Znalazłem narazie to
To zdjęcie też widziałem, ale mniejsze-wstyd było na forum wrzucać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Popatrz sobie tutaj:
No są...same Escudo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Znalazłem narazie to
To zdjęcie też widziałem, ale mniejsze-wstyd było na forum wrzucać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Popatrz sobie tutaj:
No są...same Escudo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
stary swwift wiecznie młody?
check it out
To nie Swift a Cultus <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A tak na poważnie to gdzie to jeszcze produkują?
Hehehe butal zajmuje cały bagażnik <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Raczej trzeba mieć oczy wokół głowy
To też <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ech pewnie sie nie da nic zrobic, a szkoda.
Wyjmij sobie wężyk z odmy to Ci obroty spadną <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pamietam pamietam stare dobre Gran Turismo hmm.. az sie łezka w oku kreci .Mam Gran Turismo 1 i
2 oraz 3 na PLaystaion 2 a ostatnio i Gran Turismo 4. Pamietam te nieprzespane noce pare
ładnych lat temu i pożynanie na Pleyu 1 w GT2
O to też pamiętam jak z kumplem siadaliśmy przy pleśniaku i ciupaliśmy całą noc w GT2 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Natomiast ten emulator z którego korzystam jest o tyle fajny, że ma ogromne możliwości konfiguracyjne-grafa jest lepsza niż w oryginale-ponieważ emulator korzysta z open GL <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Ja cultusa nie miałem ale dorobiłem sie escudo 1000Km taki fajny czerwony był
Ano fajny-najlepsze auto do wygrywania w zawodach bez klas mocy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
W tym momencie odkopałem jakiegoś starego mojego save'a, i tam mam kilkanaście samochodów po 1,000,000 i 2,000,000 i wiele, wiele innych-rezultat zarywania nocek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ale wracając do Cultusa-ma ktoś jakieś info o nim? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
bimotor 800 km
No właśnie-ciekawe jak to jest-jeden silnik napędza przód a drugi tył? <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Nie śmieje się ja też kiedyś u ojca w aucie podparłem auto o próg i się podłoga zaczęła wgniatać
Więc wolę spytać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jak to jest z tym w swifcie, trzeba wymieniac caly wahacz, czy wystarczy tylko sworzen?
Tlucze mi lewy, bylem u mechanika, to tak na oko wygladalo, ze nie da sie go tam zdjac z
wahacza...
Da sie?
Paru osobom ponoć udało się wymienić sam sworzeń, ale nie wiem jak, bo jak jeździłem po mechesach to nikt nie chciał rozbierać tylko wymienić cały(albo im się nie chciało <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />)
Nono i te 788 HP
Wyciągnięte z silnika 1,6 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
I napęd na cztery łapy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Jakby nie miał tego wielkiego spoilera z tyłu to bez wstydu możnaby nim na ulicach się lansować <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
No nie
Podeprzyj po spojler z jednej strony i posdnoś powoli
A tak na poważnie top znajdź pod spodem takie... hmmm... są takie solidne żelaztwa bardzo
cienki. No pokombinuj. Zawołaj tate on bedzie wiadział
Nie śmiej się ze mnie-auta różne mają miejsca podparcia podnośnika-np w moim poprzednim samochodzie miałem wyznaczone punkty podparcia-mam prawo nie wiedzieć <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
To była super gra
Chodzi Ci to na kierownicy?
Teraz grałem na klawie, ale pamiętam, że kiedyś chyba udało mi się odpalić ją na kierze. Sprawdzę dzisiaj <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Podnieś auto na lewarku z jednej strony i zerknij na zawieche
Heheh może zadam głupie pytanie ale jak podnieść na lewarku, żeby niczego nie spsuć? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Podnośnik mam oryginalny <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Masz tę grę na PC?
Mam emulator PSXa na PC <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Wczoraj dla zabicia nudy odgrzebałem stare, ale kultowe "Gran Turismo 2" <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Szperałem sobie wśród autek i znalazłem takie cudo:
[img]http://zlosniki.pl/files/515556-bez�tytu�u5.jpg[/img]
[img]http://zlosniki.pl/files/515557-bez�tytu�u6.jpg[/img]
[img]http://zlosniki.pl/files/515558-bez�tytu�u7.jpg[/img]
Autko bardzo fajne-startowało w rajdach górskich Pikes Peak, gdzie spotkać można było inne różne ciekawe wynalazki (jak np. prawie 1000 konne Escudo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />). Szukałem w sieci czegoś na temat tego Cultusa, ale nędza-chyba, że nie potrafię szukać...Może ktoś z Was trafił na jakieś informacje na temat tego wymiatacza? <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
skrzynia jest oryginalna choć dziwnie sie skrzywil jak zapytalem czy przy
100km/h na 5-tym biegu ma rowne 3300obrotów
Tzn co powiedział? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Mowi, ze rdzy nie widac.
Wyjdzie w praniu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Jest problem.
Otoz jak rano zapalam silnik to mam strasznie wysokie obroty w okolicy 1600-1700rpm.
Chcialbym sie dowiedzec czy mozna to jakos zmniejszyc do powiedzmy 1100-1200rpm bo mi to
strasznie przeszkadza no i wiadomo pali wtedy niesamowicie duzo v-powera
Po przejechaniu 3km kiedy sie troche zagrzeje mam juz zwykle obroty tj 800rpm
Jest jakas srubka czy cus.
To i tak masz nisko bo mi na początku wisi w granicach 2000-2500rpm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
A tego za bardzo nie zmniejszysz, bo to jak ssanie w silnikach gaźnikowych-muszą być większe obroty bo by Ci się zdławił na zimnym silniku na mniejszych obrotach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
lepiej juz chyba uturbic bo masz ta moc jakby "pod reka caly czas" a Nos to tylko chwilowe
zwiekszenie mocy
I na dłuższą metę podczas częstego używania podtlenku okaże się, że jednak bardziej ekonomicznie jest uturbić auto <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Witam!
Ja już Ci napisałem co o nim sądzę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Zderzak od mk3, brak lepki na drzwiach-objawy dzwona-pytanie jak solidny <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Fajne fele i kierownica <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> No cóż-zobaczymy jak pojedziemy po niego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Heheh i ta lepka "4x4", której nie widać na tych zdjęciach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
To już jakaś epidemia dzwonów
A zaczyna robić się ślisko i będzie jeszcze gorzej <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Trzeba się na jakiś czas przestawić ze street racingu na spokojny cruising <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Podswietlenie juz mam na niebiesko. Do podswietlenia suwakow z ogrzewaniem i nawiewem w moim SS
1990r wchodzi taka dioda ( zamiennik zarowki )
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=71493009 .
A czy tam po wymianie świecą Ci na niebiesko? Bo chyba plastik tam jest zielony, a nie biały jak w zegarach? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />