Nikt nie kupował bębnów do tyłu?

Chcę wymienić kompletne tylne hamulce w moim 1,0. Już "zarobiłem" 200pln kupując u mnie w mieście(500pln)kompletne sprzęgło NKK,a można było za 300....
Dowiadywałem się o bębny do tyłu : Orginał - 285pln, JC - 180pln.
Piszcie czy można gdzieś kupić taniej bo narazie cena mnie dobiła.JC jakoś nie wchodzi w rachubę. A jeszcze pasowało by odrazu wymienić łożyska z tyłu. Cały koszt zamknął by sie prawie w 800pln!!!!

Regulacja na długo Ci nie pomoże ! Ja tak miałem pomogło na chwilę ,potem wybiło zaczep zamka na słupku oraz wytarło gumową listwę przy dachu.Skończyło się na wynianie zawiasów.Tyle ,że nie kupiłem w Polsce tylko w ASO SUZUKI Skopie w Macedomii.U nas w ASO za orginalny komplet krzyczą ponad dwiestówy a tam zapłaciłem 25 dolców(też orginał),teraz żałuję że nie kupiłem kompletu na drugie drzwi bo też zaczęły już stukać.
Zawiasy też można regulować w dość szerokiej płaszczyźnie tylko trzeba ściągnąć błotnik. Jak zakładałem nowe to musiałem to robić. Ustawia się zaczepzamka na słupku w pozycji środkowej i wtedy reguluje.

Ja tez tak mam!!! Sa to łożyska w skrzyni na wałku głównym,jak samochód sie rozgrzeje wszystko cichnie. Ale się nie przejmuję nowa skrzynia czeka juz w piwnicy na montaż.Tyle ,że narazie mam lenia i mi się nie chce. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Masz tu numer do jednego kolesia ze Zgierza ,on ma wszystko do świstaków nie drogo i wysyłkowo kupiłem u niego trochę rzeczy wszystko ok! On ciągnie świstaki od Niemców na cześci.

513 744 631

e-mail [email protected]

Ad.1 Co do starych naklejek najlepiej je nagrzać (np. suszarką do włosów)delikatnie ściągnąć (powinny zejść jak kelj zmięknie),potem slady po kleju zmyć benzyną ekstrakcyjną.
Ad.2 Nowe emblematy przyklejsz jak kolega poradził na dwustronnej taśmie gąbkowej którą kupisz w dobrym motoryzacyjnym za ok 7 zeta tylko trzeba wziąść skalpelik i powycinać dokładnie kształty. Napewno nie odpadnie ,orginalne znaczki są tak klejone(tylko przed klejeniem dobrze odtłuśc obydwie powierzchnie benzyną ekstrakcyjną).
Ad.3 Pomalować można jeśli myślisz zrobić to sam to :
Najpierw musisz pościągać zderzaki ,pęknięty oddać do firmy spawającej plastiki - zrobią ,że nie będzie śladu. Potem zmatowić całe zderzaki papierem 280-320.Dokładnie odtłuścić ,pomalować podkaładem do plastiów.Jak chcesz żeby były gładkie ,pomalować podkładem wypełniającym do akrylu co polecam zrobić,jak nie (orginalnie swifty ,przynajmniej w moim,mają lakier kładziony bezpośrednio na podkład do plastkiów )kłaść na to bezpośrednio ale przy metaliku nie będzie zbyt dobrego efektu.Jak zreszta piszesz masz porysowane zderzaki to musisz to zrobić.Podkład dotrzeć papiere wodnym 800 aby były równe i gładkie.
Wizyta w mieszalni lakieru dobranie bazy metalicznej ,kupienie bezbarwnego i lakierowanie.
Ale jak tego nigdy nie robiłes polecam wizytę u lakiernika,zależy w jakim regionie Polski ,ale na podkarpaciu liczę że zrobili by to za 600 złotych (po 300 za element),a może i taniej (plus materiały lakiernicze):)

A mnie nachodzi zamontować sobie czasówkę do tylnej wycieraczki .Podczas jazdy w mieście w korkach i deszczu lubię mieć czystą szybę z tyłu.Widziałem takie cudo w opelcorsa.
Mam plana gdzie to zamontować.
Myślę włącznik założyć z lewej strony pod licznikiem ,w moim MK V z prawej mam włącznik wycieraczki tylnej i jej spryskiwacza ,a z lewej miejsce na włączniki tego typu tyle ,że zaślepione.Mam zapasowy włącznik tylnej wycieraczki i myślę go do tego celu wykorzystać.
Zastaawiam się z czego wziąć mechanizm czasowy - musi być albo regulowany,albo z dłuższym czasem między pracą a postojem wycieraczki.
Poradzcie jakąś czasówkę.

lepiej szybko skasuj ten temat, bo dostaniesz opr **** O P C J A S Z U K A J

Nie dostanę <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> bo szukałem i było tylko do GTI a nie do 1,0 <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Witam !!! Będe zmieniał skrzynię.Ta co kupiłem już jest bez oleju bo zgubiła półosie!!! <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Teraz serjo na jakim oleju śmigają skrzynki w waszych świstach lepkości nie piszcie bo to wiem bardziej mnie interesuje firma. Ja myślę o MOBILU,na takim oleum hula u mnie silnik i taki pomyka kanałami olejowymi w mojej yamaszce. Próbował ktoś z was wlać olej syntetyczny do skrzynki?
Kumpel miał taki orginalnie w mazdeczce 626, na -20 biegi wkładało sie jednym palcem. Ale jak to by hulało w skrzyni w swifcie?

NKK jedno z lepszych, japońskie, ale chyba coś przepłaciłeś - ja dałem 300 zeta za komplet
pozdro

A gdzie kupowałeś?

Mam do wymiany w swoim świstaku bębny hamulcowe z tyłu. Chodziłem po różnych sklepach i wszędzie podobnie orginał 270pln,JC 170pln. Różnica 200 pln na dwóch stronach.Lecz tu zaczyna się ale... Co warte są bębny z JC jak czytam forum to niezbyt pochlebnie wszyscy sie wyrażają o produktach tej firmy. A chcę uniknąć tego "co tanie to drogie"...
Ma ktoś takie w swoim autku i jak mu sie sprawują?

Kupiłem sprzęgło kompletne do mojego 1,0 firmy NKK podobno to orginał.Kompet mnie kosztował 470 pln, zamniennik z JC wyszedł by koło 300 ,ale jeżeli niby to orginał to myślę ,że warto.
Co sądzicie o tej frmie NKK suzuki montuje rzeczywiście sprzęgła tej firmy?
Jeszcze nie rozbierałem i nie wiem co siedzi w środku.

Witam !
Mam takie pytanie :
Będe wynieniał uszkodzoną skrzynie biegów w moim świstaku(1,0 '01r.). Samochód już ma 120 kkm przebiegu.
Pomyślałem ,że skoro będę miał wszystko na wierzchu to odrazu wymienię kompletne sprzęgło(docisk,tarcza i łożysko wyciskowe),aby się już potem w przyszłości nie bawić dwa razy w to samo.
Jakiej firmy polecacie i m/w jaka jest cena takiego kompletu.
Na allegro znalazłem firmy SASCH za 500 pln, czy to dobra firma i cena? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

witam
Looknijcie na linka
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=152642049
Chyba lepszej komedii nikt nie znajdzie
Pozdro

A do Lpg też można???????? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Ciesz się że masz takie coś a nie płat rdzy!!!!!
<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Zapytaj w ASO ile kosztuje kołeczek do tapicerki
Jak usłyszysz cenę, to może ci przyjść do głowy pomysł, żeby zająć się zarobkowo "profesjonalnym
struganiem Swiftowych kołeczków" z kawałków plastiku.

Głupi włącznik światła wewnątrznego ten na słupku drzwiowym powiedzieli mi 60złociszy na szrocie za 4 dałem 10 pln. Lutuj!!! Zaiaoluj termokurczką i jest na wieki!!!! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

ja mam instrukcje i robilem tak jak tam jest napisane i to nic nie daje:( lampa nie da sie
wyjac. nawet juz prubowalem mlotkiem walic w sruby ale one nawet nie drgna! albo jeszcze
jest gdzie jakas sruba ktora to trzyma albo juz nie wiem co!

Jaki masz model i rocznik ale wydaje mi sie, że we wszystkich jest tak samo dwie śruby u góry na klucz10 lub śrubokrent krzyżak. Odkęcasz je i lampa wyhodzi lekko do siebie a potem do góry(na dole jest na dwóch kołkach). Odpinasz wtyczkę ,ściągasz cały panel tylny z żarówkami i wymieniasz.

A może ty nie masz Suzuki Swift tylko jakies inne autko?????!!!! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Co do samego akumulatora, to ja bym uwazal na to, bo juz sie kilkukrotnie spotkalem z motywem,
ze po dluzszym takim postoju palilo glowny bezpiecznik w samochodzie i dzialy sie jaja
straszne z tego powodu - a wszystko przez uszkodzona jedna cele w akumulatorze(chyba od
postoju, ale jak to do konca bylo nie wiem).

Jak ktoś palił na kablach rozładowany akumulator to jak mu poleciał bezpiecznik główny to mic na prawde mu się nie stało!!! Niech się cieszy ,że nie popłyną alternatol albo wiązki elektryczne.
Chyba logiczne jest ,że trzeba najierw aku naładować!!!Jak masz prostownik z amperomierzem zobacz jaki prąd pobiera podczasł ładowania pusty akumulator.Jest to max mocy prostownika ,tyle że prostownik jest do tego stworzony i nic mu się nie dzieje. A pomyśl co siędzieje w instalacji podczas odpalenia na pustym aku!!!
Alternator dostaje takiego kopa,że mu się uzwojenia prostują!!!I nie dziw się ,że potrafi zfajczyć bezpiecznik główny.U kumpla w mercu majzlu popłynęła instalacja + alternator!!!!Uszkodzona cela w aku conajwyżej zmniejszy ci napięcie całego akumulatora lub zrolbi to że wogóle nie da on już nigdy prądu.

PUSTE AKU NAJPIERW ZAWSZE TRZEBA DOŁADOWAC POTEM DOPIERO ODPALAĆ SAMOCHÓD!!!!!

Nic mu się nie dzieje. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Jedynie co to akumulator dostaje w d... bo zaczyna sie zasiarczać <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
Jak byłem na misji samochodzik został pod opieką znajomego miał mi go ,przepalać co jakiś czas tylko za ostatnim razem zapomniał zdjać klemę. Stał tak ponad miesiąc aku wydoiło do zera nic się nie podziało chodzi jak chodził. W suzi nie ma aż takiej skomplikowanej elektroniki żeby zaszkodził jej brak prądu. Ona jest budowana na pamięci FLASH jak w komórach pamięta bez napięcia oprogramowanie i wprowadzone dane.

mam swifta 1.6 16v kupilem go ok 3msc temu sprzeglo bralo bardzo wysoko az sie zdziwilem ale
gosc o ktorego kupowalem ze tak musi byc bo to pneumatyczne i to nie wina konczacegocsie
sprzegla...jezdze nadal na tak wysoko bioracym sprzegle i czasami odczuwam wciskajac
mocniej gaz ze silnik chodzi szybciej a samochod tak jak by sie nie rozpedza zgodnie z
obrotami silnika czy to sprzeglo?jest jakas regulacja i czy jest to wogole na lince?bo ja
sie nie nam ;(

Skończyło Ci się sprzęgło!!! Jak masz pedał wysoko już nic nie wyregulujesz!!Tylko wymiana całego kompletu(tarcza ,docisk,łożysko wyciskowe).W 1.3 sprzęgło jest sterowane linką.