
http://img146.imageshack.us/my.php?image=dsc02823il4.jpg

Witam!
Jestem tu nowy.
Szukam części do Tuningu Optycznego do Suzuki Swift 1.0 GLX. Chodzi mi o progi, zderzaki itp. I
jeszcze ile może kosztować przyciemnienie szyb??

Witam
Zerknij sobie na http://homes.col.hu/ap/go_e.htm?page=ap.php
Pozdrawiam
Robert

To urządzenie nie daje nic pobiera tylko energię! 15 lat zajmuje się naprawami karoseri i
testowałem podobne wynalazki, po pierwsze nie to napięcie,po drugie wielkość katody - już
samo to określa możliwości tego ,, urządzenia".Kilku myśli na tym forum i to trzeba
docenić, wszak o pomoc i opinię chodzi. Pozdrawiam.

Popieram taka opinię, przy ochronie katodowej sa stosowane spore łoża anodowe, a takie dwie blaszki to tylko moga służyć do zamkniecia obwodu elektrycznego. Chyba klason mam zamontowany na większej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Robert

Poczytalem sobie troszku bo ciekawia mnie zawsze takie pierdoly.
Dla mnie sprawa jest oczywista. Te badziewia zawsze bazuja na pozornym sensie. To tylko kwestia
wczytania sie w temat.
I tak patrzymy na korozje w wikipedii. Jest m.in.:
-Chemiczna
-Elektrochemiczna
Nikt oczywiscie nie wspomni, ze nasze wspaniale urzadzonko nie chroni przed korozja
atmosferyczna(chemiczna), ktora jest pewnie odpowiedzialna w 99,9% za gnicie aut.
Taka ochrona katodowa w wielkich stalowych konstrukcjach ma sens bo tam dochodzi do indukowania
napiec, przeplywu pradu do gleby i innych zjawisk.
bo juz na pierwszy rzut oka to pic. Jeszcze o tym nie czytalem ale dla mnie znaczacym
argumentem, ze cos nie dziala jest to, ze nikt nie podejmuje sie tego robic (jest jescze po
drodze rachunek ekonomiczny oczywiscie ale zakladam, ze to tanie jest). W monopolu twoje
argumenty sa sensowne ale nie powiesz mi, ze np. glodni sukcesu Chinczycy(ogromne problemy
z crash testami) nie kupili by wspanialej technologii za pare milonow, zeby dogonic a nawet
wyprzedzic swiat.
Co do ochrony katodowej to rzeczywiście, głównie chodzi o zabezpieczenie przed pradami bładzącymi itp. a odnosnie głodnych sukcesu to niestety nic z tego nie wyjdzie gdyz zawsze ktoś cwany położy na tym łape pod pretekstem "zagrozenia narodowego' itp ( cztaj np USA itp itd)
Pozdrawiam
Robert

Coś takiego znalazłem surfując po allegro. Czy to bedzie nowy przełom dla swiftów
http://moto.allegro.pl/item165204320_korozji_mowimy_stop_e_s_a_promocja_od_tc4_.html

Hmm
Moze coś w tym jest. stacje ochrony katodowej stosuje sie do ochrony gazociagów stalowych przed korozją. Ochrona katodowa polega na podaniu prądu o odpowiednim poziomie napiecia i natężenia do rury gazociągu, wbrew pozorom nie ucieka to do ziemi gdyz gazociagi posiadaja izolację, no chyba, ze jest uszkodzona ale to już inna bajka. Ale jak ma się podawanie napięcia na masę samochodu?
Co do stwierdzenia, ze producenci dawno by o tym pomyśleli to nie jest tak do końca. Nie mają na to chęci ani interesu. Pan Łągiewka z Kowar koło Jeleniej Góry skonstruował zderzak - rewolucyjny zderzak. przy 50 km/h i czołowym zdrzeniu ze szklanki nie wyceikła nawet kropla wody. Poparte jest to obliczeniami i w "praniu" testami praktycznymi. Ale niestety zaprzecza to prawom fizyki i betony nie potrafią sie przełamać, producenci nie maja interesu bo nie bedą schodzic z magazynów częsci zamienne itd itp. Polska to piekny kraj. Jak kogoś to interesuje to google i Łągiewka i wszystko na temat.
Pozdrawiam
Robert

przyjacielu możesz wyjaśnić trochę ten komputerek?
patrzyłem tam ale nie rozumiem jestem laikiem w tych sprawach!!!

Jak dokładnie poczytasz to znajdziesz opis w którym numerze Elektroniki Praktycznej jest opis całego projektu, były chyba nawet skany tego artykułu. W porównaniu do prototypu gdzie był zastosowany wyświetlacz ciekłokryst z nokii 5110 , teraz wszystko jest w kolorze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, jest pod linkiem 20 stron do poczytania. Zyczę miłej lektury
Robert

ps -> do artykułu http://forum.ep.com.pl/files/komputer_samochodowy.pdf

Na podszybiu masz taki element na scianie grodziowej silnika po lewej stronie.
Witam
Pierwszorzędnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
O to mi właśnie chodziło.
jeżeli ktoś jest zainteresowany to podaję link do "komputerka" http://forum.ep.com.pl/viewtopic.php?t=13206
Seredecznie dziękuję za pomoc.Czuję się zobowiazany <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Pozdrawiam
Robert

Zwykle stosuje się sterowanie poprzez modulację wypełnienia impulsów napięcia sterujących
wtryskiwaczam (PWM). Czyli wtryskiwacz dostaje pełne napięcie 12V (poprzez rezystor
ograniczający wartość prądu !) ale jest ono zmodulowane w zależności od potrzeby ECU.
Najogólniej to jest on impulsowo otwierany i zamykany ale regulacji podlegają czasy
otwarcia i zamknięcia (biorąc tez pod uwagę wartość prędkości obrotowej silnika).

Witam
Marecki266 czy mogę prosić o fotkę lub opis gdzie zlokalizować przewód ( który pin) podający wyżej opisane napięcie do wtryskiwacza. Bo jeżeli dobrze myślę to ten sygnał czyli WTR i z impulsatora przy liczniku jeżeli sie nie myle WEG ( inaczej czujnik drogi) można wykorzystać do wysterowania komputera pokładowego, który mam zamiar zabudować w SS ( nie mylić z komputerem sterującym pracą silnika).
Pozdrawiam
Robert

potrzebuje silniczki i najlepiej jeszcze z okablowaniem oraz przełącznikami do szyb
elektrycznych.
jeśli ktoś ma zbednę chętnie się dogadam. Albo napiszcie gdzie można dostać i mniej więcej ile
musze wyrzucić z portfela.
Jeszcze jedno pytanko czy pasuje do mk2 z mk1, mk3 idt....

Hej
Mam do MK3 kompletne mechanizmy, tapicerki do 3D z przełącznikami, wiązki elektryczne w drzwi, elektryczne lusterka ( w drzwiach te same wiązki sa do lusterek), i jeszcze kieszenie z miejsacem na głośnik od skody wraz z głośnikami. Szczerze mówiąc jeszcze się wacham bo to było do samochodu żony , ale ona niezbyt chętnie podchodzi do wymiany. Jezeli urzyjesz odpowiednich argumentów to może mnie przekonasz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Zapraszam na [email protected] to prześlę Ci fotografie całości
Pozdrawiam.
Robert

Zacznijmy od tego, że to nie Ty podpinasz, tylko ASO - i nie wiadomo, czy pozwolą Ci być przy
tym (
niektóre ASO mają takie zwyczaje)
Wtedy najwyżej przkażą Ci, że "parametry w normie i błędów brak" -a potwierdzeniem tego będzie
wydruk z 3 linijkami tekstu - oczywiście za 60 zł
Ale to taka wersja pesymistyczna choć bardziej prawdopodobna.
Natomiast optymistyczna jest taka, że bedziesz przy tym i bedziesz mógł naocznie zweryfikować
wskazania na ich kompie. Cudów sie nie spodziewaj, obstawiam, że będzie m.in.
-napięcie akumulatora,-temperatura silnika,-prędkość obrotowa,-napięcie sondy lambda itp
(wszystko zależy od sterownika silnika, a ten nie jest bardzo zaawansowany) i dodatkowo np.
możliwość wysterowania przez kompa niektórych przekaźników jak wentylator chłodnicy i
takich tam nieprzydatnych rzeczy, kontrolki "check engine", kontrolki (!)
A nawet jeśli będzie coś więcej to jeżeli autko chodzi w 100% OK to nie widze sensu takiej
zabawy

Witam
W wiekszosci przypadków to właściwie tylko czytam wiadomości na Forum.
Kilka razy zadałem pytanie i..... dzieki Bogu bez żadnych zbednych dyskusji otrzymałem odpowiedź i pomoc, ale dziwię się gdy czytam takie lub podobne odpowiedzi.
Kolega zadał konkretne pytanie i oczekuje na konkretną odpowiedź. po co zbedne dyskusje. Niepotrzebne zajmowanie przestrzeni dyskowej itd. Jeżeli ma ochotę podłączyc komputer i samodzielnie testować to niech to robi , po co z nim dyskutowac - po co Ci to, itd?
On chce i juz , to jego sprawa, więc chyba prościej napisac: program nazywa się tak, lub nie ma takiego softu, lub musisz załatwić sobie z ASO ale to kradzież i piractwo i koniec. A co On z tym zrobi to jego sprawa.
Nie raz mam nieprzyjemność jechać z żoną jako pasażer i wciąż zasypuje mnie pytaniem na którym biegu jedziemy? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, wkurza mnie to więc kończę jej montować wskaźnik włączonego biegu z wyświetlaniem cyfrowym. Ktoś powie bzdura, ale jak tak chcę i koniec.
Oczywiście dyskutować można, to niby wolny kraj , tylko denerwujecie się gdy ktoś zadaje banalne pytanie- pierwsza odpowiedź , zapewne słuszna - używaj funkcji szukaj. Ja zawsze szukam, ale gdy zadaję kryteria przeszukiwania i uzyskuję listę " na temat" znalezionych wątków gdzie zamiast konkrtenej odpowiedzi zaczynają się dyskusje odpływające w innym kierunku to szlag mnie trafia, przerzucam kolejne wątki i to samo. Więc po co to wszystko- funkcja szukaj robi się bezużyteczna.
Nie czuję urazu do dyskutujących ale może lepiej to wrzucać do "kącika luźnych dyskusji" , a tam gdzie ma byc na temat niech będzie na temat, w ten sposób uszanujemy czas innych i swój.
Pozdrawiam wszystkich: dyskutujacych luźno i tych "na temat".
Zaznaczam, ze nie czuję do "luźnych" urazu ale może warto czasami pomyślec co " Poeta miał na myśli".
Robert

Coś takiego
http://moto.allegro.pl/item137868798_zarowki_xenon_h4_60_55w_super_cena_4_postoje_gra.html
mam właśnie niby mega white i jest wszystko super,dużo lepsze światło,ale jak pada i jezdnia
jest mokra widocznośc drastycznie spada;/ Dużo ludzi właśnie ma takie białe z niebieskim
odcieniem w lampie,fajnie to wygląda

Witaj
Identyczne żarówki zamontowałem w Suzuki mojej żony. W pierwszym momencie na podwórku - rewelacja. Nawet wystawiłem na Allegro pozytywa. Ale jak trochę pojeździsz, to stwierdzisz , że to totalna KIŁA. Nie zawracaj sobie głowy takimi żarówkami jeżeli chcesz w nocy gdziekolwiek dojechać, oczywiście dalej niż do Sw. Piotra.
Pozdrawiam
Robert

Niestety, kompletny brak właściwej instalacji, ale mam potrzebny schemat , wyglada to banalnie
prosto. Niebieskie wszystkie razem i pod bezpiecznik 30A z pradem po włączeniu stacyjki,
czarne to masa. pozostałe dwa ( kolor zależy od typu wiązki, osobiscie mam dwa różne
komplety ale drugi tak na oko to do 4D) przewody w tym samym kolorze do siebie, bo jeżeli
kierowca może zamykać okno pasażera to wyłączniki z prawych i lewych drzwi muszą być
równolegle ( dotyczy obsługi drzwi pasażera. Ot i wszysko.

potrzeba matką wynalazku.

Pojutrze łączę myślę,że będzie OK

Pozdrawiam

Dzięki wszyskim za pomoc.

Robert

No i podłączyłem, tak jak wcześniej myślałem, że będzie dobrze no i ..... okazało się , że JEST DOBRZE. Wszystko bzyka jak należy.
Właściwy schemat załatwił wszystko.
Jeszcze raz wielki dzięki za wszelką pomoc, zawsze inspirowała mnie do myślenia i tak wspólnymi siłami doszliśmy do celu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Pozdrawiam
Robert

Myślę że sterowanie szybami może być w okolicach hamulca ręcznego - ja jak i brat właśnie tam
mamy sterowanie elektrycznymi szybami

Niestety, kompletny brak właściwej instalacji, ale mam potrzebny schemat , wyglada to banalnie prosto. Niebieskie wszystkie razem i pod bezpiecznik 30A z pradem po włączeniu stacyjki, czarne to masa. pozostałe dwa ( kolor zależy od typu wiązki, osobiscie mam dwa różne komplety ale drugi tak na oko to do 4D) przewody w tym samym kolorze do siebie, bo jeżeli kierowca może zamykać okno pasażera to wyłączniki z prawych i lewych drzwi muszą być równolegle ( dotyczy obsługi drzwi pasażera. Ot i wszysko.
potrzeba matką wynalazku.
Pojutrze łączę myślę,że będzie OK
Pozdrawiam
Dzięki wszyskim za pomoc.
Robert

Kumpel kupił takie M3 do escorta tylko że ręczne... Kompletna bania!!! Te lusterka sa takie
malutkie że prawie nic w nich nie widac! No chyba że są rożne kształty... Moje lewe
lusterko jest elektryczne, tylko prawe mam zwykłe i w zasadzie o nie mi chodzi, ale moze
faktycznie jakieś dwa inne zamontować...? Poszukam, pomyśle. Sprawa się nie pali bo
lusterko mam, tyle że ustawione na stałe.
Gdybym cos kombinował to dam znać!
PS: A jak to jest z tymi śrubami, nie można by w adapterze zrobić innych otworów?

O ile dobrze pamietam to w adapterze sa gwinty wewnęttrzne na wkręty więc , jeżeli chcesz aby to wyglądało ładnie to chyba nie bardzo, gdyż wkręty są od środka, na zewnątrz adapter jest gładki- woda itp. Musisz tak zaadoptować zewnętrzną podstawę lusterka aby do niej przykręcić adapter - śruby od środka i aby nie zniszczyć gwintów do montażu podstawy do drzwi- też śruby od środka patrząc oczywiście od wnętrza samochodu.
Pozdrawiam
Robert

Na fotce masz rozmieszczenie wszystkich elektrycznych złączy w prawych drzwiach hachbacku

Dzięki za pomoc, ale jezeli chodzi o wiazki w drzwiach to wszystko jest jasne. Znalazłem pod deska złączki do elektrycznych lusterek i po podłączneiu " na pająka" bez montażu wszystko bzyka jak trzeba, jeżeli chodzi o elektryczne szyby to odkręciłem całą konsole i niestsety nie ma w wiązkach złączek do podłączenia sterowania szybami. Będę musiał poprostu dorobić fragment instalacji łączącej lewe drzwi z prawymi i z zasilaniem całości. po małej analizie schematu wydaje mi się ,że wiem jak to zrobić, podłączę na razie " na pajaka " aby sie upewnić. Jak zadziała to dam wam znać gdzieleży zagwozdka. Wbrew pozorom okazuje się , że jest to bardzo proste ( taką mam nadzieję).

Pozdrawiam
Robert

A ja się podłączę z pytaniem w/s elektrycznego lusterka... Bo niby mam elektryczną regulację,
ale tylko w lewym bo prawe bylo urwane i jak auto przyjechało do Polski to w ramach ciecia
kosztów ktoś wstawił zwykłe lustro! No i moje pytanie; czy można kupić sam mechanizm
regulacji i wsadzić go do zwykłęgo lusterka? Albo wyjąć mechanizm z jakiegoś innego
najtańszego lusterka? Czy poprostu nic się nie da zrobić i musiałbym kupić nowe lusterko?

Hej
Myślałem o lusterku z kierunkami typu M3, są z adapterami i w niezłej cenie, ale niestety, żaden adapter nie pasował do Swifta wymiarami. Jak kształt był bardzo zbliżony to znowu inny rozstaw śrub.
Dałem sobie spokój. Co do innych mechanizmów to myślę, że może być podobnie. Mi udało się kupić oryginalne po 80 zł za sztukę. Myślę, że to co prawda najprostsze wyjście ale i chyba najrozsądniejsze. Same mechanizmy oryginalne, chyba ciężko będzie dostać, gdyż jak ktoś urywa lusterki to i mechanizm leci w drobny mak.
Poszukaj na Allegro i to nie tylko pod hasłem lusterko, gdyż ja zadzwoniłem do kogoś kto chciał sprzedać tylną klapę i inne części, w tych"innych" było to czego szukałem , nawet instalacja elektryczna do drzwi sie znalazła, musiałem tylko dokupić takie pierścionki zatrzaskowe do gum gdzie instalacja przechodzi z drzwi do słupka.
Pasują lusterka od sedana, więc zakres poszukiwań jest stosunkowo duży a dzięki temu może Ci się uda.
Możesz spróbować wykorzystać oryginalne mocowanie tak aby do niego przykręcić adapter od M3 to też jest jakieś wyjście, tylko musisz to tak zrobić aby wykorzystać oryginalne mocowanie do drzwi, a z drugiej strony po zdjęciu lusterka tak zaadoptować powierzchnię aby wykorzystać któryś adapter( mają podane wymiary). Aby tylko śruby mocujące nie wchodziły na siebie.
Możliwości dużo, M3 wyjdą taniej za dwa 125zł (chyba) plus wbudowane niebieskie pozycyjne, które po włączeniu kierunku gaśnie i miga pomarańczowy.
Do wyboru do koloru.
Powodzenia
Jeżeli przerobisz to daj znać jak, może inni skorzystaja z Twojego czasu pracowicie wykorzystanego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
Pozdrawiam
Robert