[Mk3 1.0] Jak działa sam Wtryskiwacz Paliwa ??

Xedos

Witam w związku z tym iż pewnie u mnei komputer steruje za duzą dawke paliwa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> związane zapewne z nie właściwym doborem komputera do danego silnika, mam pytanie jak dziala sam wtryskiwacz ? tzn czyżby jakieś określone napięcie impulsami szło na dany wtryskiwacz ? o określonej częstotliwości (zależne od obrotów którym steruje moduł) i co najważniejsze czy ona jest bogata czy uboga zależne od wysokości tego napięcia. Bo jeśli tak to może udało by mi sie zmniejszyć napięcie te na wtryskiwacz zmniejszając dawke paliwa, czego rezultatem będzie uboga mieszanka. pzdr

KaziK

Witam w związku z tym iż pewnie u mnei komputer steruje za duzą dawke paliwa związane zapewne z nie właściwym
doborem komputera do danego silnika, mam pytanie jak dziala sam wtryskiwacz ? tzn czyżby jakieś określone
napięcie impulsami szło na dany wtryskiwacz ? o określonej częstotliwości (zależne od obrotów którym steruje
moduł) i co najważniejsze czy ona jest bogata czy uboga zależne od wysokości tego napięcia. Bo jeśli tak to
może udało by mi sie zmniejszyć napięcie te na wtryskiwacz zmniejszając dawke paliwa, czego rezultatem będzie
uboga mieszanka. pzdr

raczej nie zależy to od napięcia tylko od długości jego podawania, więc tylko świnka mi do głowy przychodzi żeby to zmienić

Xedos

raczej nie zależy to od napięcia tylko od długości jego podawania, więc tylko świnka mi do głowy
przychodzi żeby to zmienić

zgadza sie znalazlem takie cos bardzo ciekawe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
http://suzuki.a-net.waw.pl/?t=2;3&a=19

poozdro

bcn

zgadza sie znalazlem takie cos bardzo ciekawe
http://suzuki.a-net.waw.pl/?t=2;3&a=19
poozdro

ale to vitara 1.6 <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Marecki266

Witam w związku z tym iż pewnie u mnei komputer steruje za duzą dawke paliwa związane zapewne z
nie właściwym doborem komputera do danego silnika, mam pytanie jak dziala sam wtryskiwacz ?
tzn czyżby jakieś określone napięcie impulsami szło na dany wtryskiwacz ? o określonej
częstotliwości (zależne od obrotów którym steruje moduł) i co najważniejsze czy ona jest
bogata czy uboga zależne od wysokości tego napięcia. Bo jeśli tak to może udało by mi sie
zmniejszyć napięcie te na wtryskiwacz zmniejszając dawke paliwa, czego rezultatem będzie
uboga mieszanka. pzdr

Zwykle stosuje się sterowanie poprzez modulację wypełnienia impulsów napięcia sterujących wtryskiwaczam (PWM). Czyli wtryskiwacz dostaje pełne napięcie 12V (poprzez rezystor ograniczający wartość prądu !) ale jest ono zmodulowane w zależności od potrzeby ECU. Najogólniej to jest on impulsowo otwierany i zamykany ale regulacji podlegają czasy otwarcia i zamknięcia (biorąc tez pod uwagę wartość prędkości obrotowej silnika).
Więc np. dodanie dodatkowego rezystora ograniczającego prąd (i napięcie na wtrysku) raczej nic nie zmieni poza ... ewentualnością, ze w końcu przy wiekszej wartości rezystancji wtryskiwacz może sie po prostu nie otworzyć.
Oprócz tego zwykle też jest też regulator ciśnienia paliwa, który jest sterowany podciśnieniem w kolektorze dolotowym. Regulacja ciśnienia paliwa ma wpływ na wydatek wtryskiwacza.

Swoją drogą dlaczego chcesz sztucznie zubażać mieszankę ?
To przecież da Ci tylko zmniejszeniem zapotrzebowania na paliwo ale za to pojawią się inne problemy.

Bobrob

Zwykle stosuje się sterowanie poprzez modulację wypełnienia impulsów napięcia sterujących
wtryskiwaczam (PWM). Czyli wtryskiwacz dostaje pełne napięcie 12V (poprzez rezystor
ograniczający wartość prądu !) ale jest ono zmodulowane w zależności od potrzeby ECU.
Najogólniej to jest on impulsowo otwierany i zamykany ale regulacji podlegają czasy
otwarcia i zamknięcia (biorąc tez pod uwagę wartość prędkości obrotowej silnika).

Witam
Marecki266 czy mogę prosić o fotkę lub opis gdzie zlokalizować przewód ( który pin) podający wyżej opisane napięcie do wtryskiwacza. Bo jeżeli dobrze myślę to ten sygnał czyli WTR i z impulsatora przy liczniku jeżeli sie nie myle WEG ( inaczej czujnik drogi) można wykorzystać do wysterowania komputera pokładowego, który mam zamiar zabudować w SS ( nie mylić z komputerem sterującym pracą silnika).
Pozdrawiam
Robert

Marecki266

Witam
Marecki266 czy mogę prosić o fotkę lub opis gdzie zlokalizować przewód ( który pin) podający
wyżej opisane napięcie do wtryskiwacza. Bo jeżeli dobrze myślę to ten sygnał czyli WTR i z
impulsatora przy liczniku jeżeli sie nie myle WEG ( inaczej czujnik drogi) można
wykorzystać do wysterowania komputera pokładowego, który mam zamiar zabudować w SS ( nie
mylić z komputerem sterującym pracą silnika).
Pozdrawiam
Robert

Na podszybiu masz taki element na scianie grodziowej silnika po lewej stronie.
Na lewo na fotce względem złącza diagnostycznego masz taki element z dwoma kabelkami zakończonymi złaczką:

To jest właśnie rezystor wtryskiwacza i z tego kabelka na nim możesz sobie pobrać impulsy sterujące wtryskiwaczem.
Zapewne robisz coś w stylu kompa pokazującego zużycie paliwa ?

Powodzenia !

P.S. zauważ, ze jeden z pinów złacza diagnostycznego pod maska bywa opisywany jako "Duty output" - może to jest informacja chwilowym zużyciu paliwa ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Nigdy nie sprawdzalem co tam jest za sygnał (i czy wogóle coś tam jest).

Bobrob

Na podszybiu masz taki element na scianie grodziowej silnika po lewej stronie.
Witam
Pierwszorzędnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
O to mi właśnie chodziło.
jeżeli ktoś jest zainteresowany to podaję link do "komputerka" http://forum.ep.com.pl/viewtopic.php?t=13206
Seredecznie dziękuję za pomoc.Czuję się zobowiazany <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Pozdrawiam
Robert

piotr_szp

jeżeli ktoś jest zainteresowany to podaję link do "komputerka"
http://forum.ep.com.pl/viewtopic.php?t=13206

przyjacielu możesz wyjaśnić trochę ten komputerek?
patrzyłem tam ale nie rozumiem jestem laikiem w tych sprawach!!!

Bobrob

przyjacielu możesz wyjaśnić trochę ten komputerek?
patrzyłem tam ale nie rozumiem jestem laikiem w tych sprawach!!!

Jak dokładnie poczytasz to znajdziesz opis w którym numerze Elektroniki Praktycznej jest opis całego projektu, były chyba nawet skany tego artykułu. W porównaniu do prototypu gdzie był zastosowany wyświetlacz ciekłokryst z nokii 5110 , teraz wszystko jest w kolorze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, jest pod linkiem 20 stron do poczytania. Zyczę miłej lektury
Robert

ps -> do artykułu http://forum.ep.com.pl/files/komputer_samochodowy.pdf